Саня

Пока в компании Renault-Nissan только ещё определились с тем, что будут выпускать «дешёвку» на колёсах, «индусы» из Тata Motors объявили о старте производства своей «копеечной» машины. Объявленная цена – $2 467. Название машины весьма оригинально - One Lakh («лакх» в переводе с хинди – «сто тысяч»). Ежегодно планируется выпускать по 250 000 таких авто. Оснащается новинка 2-цилиндровым бензиновым мотором объёмом 0,6 литра. Внешне One Lakh схож с уменьшенным вариантом автомобиля серии Indica V2. Своё творение «индусы» планируют экспортировать во многие страны. Правда, появится ли она в России пока не известно. Но вот что касается цены, то предположительно за рубежом она составит уже не $2 467. В Израиле, к примеру, One Lakh обойдётся уже в $12 000. Стоимость авто вырастет за счёт госпошлины, НДС, а также других налогов. Дешевле ОКИ

Сань для большинства женщин главное внешний вид, а не то что внутри. ЭТО ФАКТ

Золотые слова . Простите за флуд

... можно всякие тонкие деталюшки погнуть... А их там оч много!!!!!!!!

Имел 4-х месячный опыт вождения, но базовую комплектацию. Хотел даже брать себе . Но жана отговорила , говорит на "Газели" нехочу ездить . После этого начал искать седан и нашёл

Greck спасибо за мой альбом, а то я с этим пока исчьё не разбирался :)

На фотке его пока нема Благодарствую!!!!!!!!!!!!!

Анналогичная ситуация [attachment=0]1.jpg[/attachment]

Ну вот мы и встретились И что у нас получилось По-моему супер

Очень даже возможно Если есть возможность гасить кредит бейся до конца

Я про таллон

А то наши "старички" не отслеживают новые тенденции Мои уже в курсе

Достал

Ну мне рассписывали красочно)) Вот и тебе посоветовал)) Ничё фильмец И актёры тоже

Компания Ford развеяла ореол таинственности вокруг своей последней модели в растущем семействе Fiesta, представив в минувшие выходные на автосалоне в Пекине «горячую» S-модификацию этого хэтчбека. Как предполагают специалисты, уже к концу этого года в Европе и в Китае этот автомобиль пополнит линейку, состоящую из трехдверного и пятидверного хэтчбеков Fiesta, дебютировавших в прошлом месяце на автосалоне в Женеве. Североамериканским покупателям же придется ждать появления этой версии лишь в 2010 году, когда автомобиль будет доступен также в версии седан. Примерно в это же время компания Ford запустит серийное производство Fiesta в Австралии. Тогда же на свет появятся модификации ST и RS, который станут самыми скоростными в линейке. Как и находящийся в разработке Focus RS, эта новая модификация будет иметь облегченную конструкцию и доработанный двигатель. Изначально все Fiesta получат одинаковый ряд бензиновых и дизельных двигателей. Модификации начального уровня американцы оснастят 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 60 л.с., далее последует версия с 1,6-литровым агрегатом мощностью 115 л.с. Поклонники дизельных двигателей смогут оценить два 1,2-литровых агрегата мощностью 60 и 80 л.с. соответственно. На выбор будет предложены два типа трансмиссии: шестиступенчатая механическая коробка передач, либо новая автоматическая КПП Durashift. С целью экономии топлива автомобили оснастят новой электронной системой управления EPAS Ford.

Сначала заказал машину, а потом случайно нарыл форум на Яндексе И щас усё нравиться.

Китай рулит

Сань погляди енту тему "Компания VW научила машины парковаться без водителя"

Evgen ОК

С подключением опять лучше с официалами согласовывать??? Али там ничё сложного не имеется

А чье это производство? Merida Matts это китай, а Атом тоже китай, но собирают у нас. Сань это незначит если Китай, то Г..... Сюда это выражение не подходит И фотоотчётик предоставлю в полном объёме

А если самопальные??????????????? Да и наверно Джетта в них ненуждается

Вот тот список: - Merida Matts TFS 500-D (2007) 16 500 руб. - Merida Matts TFS 300-D (2008) 17 820 руб. - Merida Matts TFS 500-D (2008) 20 550 руб. - Merida Matts TFS 550-trail-D (2008) 22 700 руб. - Atom XC550 (2008) 22 385 руб. Кататься пока буду одын +1

А возможно ли сей девайс подключить к нашим машинам так чтобы всё работало??????????