kostik(tm)

Покупаться то покупается но... статистики пока нет, мотор новый и модель тоже новая вот через год уже статистика появится что двиг прошел столько то столько то и проблем нет(либо прошел и сдох). Добавлю)) Йетиводы на Йетиклаб.ру заливают в свои повозки с 1.2 ТСИ 92 бенз через год явно будут темы 1.2 тси ацтой и тому подобное .

100% для РФ мексикосы прикрутят 1.6 МПИ ,ну не выживет 1.2 ТСИ в суровых условиях.

Чет экзист мудаки какие то сами пишут на сайте что заказать и привезти можно и сами же обламывают, походу менеджеру просто лень возиться с мелочевкой

По поводу статистики: я написал что брат работает с запчастями, на салон они все идут через него, соответственно со статистикой отказов он знаком напрямую,поэтому и посоветовал дсг не брать. Так же и по двигателям 1.4 tsi на тигуане ,интересно что про джетту на 1.4 он ничего плохого не сказал по поводу движка но они все идут на дсг поэтому сразу отпала.

23 км

Ну во-первых, когда я выбирал машину то на тестдрайв попала джетта с ДСГ-7 и сопровождающим был мой брат который работает в автосалоне фв менеджером по запчастям (улавливаете мой ход мыслей). Я сначала обрадовался думаю возьму ка я с этой коробкой (денег хватало), не шумит,плавно переключает,динамику с спортрежиме опробовал все понравилось. Тут он мне говорит нах..р не бери эту коробку, типтроники уже давно закончились а у этой мехатроник меняют практически на каждой в течение гарантийного срока (а если он навернется после гарантийного срока?). Я ему как же так вроде проблемы были только с дсг-6 на форумах читал. Оказывается нифига подобного летят и на ДСГ-7 только в путь. Во-вторых в моем понимании механизма с вращающимися деталями ничего там громыхать и шуршать не должно,если такое присутствует то это указывает на то ,что в механизме присутствуют некачественные подшипники либо специально выдержаны такие зазоры которые компенсируются жидкостью но механизму не допустимы резкие ускорения (попадания колеса в яму) в противном случае это негативно сказывается на сроке службы. Вот как то так.

+1 О.Д. и ихний сервис сказочники еще те причем сказки еще и пересказывают при тебе же и на разный лад. Если видят что человек технически подкованыый то без вопросов выполняют работы.

да я сам сначала офигел не мог понять что это за фича, потом почитал мануал и разобрался что к чему (гы все таки надо его иногда читать). Viktoria Ceras на дсг он тоже должен работать. Вероятнее всего уклон уже запредельный, я тоже как то старую машину (2115) поставил на 25% уклоне, потом еле выехал (колеса шлифовали по мокрой траве) больше стараюсь так не делать. Добавлю: фича работает в течение 2-3 секунд потом машина катится назад или вперед.

Хз у меня он помоему есть работает так остановились в гору потом выжимаем сцепление,включаем первую передачу ,отпускаем тормоз(машина стоит на месте) ,опускаем сцепление и добавляем газу и колеса растормаживаются . Работает только в такой последовательности. Может с 2010 г начали ставить ?

Приехал, выключил двигатель и вентилятор молотил охлаждая воздух в радиаторе, потом включил двиг ОЖ начала циркулировать и охладила моментально двигатель, выключил двиг и все нормально. кнопка А/С всего лишь совпадение.

Не знаю упоминался или нет способ по открытию багажника. Короче берем кулак и разбиваем плафон фонаря заднего хода ,ИМХО он стоит дешевле опускного стекла и проблем с заменой своими же руками потом нет, потом ручками достаем ключи. ЗЫ я для такого поворота сделал себе дубликат ключа (чисто железку) и повесил на связку ключей от дома, а от дома ключи я всегда ношу в кармане. А додумался до этого я после того когда у меня бывшая пятнашка так же закрылась(зачем то активировал функцию блокировки дверей при запуске двигателя) на морозе -25 с работающим двигателем 10км от дома и я делал кросс от дома и обратно за 1 час (благо машина стояла не территории конторы).

