Elkman

Порылся на форуме, но не нашёл. Вторитель в правом боковом зеркале перестал работать. Кому-нибудь приходилось / доводилось разбирать и менять лампу? Внешне создаётся ощущение, что надо просто снять пластиковую накладку поворотника на зеркале, но х.з.... стрёмно как-то: вдруг сломаю чё-то.

Дальше езжу без проблем. Вчера в течение дня и сегодня утром заводится моментально.

Если я правильно понял вопрос, то залито масло 5W-30.

Вернулся с отпуска. Машина простояла около полутора недель. Когда попытался завестись, ничего не получилось, а через пару секунд холостого "кряхтения" загорелась лампа давления масла (не путать с лампой уровня масла), и на индикаторе загорелись крупные буквы STOP. Очконул. На всякий случай проверил масло по щупу. В норме. Повторил попытку завестись. Решил подождать чуть дольше, несмотря на горение лампы и надписи STOP. Секунде на 4-ой машина завелась. Ещё через полсекунды погасла лампа давления масла. До работы доехал без проблем, как елси бы ничего и не было. Это нормально или нет? Меня это несколько напрягло, т.к. раньше с таким не сталкивался. Года полтора назад машина сходу завелась после полуторанедельного простоя на улице, несмотря на 20-градусный мороз... А тут таое...

Я всё ж даю своей поработать на холостых чуток. Скорее по привычке... пока ребёнка усажу в кресло, пока наледь сошкрябаю со стёкол, машинка на холостых работает. Но то, что на холостых не греется - однозначно. Вообще, замечал, что при t -18..-22 при городском цикле езды стрелка от 50 градусов отрывается где-то на 3-4-ом км езды ) Так что "прибудет тепло" ещё ждать надо

+1 Лью только Лукойл. Несколько дней назад утром в -28 (уж не знаю, сколько ночью было) спокойно завёлся. Некоторые знакомые, особо почитающие Несте, вынуждены были прибегнуть к помощи общественного транспорта

+1 Именно правый передний... В ноябре после помывки началось... А как морозы стукнули - всё перестало

Обогрев зеркал здорово зимой размораживает, а в незимние периоды - для отпотевания зеркал, как то в туман и рано по утрам при высокой влажности. Капли тоже убирает, но только если дождь закончился уже. Если дождь продолжается, то капли испаряться не успевают.

Не знаю, соклько было ночью, но в 8 утра при показании термометра на б/к -28 дизелёк благополучно завёлся... естественно, "прокашлялся" секундочку - другую, а потом - нормальный привычный рокот... Не знаю, кого благодарить: то ли немцев, то ли Лукойл )

Согласен. Ради интереса, потом сравню показатели по спидометру и спутнику, когда зимнюю резину поставлю. По идее, у зимней диаметр должен быть несколько больше за счёт глубины протектора. Спасибо за разъяснение.

В целом, я допускал схожую мысль. Мне только непонятно: это делают только немцы или нет? Просто разговаривал со знакомыми, у которых Вольво, Шевроле, Ситроен и Рено, - у всех спидометр и спутник показывает приблизительно одинаковую скорость, т.е. нет такой явной разницы показаний.

Странный разовый глюк... Выезжаю на КАД. Чтобы втиснуться в поток, по-быстрому разгоняюсь на 4-ой где-то до 115-120, переключаю на 5-ую, как тут глюк: машина перестаёт реагировать на педаль газа.... но не совсем перестаёт. Если еле-еле надавливать, то скорость медленно-медленно увеличивается. Если поддать чуть сильнее, то набор скорости прекращается. Попробовал обратно на 4-ую - безрезультатно: та же фигня. Остановился на обочине, выключил зажигание. Включил, завёлся, поехал. Всё ок. Вот такая тема Машина 1,9 TDI МКПП. Пробег 53 тыс. км.

Это было где-то в другой теме, но задам вопрос здесь. Когда еду с навигатором, то стабильно по спутнику скорость на 5 км ниже, чем показывает на спидометре. Также под Литейным мостом в Питере есть радар с табло, который показывает скорость проезжающих автомобилей. та же фигня - - 5 км/ч от спидометра. Кто что скажет?

Это распространненое явление, к сожалению. И причём не только у ФВ

Плохой у тебя механик, 5 страниц уже исписали про это: viewtopic.php?f=21&t=4885&st=0&sk=t&sd=a Да я, собственно, читать-то умею Только мой косяк произошёл не зимой и не после мойки, а насухо и в +17.