adminfsv
-
Публикации
635 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Все публикации пользователя adminfsv
-
Олег, спасибо за файлы!!! А, можно картинку из ЕТКА с названием "Инвертер детали" для 5 джетты? Сравнить позиции по VAG номерам. Спасибо огромное!
-
Спасибо, Олег, за номерок! он отличается от инвертора 5 Джетты (1K0 907 155). напрвление понял - значит бывает в природе розетка 220v - будем копаться....
-
Добрый день всем! Люди, вопрос следующий: что бывает в 5 Джетте вместо розетки 220v ??? Подстаканники, розетка 12v, с фотографией, если не сложно? Заранее спасибо.
-
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
-
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Дядя, добрый вечер. А, нескромный вопрос: сколько вам лет? Я думал, я тут самый "взрослый" Джеттовод 1000 извинений, правда интересно. P.S.: теперь я понял зачем нужна курилка! Все говорят обо всём! Здорово! -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ну, а у нас вот такая предоплата в Новосибе Единственное, во что я поверил на 100% менеджеру - "toffee brown сразу уйдёт, как только вы подумаете о том, что передумали её покупать..." -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
К тому-же, всё, что нашей душе угодно, но отсутствует в "транзитной" машине мы купим сами и поставим тоже сами, иначе зачем мы тут все тусуемся на Джетта-Клубе? -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Согласен, но это абсолютно другой ценовой диапазон. Мы плаваем около 700-900 тр, а Лексус несомненно дороже, не так ли? -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
У меня шеф мой так делает 3-ий раз подряд Хайлендер из Америки, хотя запросто может купить новый в салоне - аргументирует: для США Хайлендер сделан лучше, чем для европы. А я, просто не хочу мили на спидометре наблюдать, да и пока машина в Америке живёт - никто особо за ней там не смотрит - приходят уделанные в хлам! Кокакола, мороженое, чипсы, гамбургеры.... Понятно, что они не отмыты, но с японии приходили раньше аукционные машины от узкоглазых восточных братьев - там такого отношения к машине никогда не наблюдалось! -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Под это не подписываюсь! Японское качество есть только на праворульных машинах (для себя они делают хорошо и надёжно) у меня было 4 праворульки тойоты, европейские "японцы" - г....но! У нас есть опыт с японцами "за Уралом", поверьте! 2 года назад сразу после покупки 5 Джетты открутилась полностью сама "филёнка" двери - VW виноват или "пряморукие" Калужские парни? Поэтому заказал из тех, что "в пути"!!! 1) Знаю VIN машины и знаю где она сейчас. 2) Предоплата в моём случае 50тр, а если на заказ на завод - 150тр ОД просит и ждать.....мне назвали от 4 месяцев до 7 P.S.: нельзя отказаться и заказать из тех что собраны и в Мексике НАС ждут? -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Часто мыть приходится? Маркий цвет? (Мне это сейчас не актуально, т.к. 5 Джетта - серебристая - цвет грязи) Заказана шоколадная 6 Джетта. -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Едет резво DSG, переключает передачи без рывков. Бесит дребезг из под машины, пробуксовки сцепления, толчки постоянные на 15 км/час. За 20 месяцев был перепрошит агрегат, плюс сейчас записан на замену сцепления (не хочу новому хозяину свинью подложить). Честно - очкую, через 2,5 месяца конец гарантии, а родной VW не оплатит мне ремонт DSG после гарантии. Ценники на агрегаты изучали? (сцепление 60 тр, мехатроник 90 тр, коробка в сборе новая 350 тр) Нужны ещё аргументы? -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Я сегодня у диллера специально попросил полуседан прокатиться - понять что такое балка сзади (Джетт для покататься нет у них с балкой и автоматом), так вот скажу честно - про балку я не понял ибо больше 100 страшно разгоняться на полуседане - я думал схожая с Джеттой подвеска - нифига - вообще табурет по ощущениям. Так что скорости, на которой проявляются плюсы многорычажки относительно балки - на полуседане достичь не удалось. Трясёт, пробивает - очень не понравилось (опережая возражения про убитый экземпляр тестового полуседана - машине 3 дня, пробег 400 км.) -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Всё равно ты в плюсе! Не переживай! Ручка лучше DSG!!! -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
просвяти? я вижу твой двигатель - у тебя разве DSG? с автоматами уже пол года доступна Джетта, я мониторил тему, выжидал... История один в один моя! (разница в том, что я всё-таки отъездил на DSG 30000 км и почти 2 года) -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
именно так 1,6 MPI (105 кобыл) + автомат (6-ступый AISIN) - всё как на полуседане, один косяк - балка сзади вместо многорычажки, ну и бог с ней... -
Курилка ждунов Джетты NF
adminfsv ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Вот и меня можете поздравить - сегодня отвёз задаток, ждать 3 месяца примерно (пока буду снимать фишки с 5 Ждеттки и неспешно продавать). Итак: Jetta Trendline 1,6 MPI (105 НЕМЕЦКИХ кобыл - они сильнее японских пони, кстати раза в 1,5 ), цвет "toffee brown", пакеты: Комфорт, Техник, Медиа1, Климатроник, а ГЛАВНОЕ (из-за чего всё затевалось) коробка АВТОМАТ (прощай странный DSG, дай бог больше не свидимся, весь мозг ты мне съел...) -
Уважаемый Mazurik, вот думал я над вашей идеей насчёт - послать смс тревожное при начале движения машины (не важно как реализовать - не в этом вопрос), так вот вопрос: а как вы сами будете перемещаться на машине в таком случае? Поехали САМИ и сразу получили смс? И так каждую поездку? Или программировать предварительно через смс охрана/не охрана? Устройство для контроля ваших команд должно постоянно находиться в режиме готовности? На сколько дней хватит баттарей? Опережая немного - если подключить к питанию автомобиля - теряется главная фишка маяка, а именно - его энергонезависимоть (раз) и скрытность установки (два). В общем, готов обсуждать вашу идею далее, но пока не вижу выхода.
