Richo

А вот и фотографии Jetta в цвете Серебристый "Frost".

Не совсем так. Серебристый "Frost" и "Moon rock" - это разные цвета. Когда выбирал авто, был как раз вариант в цвете Серебристый "Frost" из предзаказанных. Хотя до этого ни разу не видел данный цвет в живую - только на картинках - решил рискнуть. В итоге мне цвет понравился. Он именно что серебристый, но не классический серебристый, который на авто больше похож на стальной цвет. Как раз на серебро новенькое похоже, то, что в ювелирных магазинах на витрине блестит. Какой-то молочно-серебристый что ли. Попозже попробую скинуть фото.

Пробежал чуть больше 3 000 км. Машиной очень доволен. Ни разу не разочаровался в выборе. Салон в Highline очень приятный: кожаный руль, рычаг DSG, климат. Все на месте и оптимально. Я человек практичный, поэтому машина для меня. Хочется еще поменять RCD-310 на что-нибудь попривлекательнее и функциональнее, но и этого вполне достаточно. Ходовые качества тоже на высоте. Динамика, шумка, комфорт для машин до данного класса одни из самых лучших. По габаритам вообще одни восхищения. Задние пассажиры в восторге, а в багажник так и вовсе сразу 6 трупов помещается, это если не пилить по частям (шутка). На 1 500 км появился стук справа. Видимо, топливные трубки, о которых все говорят. Пока собирался к ОД, стук пропал. Больше косяков не заметил.

А мне сегодня менеджер ОД сказал, что с началом запуска производства в Нижнем, поставку из Мексики прикроют. При этом, машины будут несколько отличаться от мексиканских и не в лучшую сторону. Тем более, первые партии лучше не брать. Так что кто еще думает, быстрее в очередь за Джеттами!

Искал для семьи машину с автоматом в ценовом диапазоне 800-1000 тыс. руб. Критерии: место во втором ряду, багажник, удобство вождения, экономичность, ликвидность при перепродаже. Вот по этим критериям определил для себя только 3 варианта: Джетта, Октавия и Астра Спорттурер. Октавия - модель и дизайн староваты. Астра - пока молодой, все же решил от универсала отказаться, хотя он и функциональнеее будет. А вот Джетта удовлетворяет всем моим требованием.

Блин, частенько в сравнительных тестах рассматривают либо цены на базовые версии, либо наоборот - топовые комплектации со всякими необязательными наворотами. У многих производителей базовая цена - это просто маркетинговый ход. Считаю, что рассматривать их вообще нельзя. К тому же частенько их даже заказать нереально. Цена на Джетту больше 1,1 млн. реально очень высокая для С-класса, но это с бизнес-пакетом, без которого можно легко прожить. Либо отдельные его части (например, bluetooth или цветной экран) поставить самостоятельно за небольшие деньги. Для Джетты оптимальная версия стоит в районе 900-950 тыс. руб. с автоматом. Вот за такие деньги с соответствующими характеристиками для меня есть только 2 конкурента: Октавия и Астра Спорттурер. Но я, хорошенько, подумав, все же выбрал Джетту. Теперь вот жду.

Тоже заказал себе недавно новую Jetta 1.4TSI+DSG7 (с конвейера должна сойти на 36 неделе). Теперь жду. До этого была Jetta V, но после аварии пришлось ее продать. А так машина мне очень сильно нравилась. Да и в аварии (вылет в кювет, переворот через крышу) показала себя достойно, так как у меня ни одной травмы не было, только пара царапин от разбитой вдребезги лобовухи. P.S.: Новость про гарантию порадовала, если это правда. Тем более узнал о ней уже после заказа.