Dim Dimych

подозреваю, что для владельцев гиперзумов это совсем не актуально (как и для владельцев мыльниц) ;о) большинство из них (увы) свои жпеги даже не кадрируют. а уж заниматься обработкой фоток вообще не собираются :о))) я как-то пошил свой гипер от Канона, чтобы он научился снимать в RAW. немного поэксперементировал и забросил :о))) он, подлец, стал у меня батарейку просто высасывать ;о) вот я на него и обидился :о)

Panasonic Lumix DMC-FZ38 хороший выбор но за ~ такую же цену есть камера и посвежее Panasonic Lumix DMC-FZ45 но у панасиков стеклышки не Карл Цейс а Лейка ;о) что, впрочем особого рояля не играет :о) а вообще выбор велик и труден ;о) вот лишь часть: http://market.yandex.ru/compare.xml?hid ... XC=1-PG=10

так человек к этому и не стемится ;о) а если не стемиться к высотам фотомастерства то гиперзум удовлетворит в 99-ти случаях из 100 :о) сам сменил гиперзум на зеркало. теперь таскаю 2 объектива .... и подумываю еще об одном ;о) у меня гиперзумчик отобрала дочь. т.е. выхода уже не было - жаба была задушена моментально - сразу нашлись пенёнзы на зеркало ;о) вы не любите кошек? просто вы не умеете их готовить. Фуджики вполне отрабатывают свои деньги. интересно будет посмотреть ;о)

я до прошлого года пользовался гиперзумчиком Canon S3 is эти модели являются логическим продолжением трёшки. разница в ньюансах. мне кажется что SX1 должен несколько лучше снимать фоты, а SX30 - видео. но я бы не стал покупать фотоаппарат ради видео. это не основная его функция, и отношение производителя к ней соответствующее. внимательно надо читать инструкцию. довольно часто например при съемке видео в фотиках отключается зум. а если все же есть задумка купить гиперзум, то возможно стоит обраить внимание на этот фотик http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... id=6235386 при весьма схожих с конкурентами параметрах цена просто символическая ;о)

это вовсе не "гибрид зеркальной фотокамеры"! это весьма продвинутая мыльница со сменными объективами по весьма неумеренной цене ;о) возможно, что именно за такими беззеркалками будущее полупрофессиональных фотиков. но на сегодняшний день цена просто пугает! фотики такого типа есть у Олимпуса, Самсунга и (если не ошибаюсь) Панасика. если все же запал на такое чудо, то мой совет присмотреться к Самсунгу. но просто покупка такого девайса за такие деньги имхо дело весьма бестолковое. они изначально расчитаны на сменные объективы. именно в этом вся фишка. но покупка объектива для такой камеры тоже дело весьма не бюджетное. т.ч. если 16 тонн еще можно как-то переварить, то пятерку даже не рассматривай. это уже цена настоящей зеркалки, которая априори будет лучше. ;о)

каждый мужчина хочет выстроить свой "дом-крепость", но внутри почему-то всегда получается детская комната ;о) (с) народная мудрость :о)))

это может быть и не проблема амортизаторов. у Г2/Ж2 задняя жесткая балка. проблемы задка могут быть именно в этом. например на аналогичные проблемы уже начали жаловаться владельцы новых Поло-седан с аналогичной подвеской.

можно смело "телевизор" от Г2 с четыремя фарами в Ж2 вставлять! ;о) Жеточкины "кирпичики" как я помню светят весьма посредственно.

почти уверен, что лягушка. стоит не дорого. меняется самостоятельно за 3 минуты ;о)

если с умом, то вполне возможно :о) как-то достаточно давно втречался мне Г3 под который подкатили ходовку от Кантри. вот это работа! :о) а вы всего лишь дрыгатель собрались перекинуть ;о)))

весьма неправильный совет! болезнь надо лечить пока не поздно возможно это не всё ;о) если вы посмотрите в ЕТКА или в к.н. техническом мануале на авто, то увидите, что .... как бы это рассказать нагляднее? ... "на пальцах" ручка КПП своей нижней частью упирается в пластиковый "шар", на котором собственно и ворочается в разные стороны. вот этот шар Я УВЕРЕН у вас уже сточился и растрескался (между деталями 30 и 31). + возможно умирает пружинка (28) возмите ручку КПП в нейтрали и подергайте её вверх - вниз если люфт большой, то надо разбирать и менять потроха под ручкой. работа эта не очень сложная, но с мелкими неожиданностями (подробно расписывать не буду, потому-что уже не всё помню) ;о) но в слепую лезть не советую. сначала изучите узел (например по мануалу Хаинц), потом закупитесь расходниками, а уж потом хватайтесь за отвертку. если всё сделаете правильно, то результат будет замечательный! :о)))

