rotting
-
Публикации
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
2 подписчика
-
4-значный код на внешней стороне защитного стикера, к 16-ти значному коду под стикером отношения не имеет.
-
Чтобы узнать код нужно отодрать этикетку, причем полностью, код под ней, что без повреждения невозможно, во всяком случае у меня как я не старался не получилось. Поэтому с поврежденной этикеткой брать масло просто не надо. Далее на сайте вводишь код и получаешь информацию что масло оригинальное. После того как я ввел код второй раз мне было выдано сообщение что масло оригинальное но код уже один раз проверялся.
-
А проверку на сайте подделка тоже пройдет? Там же только один раз можно код ввести, второй раз будет сразу видно.
-
Какой то странный показатель, почти везде пишут что у новой цепи в районе единицы должно быть, а потом уменьшаться. У меня так и было, где-то на 20000 пробега было 0.75.
-
Ну этот правильный показатель наверное можно выяснить только опытным путем при замене цепи.
-
Ох уж эти переводчики. Но судя по переводу очень похоже. Вот только не ясно насколько можно доверять этим показателям.
-
Вот так у меня на CAXA. Заходим Engine - Advanced Measuring Values и ставим галочку на 043 "camshaft adaptation indtake bank 1 phase position".
- 478 ответов
-
- 4
-
-
- Замена
- диагностика
- (и ещё 1)
-
Ссылки у меня нет. Сейчас шнурок на работе, а в понедельник попробую вспомнить, год назад смотрел, где смотрел и сделаю скрин.
- 478 ответов
-
- 1
-
-
- Замена
- диагностика
- (и ещё 1)
-
На CAXA как и на других движках tsi можно посмотреть угол и по нему косвенно судить о растяжении. Сам лично у себя смотрел.
- 478 ответов
-
- 1
-
-
- Замена
- диагностика
- (и ещё 1)
-
Курилка ждунов Джетты NF
rotting ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А кто нибудь может привезти пример нормального лкп на машинах в данной ценовой категории? Я что-то про такие не слышал. На всех моих предыдущих машинах проблем с лкп тоже хватало. Так что при выборе машины сейчас на это не стоит обращать внимание, оно абсолютно фиговое у всех марок. Ну и остальные проблемы как то ни о чем.- 38 219 ответов
-
- 2
-
-
- Highline
- Жду Джетту
- (и ещё 4)
-
Обзоры и тест Драйвы Новой Джетты
rotting ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ну да, только вот солярис еще и легче почти на 300 кг. -
Со стороны двигателя, это в пластиковый короб куда трубки входят?
-
Блин, вот и у меня тоже самое, через некоторое время после закрепления трубок появился точно такой же дребезг в районе моторного отсека при проезде мелких кочек. Вы как то побороли эту заразу? Я жду когда потеплеет и придется опять заняться.
-
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
rotting ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да, это еще веселее. Я понял одно, джетту зимой мыть категорически запрещено. Представляю лицо мойщиц, мне только коврики и салон, сверху мыть не надо. -
Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6
rotting ответил в тему пользователя tutukivi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Мда, дверь не открывается, колонки замерзают, вентилятор печки свистит на морозе, тормоза периодически скрипят, никогда бы не подумал, что можно столкнуться с таким через год на новой немецкой машине.