Space

Просто на большой скорости даже "положенный" лязг коробки не слышен, а если у тебя на скорости в 60км слышны щелчки, то это я думаю не айс. При резком разгоне у тебя сбразывается скорость на более низкую например катился на 4й придавил тапку сбросила на 3ю или 2ю все зависит от усилия на педали газа, видно какие то траблы при переходе на пониженные передачи. Нужно тебе где-нибудь на пустой и тихой дороге покататься, может найдешь закономерность появления щелчков.

А на какой скорости ты накатом с горки едешь? и скорость какая при этом включена, от 1-7 я имею ввиду.

у него комплектация Хай вроде, а значит TSI 1.4 150 л.с. да проздравляю

SIN как показывает практика комбо девайсы не всегда надежны

посмотри тут http://jetta-club.or...__fromsearch__1 , может поможет инструкция.

в V не было этой опции (mars у тебя может и была такая опция но опять же если была система ESP, у нас кастрированная система) а вот как было написано в программах продаж 6й джетты(см. вложение)

adm-srv ты все таки ошибся написав Jetta-6 у себя в подписи тем самым смутив всех у тебя jetta-5

да уж, засрали так засрали. Не зря в советском союзе все пакеты были в дефиците их стирали и повторно использовали, а сейчас мало кто бумажку, окурок и так далее в состоянии донести до мусорки.

ну раз вазовод сказал закрывать значит надо закрывать

94НН03 С006Щ3НN3 П0К4ЗЫ8437, К4КN3 У9N8N73ЛЬНЫ3 83ЩN М0Ж37 93Л47Ь Н4Ш Р4ЗУМ! 8П3Ч47ЛЯЮЩN3 83ЩN! СН4Ч4Л4 Э70 6ЫЛ0 7РУ9Н0, Н0 С3ЙЧ4С Н4 Э70Й С7Р0К3 84Ш Р4ЗУМ ЧN7437 Э70 4870М47NЧ3СКN, Н3 З49УМЫ84ЯСЬ 06 Э70М. Г0Р9NСЬ. ЛNШЬ 0ПР393Л3ННЫ3 ЛЮ9N М0ГУ7 ПР0ЧN747Ь Э70.

в теме написано, попробуй прочитать первая строка: Данное сообщение показывает,

Брачное объявление: «За душою ни гроша, но в постели хороша! И футбол люблю смотреть, и по пьяни песни петь!»

Японцы решили заменить безличные и бесполезные майкрософтовские сообщения об ошибках системы на поэтические, в стиле хокку. Вот примеры сообщений в стиле Дзен : Твой файл был так велик И, должно быть, весьма полезен, Но его больше нет *** Сайт, который ты ищешь, Найти невозможно, но Ведь не счесть других *** Хаос царит в системе; Подумай, раскайся и перезагрузись - Порядок должен вернуться *** Программа закрывается - Закрой все, над чем ты работал, Ты запросил слишком много *** Вчера оно работало, А сегодня не работает - Это Виндоус... *** Успокойся, Твой гнев немногого стоит: Сеть упала *** Зависание превращает Твой дорогущий компьютер В простой камень *** Три вещи вечны: Смерть, налоги и потеря данных; Догадайся, что случилось *** Ты вступаешь в реку, Но река не остаётся прежней... Этой web-страницы здесь уже нет *** Памяти не хватает... Мы хотим обнять небо, Но никогда не сможем *** Набей заново Документ который ты ищешь... Он, увы, был затёрт. *** Серьезная ошибка... Все ярлыки пропали... Экран... память... все пусто. *** Виндоус NT рухнула А я - ее Синий Экран Смерти Никто не услышит твоих воплей *** Белые точки прошли по экрану И все стихло... как красиво сгорают Эти тысячедолларовые мониторы! *** Дао, который ты слышишь - Не истинный Дао, пока не установлена Свежая версия проигрывателя. *** Неверен пароль. Только грамотный может Войти в систему.

