Михаиллл

Обороты малы: около 1500об/мин. Но, ощущение что вибрация не от двигателя. Обычно если двигатель не тянет и захлебывается в горку (по опыту владения авто на механике), то частота таких дерганий не очень большая и дергания амплитудные. В моем же случае натуральная "стиральная доска". Опыта эксплуатации DSG ранее не имел, но имел двухгодовой опыт интимного общения с Фордовским сухим Powershift. Т.е. знаком с вибрацией перегретого в пробке сцепления. И вот по ощущениям эти вибрации идентичны. Только у меня без перегрева сцепления. Хотя, конечно, исключать ничего нельзя и нужно диагностировать проблему. Заливаю 98 BP.

Добрый день, уважаемые форумчане! Являюсь обладателем Jetta VI 1.4 tsi CZC 125 лс DSG. Авто приобрел в июле 2016 года. Пробег 9000 км. В глухих пробках в час пик не стою. В основном - легкие Люберецкие заторы. Вибрации есть!!! Но не те, пресловутые вибрации, при перегреве на 2-й или при снижении скорости на 2-й до 5км/ч с последующим разгоном. Вибрации иного характера. Чаще проявляются на холодную при езде на D в горку. Например очень часто при выезде с минусовых этажей паркинга. Вибрация есть при переключении со 2-й на 3-ю. Несколько раз поймал вибру на прямой, тоже на 3-й передаче. К ОД не обращался - пока проявляется не часто. Но, как вы понимаете, настроение уже не то...