Konstantin

Tiguan Track&Field 2.0TSI+Comfort+Technic+Technic2+Комфортные передние сиденья

C машиной уже определился. 8-го иду смотреть и оформлять. Тьфу-Тьфу-Тьфу

Кто может помочь разшифровать vin?

А как же правило четырёх "Ф"?

+16го июня (чет долго(((() еду смотреть и, если всё благополучно, то и брать)

С машиной я уже определился))) Так как покупаю вторую машину в семью — теперь имеет значение только наличие средств))) Потяну или нет)))

Дело вот в чем: Взять Тигу Trend&Fun 1.4 (150 л.с.) с двумя пакетами и самому поставить ксенон или взять Track&Field 2.0 (170 л.с.) с тремя пакетами. Разница в цене порядка 150т.р. Дополнительно получу ксенон и полный привод. Нов основном эксплуатирую машину по городу (20%) и трассе (80%).

Ну Тига 2.0TDI тогда еще хуже. А как тига 1.4TSI (та, которая 150 кобыл)? Просто такой агрегат пока не тестил.

На Тигунах не зависимо от комплектации - 200. З.Ы. Сейчас на Тигуаны хорошие скидки и акции при кредите. T&F 2.0TSI с тремя пакетами и комфортными сиденьями можно взять с выгодой до 70т.р.

Тоже к Тигуану, а потом по списку из бортовиков @oleg3110_78 на форуме тигуанов ставить всякие примочки)

39. Константин. Jetta V 1.6МТ. Владею с мая 2010. Следующий.

Сегодня заметил следующее: если кратковременно нажать среднюю кнопку (менее 3х секунд, так что поворотники моргнули) на брелке (открытие багажника) при заблокированной машине - багажник разблокируется, но не открывается. Открыть можно вручную. Блокируется только после открытия/закрытия, по истечению времени сам не блокируется. У всех так или такая фича только у меня?

Особо в скорости приобретения не спешу, есть на чем кататься. А вот на счет теста - предложение заманчивое) Спасибо

Пассат Вариант тоже рассматриваю. Вот только жена против Пассата вообще. На текущий момент (как ранее писал) остановился на Тигуане T&F 2.0TDI. Ищу его на тест-драйв, а далее будет видно. Либо в заказ и ожидание 3-4 месяца, либо дальнейшие раздумья. Спасибо всем за советы и рекомендации. З.Ы. Jetta остается в семье и никуда не девается.

По сравнению с Jetta V проем меньше.

Спасибо за ссылки.

Я не говорю про размер (объем) багажника. Я говорю про щель, через которую вещи в этот багажник попадают. А объема багажника и в Тигуане для меня достаточно. RNS через клубный магазин явно будет заказываться)

Мне как отцу ребенка, которому приходится переодически возить трехколесный велосипед погрузка оного в багажник пассата через салон не льстит. А разъем багажника уж очень маленький, меньше чем на моей джетте. Хотел бы поподробнее про дизель услышать. Как он ведет на наем топливе, как заводится в морозы, стоит ли ставить webasto и пр. Если Тигуан, то остановился на комплектации Track&Field 2.0TDI + Comfort + Technic + Tehcnik2(?) Аналогично: сердцем за Пассат (СС), головой за Тигуан. Что из себя представляет полный привод на Тигуане. Он постоянно или автоматически отключается, когда не нужен?

C удовольствием, только сзади крыша не жену давит и как следствие она давит на меня)))

Вот и меня смущает полный привод. А только передний - без "плюшек" в виде ксенона и пр. Пассат большой с неудобным багажником. Да и сам он великоват. Джетта новая - не вариант, слишком много мне в ней не нравится(.

Skoda как то не рассматривал. Да и жене она не особо.

Дети уже есть и дача есть))) В пассате мне не понравился прем багажника - очень маленький. Да и пассат - баржа. Тигуан - полноприводный с маленьким багажником. Салон в тиге меня устраивает.

Согласен. Машины разных сегментов. Но на замену своей джеточки рассматриваю именно эти машины. Пассат - седан, Тигуан - кроссовер. И то и то по душе и выбрать не могу. Помогите определиться(((

Ага, и пассат 1.4 на natural gaS дороже обычного...А остальные перелвигаются на искуственном... Вы бы для начала обратились бы к ОД за разьяснениями Вот про пассат на natural gaS http://www.clubvw.by/news/world/175.html

Нет, нельзя...либо со второго раза...либо защита от детей.