второй Гольф (соответственно и Жетта) в этом отношении напоминает марионетку ;о) всё у неё на ниточках - веревочках - тросиках :о)))) тросик газа, тросик сцепления, тросик спидометра, тросик открывания капота ... пожалуй, за время владения Ж2, у меня не было проблем только с последним ;о))) но под капот, через значок всё равно залезать пришлось - сам замок закусило.

OPTIMAL не только написано на коробочке, но и выбито/выгравировано на самих амо... это вовсе ничего не значит если заказываешь з/ч миллионами штук можно заказать и своё лого ;о) тушку совы и название Лимфердер многие поставщики з/ч наоборот стирают ;о)

пока еще не зашт ;о) главное не пытайся впихнуть .... ну, ты сам знаешь :о)))) подозреваю, что ответ я уже знаю ;о)

Жизнь (надеюсь) скорее реальна, чем виртуальна ;о) поэтому совершенно закономерно делать выбор по этому пункту всем форумчанам. особенно общающимся в реальной жизни :о))) а вот по этому пункту, как раз, раздолье для модераторов и администраторов :о)))

не думаю, что пятая жетта серьезно отличается от предыдущих поколений в этом вопросе. если серьезных замен в функционале не произошло, то - надо вытащить значек VW из радиаторной решетки - изогнуть руку бквой "зю" - с помощью подручного инструмента отжать через дыру замок капота. удачи! +++ добавка не обратил внимание на год выпуска! у тя ж вторая Жетта! тогда точно - лезь через значек! :о)))

2 совета. начну с конца ;о) перед холодами все резинки, замки и петли (двери, капот, багажник, лючок бензобака) надо пройти силиконовым спреем. стоит это удовольствие не дорого - баллончик ~ рублей 100-150. одного баллончика должно хватить на все. теперь к началу ;о) не используйте WD40. на нее налипает грязь. силикон выдавливает воду и остается на металле пленкой, а в резинки уплотнителей впитывается.

... и поэтому этот А-Мерс скорее конкурент Бехе первой серии, чем VW сиротке ;о) + ничего не сказано про привод. вполне возможно, что он будет задним. т.ч. тем более будет больше похоже на Бэху

да, я ж вовсе не по делу выступил! :о) просто это классика жанра ;о) вот она мне в глаза и бросилась :о)))

1/2ОФФ торможение - нос клюет вниз (передние колеса дополнительно загружаются) газ - нос дергается вверх (передние колеса разгружаются) следовательно "нажимать на гашетку" надо не после, а до лежачего полицейского. таким образом передние колеса разгружаются, и преодоление происходит гораздо проще и плавнее. если оттормозиться перед ЛП приходится достаточно резко, то, порой, даже не приходится "нажимать на гашетку". стоит только отпустить тормоз и нос начинает задираться.

ну, и конечно кладезь техноинфы: http://volkswagen.msk.ru

я бы предостерег от покупки з/ч ОПТИМАЛ. то, что это однозначно плохо сказать нельзя. но Оптимал всего лишь "упаковщик". т.е. реально Вы под этой маркой покупаете коробочку ;о) а кто произвел железяку внутри коробочки Вы не узнаете никогда. но судя по оптимальным ;о) ценам это конечно не мировые лидеры в производстве з/ч. отсюда получаем откровенную лотерею с качеством.

уважаемый Рассел имхо не туда Выпослали ;о) надо или на техникалсайт http://volkswagen.msk.ru/ или на авто.ру или в гольф2клуб но в принципе ответить можно и здесь ;о) думаю что проблемы с двиглом просто совпали с заменой карба. стоит провести глубокую диагностику дрыгателя и лечить его от старческих болезней. больше "не щупая" реально ничего сказать нельзя.

вполне возможно! ;о) я лишь попробовал взглянуть на мир другими глазами ;о)))

если честно, то никогда не понимал заваленных фоток. иногда может быть и надо завалить. но это бывает крайне редко, и исключительно для усиления динамики или некоторой напряженности в кадре. естественно, это моё личное мнение ;о) уважаемый Smith можно я попробую подравнять горизонт? краааасииивооо! :о)