KGMS

Собственно, сегодня перестал мигать светодиодный индикатор сигнализации после поставновки авто на сигнализацию. Двери запираются/отпираются нормально, никаких побочных эффектов или аномалий не наблюдаю. А вот лампочка не мигает. Может быть кто-то сталкивался или есть у кого какие идеи?

Возможно. Просто, может у кого похожее было. Разбирать дверь геморно больно, стойку проще. Как назло - сверчок куда-то удалился вчера в обед - когда я пришел его ловить. Сволочь Болтик в районе торпеды подтянул - да он и был затянут. Шумка в дверях серьезная. Простукивал - глухо как в танке.

Достало уже дребезжание. Не могу определить, но ощущение, что насекомое устроило штаб-квартиру то ли в стойке, то ли в области карты двери близкой к стойке. Проявляется и с пассажирской и с водительской стороны. С пассажирской чаще. Частота проявления растет в арифметической прогрессии. Двери зашумлены. Подскажите пожалуйста, где ловить гада? Особенно слышно при включенной музыке. Это даже больше напоимнает не дребезжание, а как бы карта резонирует. P.S. Перечитал всю тему с 2007 года . Пару ссылок на подобную беду давали - но они ведут на главную страницу.

По спидометру 220, было ощущение, что можно еще

Добавлю свои пять копеек. Подбор компонентов - это дело вкуса. Каждый звук воспринимает по разному. Посему единого мнения нет и не будет. Кому-то нравится музыкальная окраска Alpine, кому-то Clarion. (я говорю о процессорных ГУ). Надо слушать. Лучше один раз все взвесить и приобрести достойные компоненты. Кроме того - есть такое понятие - жаноровая ориентация. Aleksey11, какую музыку (направление) собираешься слушать?

Ищи лучше Morel Pulse, если уже бюджетное что-то ищещ. В принципе одно и тоже - но Темпо - это уже китай. Пульс звучит вкуснее.

А аммортизаторы от Скирокко по размерам такие же?

Даже не сигналка, а ЦЗ. Вдруг перестал гореть. Грешу на Focal K2P в наглухо зашумленных дверях. Может басами чего-то там разбило

Да нет, это от его же шнурка софт Раньше ставил, когда ошибку подушек сбрасывал. А какой именно? Не подскажешь?

Вопрос: какой взять? Их на e-bay тучами. Цены от 30 до 150 бакинских. Потерялся, подскажите пожалуйста.

Я не знаю, может и это . А как это все себя ведет при ручке в положении "Ближний"? Вот, собственно, вопрос (последний мой пост):http://jetta-club.org/topic/5016-активация-автоматического-включения-ближнего/page__st__20

Читал, но не совсем понял. Как работает это все при ручке в положении "Ближний", "Габариты", "Офф"? Или просто, при включении зажигания полюбому горит, при выключении все тухнет и нет возможности ехать без всета вообще?

У меня что на ближних оставишь, что на габаритах - пишит - но габариты гореть (в любом случае) будут пока батарею не посадят. А писка иногда из-за музыки просто не слышу

Спасибо. Завтра сотрудник притащит свой кабель - в обед попробую. Только у меня на ноуте стоит VCDS. Как в ней отключается? Тут вот еще вопрос. Немного не в тему но прошу простить: Как активизировать выключение габаритов при вытаскивании ключа (выключения зажигания, постановке на сигналку). А то два раза АКБ сажал уже

А на авто 2008-го модельного года тоже такая цветомузыка происходит при включении зажигания? Или это касается только 2010-го?

А заработает ли это все у меня? Никаких пакетов вообще нет. Ручка переключения света примитивная (OFF-Габариты-Ближний). Как настроить, чтобы при включении зажигания ближний с габаритами зажигался, а когда ключ вынимаешь - чтобы все гасло. Два раза АКБ посадил, блин.

Это как раз мой вопрос . Что мне сделать, чтобы свет гас при вытаскивании ключа? Просто поменять ручку? Или же призвести еще кое-какие манипуляции?

А можно мне черную??? А то в ЛС не достучался. kgms собака list точка ru З.Ы. Простите, что так поздно.Только наткнулся на тему

Это конечно неслабо. Мой рекорд - 830 на 50 литрах... Ну т.е. до загорания лампочки (желтой ). Движек 2.0 FSI, коробка - автомат. Город: с дикими пробками - 12-13л на 100 км. с умеренными пробками 11л на 100 км. раннее утро/поздний вечер 9,5 л на 100 км. Стил езды: "ни разу не дедушка" . Пробеги по городу короткие, в основном не более 8-10 км. Честно, доволен.

1. Авто - Jetta 5 2.0 FSI 2008 г. 2. Акустика - Focal K2P 3. Количество компонент - 2 4. Вибро/шумоизоляция передних дверей (фото есть, если кому интересно). 5. Источник сигнала - усилок Audison SR4+голова JVC KW-XR810 6. Сабвуфер DLS OA10 в ЗЯ 30 литров. 7. Описание качества звучания - Сцена сведена, кроме как по высоте, но так как я привык сидеть низко, то можно сказать практически идеально. В планах построить все же подиумы для твитеров для окончательного сведения сцены ну и замена фокаловских TN52 на что-то шелковое, скорее всего на Morel MT22/23. Фокаловские мидбасы установлены в штатные места, заглушка от несуществующих мидов удалена в пользу ФИ. Итог превзошел все ожидания. Появился очень выразительный и точный фронтальный бас. Кроме того, теперь играет не в *опу . Из недостатков - сцена и яркость фокаловских твитеров (хотя и несколько смягченная Audison-ом, и тюнингом кроссов). Но это решается подиумами и заменой твитеров. Как-то так .

Сегодня расщифровал через ETKA свой стикер - согласно ETKA датчик дневного света у меня присутствует, а вот ручка переключеня обычная 0-габариты-ближний.

Всё верно, мафон не штатный. Он включается/выключается независимо от зажигания. Так в том-то и дело, что при включенных габаритах, что при включенном ближнем - эффект один и тот же. Вынимаю ключ- габариты горят.

У меня, если включены габариты или ближний - все одно. При включеном ближнем - вынимаю ключ - зуммер - и горят габариты пока не выключишь. При включеных габаритах - та же картина. Однажды акум посадил в ноль, играла музыка - зуммера не слышал. Хочу чтобы выключалось все после вынимания ключа. В идеале датчик света. Подскажите, пожалуйста, что мне для этого нужно?

Этого достаточно? Т.е. просто поменять сам свич и доставить датчик? Или еще что-то ВАГ-комом настраивать нужно?

Grek, если скинуть клемы с АКБ, ошибки подушек не будет после снятия руля?