Лысый-2

Может попробуем на форуме гольфо-водов узнать? вдруг советом помогут, у них вроде та же коробка и двигатель, может чего подскажут.

Можно и заменить он не дорогой вроде 350 рублей у ОД, а мона просто распиновку пережать и назад в датчик засунуть т.е. контакты они окисляться любят эт болезнь такая бывает у датчиков. Ри.Си. у самого такое было диагностика ни черта не выявила ОД для начала поменял датчик, а после того как это не помогло контакты заменил и усё заработало.

Други мои! чтить мануал внимательно нуда там по знаком * для наших коробок рекомендуют замену при условии использования машины в жарких странах типа АСАШАЙ и Африка. Сам прочитал этот пункт и задумался о замене масла в этот сложном агрегате. Справятся ли наши мастера-фламастера с этим нелегким заданием, ведь там только два отверстия одно для слива другое для контроля уровня оно же и заливное.

К выше написанному: поездки мои в основном по области так чта в пробках редко стою но и это бывает. Смущает , что на всех машинах другой марки замена масла в АКПП производиться именно на 60,000 по регламенту. У нас чё такое залито, что должно хватить на весь срок службы? да, продавать точно буду, когда пробег будут между 150,000-200,000 больше боюсь немцы в наших условиях без сурьёзных проблем не проходят как раз машинке 4 годика будет.

Со клубники подскажите стоит-ли менять масло в АКПП обычной "не ДСГ" при пробеге в 60,000 или нет. ОФ диллер говорит, что это не только нужно делать, а просто жизненно необходимо для работы АКПП. Если нет тогда там действительно масло такое волшебное залито которое замены не требует весь срок эксплуатации чёт не вериться.

Мне ещё в том году в августе такое письмо пришло с суммой в 300 руб. типа превысил скорость всего на 16 км/ч и вот тебе письмо получи, а поповоду приставов сказать могу одно мне письма от них приходили тоже только по штрафам которые выписывали гайци на месте. Я их оплатил и копии им передал и усё ни каких вопросов.