НaчШтaба группы вoзвpащаeтся со cборов и вызывает старую опытную машинистку: — Вeрa Иванoвна, надо срочно подготовить "Приказ о состоянии воинcкoй дисциплины". Вы готовы? — Гoтова. — Ну и отлично. Тогда начинаем.. (ходит по кабинету и диктует) — ЁБ BАШУ MАТЬ!!!! М: (мaшиниcтка печатает) "Товарищи офицеры!" — НИКТО НИХУЯ НЕ ДЕЛАЕТ ! М: "В войсках упала воинская дисциплина" — ФСЕ ЛЕЖАТ И ДРОЧАТ !! М: "Командиры устранились от выполнения служебных обязанностей.." — МЕДНОГОЛОВЫЕ ОПЕЗДОЛЫ, БЛЯ, ПОЛЗАЮТ КАК БЕРЕМЕННЫЕ МАНДАВОШКИ, ВОТКУ ПЬЯНСТВУЮТ, БЕСПОРЯДКИ НАРУШАЮТ, ЕБУТ ВСЁ, ШТО ШЕВЕЛИТСЯ ! М: "Воспитанием никто не занимается, строевая выучка ослабла, участились случаи пьяных дебошей и бесчинств по отношению к местному населению. — ЕБАТЬ ФСЕХ!!! М: "Приказываю!" — ЭТОМУ НОВОМУ ПРЕЗЕРВАТИВУ, ЧТА ВОЗОМНИЛ СИБЯ ДИРИЖАБЛЕМ, КЛИЗМУ С ПАТЕФОННЫМИ ИГОЛКАМИ, А НЕ ЛАМПАСЫ! М: "Командира дивизии полковника Иванова предупредить о неполном служебном соответствии." — ОСТАЛЬНОЕ СТАДО ПУСТЬ ВЫЕБЕТ САМ! М: "Остальных виновных комдиву наказать своей властью" — ПИЗДЕЦЦ!! М: "Командующий округом генерал-полковник Петров"

Поздравляю всех с Днем ВКС 4 октября 1957 года Советский Союз запустил первый в мире искусственный спутник Земли. Совершив 1440 оборотов вокруг Земли, спутник находился на орбите 92 дня, проделал путь длиной около 60 миллионов километров, вошел в атмосферу и сгорел 4 января 1958 года. Это событие стало началом космической эры. С тех пор в космические каталоги внесены более 24-х тысяч космических объектов, в том числе почти 5 тысяч спутников. На околоземной орбите сегодня вращаются спутники 50-ти государств мира. Но пальму первенства держит Россия. Именно она стала автором первого запуска. В 1977 году Международная федерация астронавтов решила праздновать 4 октября День Военно-космических сил. Этот день был установлен в честь запуска первого в мире искусственного спутника Земли. Официально праздник был утвержден Указом Президента РФ от 10 декабря 1995 года "Об установлении Дня Ракетных войск стратегического назначения и Дня Военно-космических сил". День военно-космических сил России - это праздник всех тех, кто посвятил себя трудоемкой работе над созданием и запуском космических аппаратов оборонного назначения.

возможно, но в эти годы я учился еще в школе

Закончил Военно-Космическую Академию им. Можайского ну и после нее служил в ВКС заправлял спутники в Плесецке, потом сопровождал их в Щелково

значит табурег

так на этом форуме есть пара человек которые имеют непосредственное отношение к данному празднику я один из них

Вот еще мнение по поводу, а нужно ли переключать рычаг в положение N или P на светофорах: Поясню. Переключать в N конечно можно но совершенно не нужно. Вы не замечали, что педаль тормоза в наших машинах более "длинноходная"? Когда стоите на тормозе, сцепления абсолютно разомкнуты, можете проверить по БК мгновенный расход, он равен расходу на хх. Когда отпускаете тормоз, комп дает команду повысить обороты и замыкать сцепления - вы поехали. Так что нет смысла заморачиваться с N, вы лишний раз даете команду мехатронику включать/выключать передачи. Проведите эксперимент: встаньте на хх на тормозе в тихом месте желательно у стены с хорошим отражением звука (ж/б или металлической), откройте окно чтобы слышать, попеременно включайте N и D по 5 сек на режим, вы услышите клацание затвора, это мехатроник включает/выключает 1 и 2 передачи одновременно из N в D. Так зачем его мучить N режимом в пробках лишний раз? Это не механика, где нужно выжимать сцепление, и с выжатым сцеплением действительно не полезно стоять, в DSG наоборот, отпущенные сцепления являются "расслабленной" работой коробки. Еще раз повторюсь - в пробках режим N и тем более P включать ненужно. Хотя если пробка движется в час по 5 метров, что можно сходить в магазин в это время, или перед ж/д переездами, чтобы не держать педаль, то вполне )) Удачи всем в освоении этого механизьма! взял со кода клуба http://forum.skoda-c...60427&start=180 там же есть ссылка на файл в котором описана конструкция коробки

Тык http://jetta-club.org/index.php/topic/3109-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d1%81%d0%b2%d0%b5%d1%82%d0%ba%d0%b0-%d0%b4%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d1%80%d1%83%d1%87%d0%b5%d0%ba/

Это можно так же сказать о Белгороде: а вот это: действительно подкупает, насчет культуры ее в принципе сейчас везде не хватает нахамить могут на раз с пустого места. и вообще хорошо там где нас нет

Год на форуме а тему только сейчас увидел, тож живу в районе ЦЧР непосредственно в Белгороде.