За удовольствие надо платить На обкатке моя жрала 10-11 с кондером, щас жара спала и обкатка закончилась 8-9 литров.

Гы щас спросил у брата (работает в автосалоне ФВ) сказал все джетты 5 больше до конца года не будет и хз появится или нет.

Тот же самый гольф 6 можно сказать, а на сайте действительно много фоток. Из минусов отвратительная ткань обивки, в жару уже засалился подлокотник от рук. Придется наверное заказывать чехлы из велюра. На бывшей пятнашке (люкс) такого небыло хотя я ездил все 6 лет без чехлов.

Прошел первую тысячу км на одометре сегодня уже 1400 км. Полет нормальный ТТТ. Вся пыльная надо бы помыть

Ничего подобного, чем выше плотность тем больше ток саморазряда только и всего, и то саморазряд зависит от температуры. И выбирать нужно не одно и зол а номальную плотность соответствующую сезону. З.Ы. Акуум возмет электричество столько сколько нужно и больше в него не запихать при конкретной температуре, другое дело что в регуляторе напрядения работает термокомпенсация и поэтому напряжение варьируется от 13.0 в летом до 14.5-14.7в в очень холодную зиму.

Всегда пристегиваюсь и заставляю пристегиваться все пассажиров (иначе говорю идите пешком) Без ремня как то не уютно уже ездить привычка видимо.

Тоже на лючке написано заправлять 95 бензин (может быть потому что в европе уже 92 бенз снят с производства?) Проехал первую 1000км на 95-экто потом почитал еще раз форум, заправил 92 и вроде никаких признаков детонации нету. Но смущает одно степень сжатия у двигателя BSE 10,5 вроде как не катит под 92 бенз, хотя конечно прога корректирует зажигание под него, ХЗ с этой наклейкой такая путаница началась.

Это похоже двигатель который работает помимо бензина еще и на этаноле-метаноле (типа для Бразилии наверное).

Как бы 140 разрешенная скорость при обкатке <4000 оборотов. И то я крутил недолго пару минут чисто интересно было как поведет себя на скорости конкретный экземпляр (на тестовой я поездил и 170 км/ч). Ждет её нормальная эксплуатация, До этого у меня были вазовские машины все прошли примерно по 200000км (небыло ни намека на то что двигатель умирает) после этого были проданы, это о чем то должно говорить?

В прошлые выходные была поездка по трассе ~630 км и как не странно пока ехал нисколько не устал, только спина вспотела . Пробег на данный момент уже 960 км, по трассе шел максимум 140 км/ч т.е пока обкатываю еще. На неделе буду ставить блокиратор кпп мультилок. И ,сцуко, бензин подорожал хотел ездить на 95 щас передумал и буду заправляться 92. + все крепче становится желание плюнуть на гарантию и поставить ГБО и не знать бед как и с пятнашкой ездить на газу.

Буржуям пофиг для них главное экономия топлива. У меня на работе человек на лачетти так доэкономился клапана выпускные потом пришлось менять (обросли нагаром и раздраконили фаску.

Сегодня купил коврики в салон оригинальные 1500р все теперь кавролин защищен от пыли и грязи, в планах купить коврик в багажник ну или сам вырежу из коротковорсового ковролина с резиновой подложкой.

Урааа!!! забрал машину из салона!!! с собой дали шапманское чинзано подушку-игрушку под шею и набор автомобилиста(огнетушитель,знак,тросс и аптечка) все было помыто, бензина было чуть больше четверти бака Как поставлю на учет выложу фотки. Салон уже от 6 гольфа(Особо радует белая подсветка приборов) в планах сделать себе автосвет и поставить ксенон в туманки.

Официалам лишь бы только все поменять Автор как коробка? поменял или так ездишь? по симптомам это свистит игольчатый подшипник шестерни какой то передачи скорее всего либо 1 либо 3. коробка не сильно отличается от вазовской ПП даже болячки все идентичные шум подшипника первичного вала, свист главной пары и т.д.