Alexander

Volkswagen Polo Challenge 2009 – увлекательная 3D-игра с отличной графикой и звуком от Volkswagen Sound Foundation. На каждом из 8 уровней игры программистами созданы разнообразные трассы: город и не только. Управление в игре осуществляется touch-кнопками, появляющимися на дисплее. Автомобиль меняет направление движения и при повороте самого iPhone / iPode touch. Видеоролик игры (9,2 Мб) http://www.volkswagen.ru/world_V/exhibi ... 60x420.mov Только те, кому удастся проехать всю трассу за минимальное время, переходят на следующий, еще более динамичный уровень. Лимит по времени прохождения круга уменьшается с каждым уровнем, при этом сложность трассы возрастает. Все это требует постоянной концентрации внимания от игроков. Как и сам автомобиль Polo, игра сочетает в себе прекрасный дизайн и технологические новшества, увеличивающие удовольствие от драйва. Скачать игру можно в Apple Store.

В мае 2009 года на российском рынке появится третье поколение Scirocco. Новый Scirocco сочетает в себе удовольствие от езды, новый дизайн, а также современные технологии, такие как: 6-ступенчатая коробка передач DSG и экономичный двигатель TSI с непосредственным впрыском, турбокомпрессором и механическим нагнетателем. Новая 6-ступенчатая коробка передач DSG - это более удобная, быстрая, экономичная и спортивная технология, чем другие системы переключения передач. Высокоэффективное сочетание двигателей TSI с автоматической трансмиссией DSG, бесспорно, является единственным в своем роде. Потенциал данной технологии идеально отражен в сочетании 6-скоростной коробки передач DSG и двигателя TSI последнего поколения мощностью 200 л.с., расход составляет 7,7 литра топлива на 100 км. На российском рынке модель Scirocco будет продаваться с бензиновыми двигателями TSI с непосредственным впрыском топлива мощностью 118 кВт / 160 л.с. и 147 кВт / 200 л.с. Цены на Scirocco в России составят: 1,4 TSI 6-Gang 939.141 руб. 1,4 TSI DSG-7 1.005.638 руб. 2,0 TSI DSG-6 1.148.576 руб. Несмотря на спортивный характер, автомобиль практичен и вместителен: четверо взрослых будут чувствовать себя в нем комфортно. Scirocco отличается максимальной безопасностью и практичностью, которые характерны для всех автомобилей марки Volkswagen.

Fedor 10 извини, но я ни хрена не мог разобраться в твоих фотках, пока сам не пощупал в живую, я их буду сажать на габариты.

душа не выдержала опробывал сейчас, всё горит получается 1 контакт на "-", а 2 и 3 контакт на "+" всё горит на ура!!! осталось только выбрать время и всё это дело заколхозить в бампер, для этого надо прикупить "подвесы потолочные"для креплеия фары и герметик черного цвета для заливки косяков + саморезы, ну и конечно провода метра два, для подсоединения этого добра к габаритам.

третью сам вырезаешь в пластмассе, снимешь плафон и всё увидешь сам, патрон под лампочку тм уже есть, остается только просверлить отверстие

ни разу не мигнул здесь мне онлайн-переводчик перевел http://www.passatplus.de/umbauteile/aud ... /index.htm Если бы хотелось использовать этот светильник только как TFL не нуждаются ни в каком регуляторе, вместо этого на налоговый вход дают пин 2 +12V. Пин 3 - это +12V и пин 1 = масса. Номер пина не нужно находить на светильнике отделяют от штекера штампуемо.

ну не горит он, знал бы немецкий хорошо,так задал бы немцам вопрос

пробывал методом тыка подсоединить, по ходу дела сжег

номер детали в студию

где ++++++++++++++++++++ где ---------------------------

4F0 941 067 A (Противотуманка левая) 1шт......................5170 р. 4F0 941 068 A (Противотуманка правая) 1шт.....................5170 р. 8H0 807 199 A (Винты) 4шт. ....................................120 р. 3D0 973 703 (Разъем электропроводки) 2шт.....................370 р. 000 979 131 (Клемма электропроводки) 1шт. ...................370р за к-т из 5шт итого: 11200 руб.

я думаю что ребра жесткости мешать не будут, можно смело ставить люк когда заказывал себе крышу,спросили у меня только, что она с люком или без люка, разница была только в том, что есть готовое отверстие, а ребра жесткости всё тоже самое

да нет времени пока устанавливать, но при первом теплом выходном, буду эксперементировать, но пока вопросов много

неужели ни кто не ставил и ничего не могут мне подсказать, или молчат??? может где-нибудь на форумах видали

3-6 Ватт, а габаритная лампочка 5 Ватт, вместо лампочки габаритной поставлю светодиод смалым потреблением и думаю проблема решена

хрен его знает, если я их посажу на габариты, я думаю проблем не должно быть, зачем ставить рыле если мощность маленькая

фару однозначно придется прятать в бампер, снаружи будет только светодиодики. там как вы заметили три входа, что есть что, кто подскажет???

ты прав, на обеде фоткал торопился, увидел только кода скидывать стал

ух тыыыыыыыыыыыы!!!!!!!

всё пришло мне, но сижу репу чешу, понять не могу, в решетки не влазиет, надо бампер крамсать ещё, не так как на фото, а в реальном смысле резать его. ни хрена понять не могу, у гольфа, что на фото (получается решетка шире) три входа на фаре где +, где - ????????????? на фаре написано 13,5 V 3- 6 Ватт, значит смело их можно сажать на габариты, при условии, что лампочку в габаритах поменяю на светоидиод, с малым потреблением

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3882406 http://www.r32-club.de/showthread.php?t=9134

себе поставил Philips BlueVision - 195 рублей. за пару 8 штук мне понадобилось, 2 в габариты, 3 в задний салонный плафон, 2 в передний салон, 1 в бардачок, теперь у меня как в операционной

всем новичкам большой привет!!!

Начало европейских продаж: Volkswagen Polo, Golf GTI и Golf BiFuel 13.03.2009 Начало весны для марки Volkswagen ознаменовалось выпуском новых экологичных и ярких продуктов. В Германии уже началась предварительная продажа Polo, Golf GTI и Golf BiFuel. В автомобилях привлекает цена, улучшенные технические характеристики и низкий расход топлива. Новый Polo Мировая премьера Polo состоялась на Женевском автомобильном салоне. Экологичные и экономичные двигатели вкупе с неповторимым дизайном автомобиля определяют новые черты Polo пятого поколения. Увеличение длины и ширины, а также уменьшение высоты кузова приводят к новому соотношению пропорций, которое придает автомобилю более динамичный вид. Стоимость трехдверного хэтчбека, доступного в Германии уже сейчас, начинается от 12 150 евро. На других европейских рынках новинка появится в июне 2009 года. В России новый Polo ожидается осенью 2009. Новый Golf GTI Интерес 1,7 миллиона покупателей сделал Golf GTI бестселлером последних трех десятилетий. Теперь марка Volkswagen представила его шестое поколение. Новый GTI покоряет силой своего спортивного характера, при этом он остается максимально безопасным. С увеличенной на 10 л.с. мощностью Golf GTI теперь разгоняется до 240 км/ч. Двигатель с турбонаддувом мощностью 155 кВт / 210 л.с., 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением DSG, а также опционально устанавливаемая адаптивная подвеска DCC позволяют получить истинное удовольствие от езды. Новый GTI соответствует стандарту Euro 5 и расходует всего лишь 7,5 литров на 100 км. Volkswagen Golf GTI приобрел новые черты: решетку радиатора в форме сот, дополнительные воздухозаборники в переднем спойлере, вертикальные противотуманные фары и увеличенный задний спойлер. Особый акцент сделан на больших концевых секциях труб обоих глушителей, расположенных симметрично. В Германии Golf GTI можно заказать уже сегодня по цене от 26 650 евро. В России новый Golf GTI ожидается летом 2009. Новый Golf BiFuel За счет двигателя, работающего на двух видах топлива, новый Golf BiFuel очень хорошо сбалансирован с точки зрения требований экологии. Запас хода Golf BiFuel достигает более 1100 километров. В режиме работы на сжиженном газе максимальный запас хода составляет около 410 километров. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 72 кВт / 98 л.с. расходует в среднем 9,2 литров сжиженного газа на 100 км (содержание CO2 в выхлопе -149 г/км). На бензине на то же расстоянии Golf BiFuel расходует всего лишь 7,1 литров топлива (содержание CO2 в выхлопе — 169 г/км). Помимо прочих испытаний, Golf BiFuel с установленным газовым баллоном показывал неизменно высокие результаты в серии краш-тестов. В Германии Golf BiFuel можно заказать уже сегодня по цене от 21 150 евро.