-
Кстати, Mazurik, огромное вам спасибо за идею (не скажу какую именно), я в ближайшее время (неделя максимум) поговорю с разработчиком, если идея окажется живучей, я вам лично подарю Sobr Chip-01
-
нет - это не реально если даже предположить (а, это реально) что производитель добавит туда датчик удара (перемещения) - естественно цифровой, не дешевый (у СОБРа есть такие), переработает софт и схематехнику, то в любом случае такой чип не будет в розницу стоить дешевле 10 тр, вопрос: кто его купит? P.S.: Маяки, кстати, покупают не только для автомобилей, прилепив маяк с датчиком перемещения на вагон с вашим грузом, чемодан (кто терял багаж - поймёт целесообразность этого), животное (я абсолютно серьёзно - узнайте в области сколько стоит корова сейчас) или контейнер, что получит хозяин маяка?
-
Sobr тоже 3 года P.S.: не реклама
-
1) Каско в Росгосстрахе на мою машину (2010 год оценена в 650тр) стоит в Новосибирске (город миллионник) 34000 рублей в год 2) Про датчик движения не скажу - не знаю. 3) Гаража у меня нет - проверял в уст. центре - если ворота открыты, то сигнал проходит. 4) У меня маяк Sobr -Chip-01 "спрятан" в багажнике - т.е. вокруг везде металл - смс шлёт - все проходят. (раньше "жил" под обшивкой крыши - тоже работал (сверху мет. крыша) - переместил в багажник, т.к. проще его достать для замены баттарей. 5) Установите режим "Поиск" - смс будут каждые 20 минут приходить, можно хоть каждую минуту установить, только баттареи не ленитесь тогда часто менять. Кто сказал, что 1 раз в день смс приходит?. Алгоритм интересен следующим: у меня система выходит на связь 3 раза в день (через 8 часов) проснулась - посмотрела, нет моей команды изменить параметры и спит дальше 8 часов. А смс шлёт раз в неделю - это тоже программируется - мне так кажется удобным. Установите выход маяка на связь каждые 10 минут, тогда если вы отправите ему команду перейти в режим "Поиск", то он будет об этом знать масимум через 10 минут и начнёт передавать смс. Хочу, что-бы вы поняли - 2 разных параметра: а) время через которое выходить на связь и смотреть наличие команды от вас и второй парамент - б) это через какой интервал в обычном режиме слать смс Вам! 6) Розничная цена Sobr-Chip-01 с мая 2012 года составляет 4300 рублей! Напишите, где вы видили за 6000 рублей? Мы их диллерства лишим! В Москве есть 2 представительства + как вариант по почте вам можно отправить...5900 рублей стоит новый чип G-01, а старая (как у меня) версия подешевела и стоит именно 4300.
-
Пользую почти 2 года маяк Sobr Chip-01. Присылает сообщения раз в неделю (настраивается). В случае угона (тьфу,тьфу, тьфу...) с помощью смс переводится в режим "поиск", шлёт координаты, скорость и прочую информацию каждые 20 минут. По началу тестировал с помощью супруги (засунул ей в сумочку, естественно с её согласия) - весьма забавно! Одного комплекта баттарей хватило на год, сейчас стоит второй комплект. Немного убегают часы (в моём устройстве не было кварцевой стабилизации), но особо это не напрягает. Стоил около 5 тр (сейчас сильно подешевел и есть более совершенные модели - прогресс не стоит на месте). Советую. http://sobr.ru/catal...vye-ustroystva/ P.S.: от угона КАСКО лучше всего помогает
-
-
Оригинальный багажник на крышу на Джетту 5
adminfsv прокомментировал запись в блоге пользователя Greck в Greck's Jetta
Саня, молодец! Мне домик понравился, я такие в Германии наблюдал, твоя дача? Шутка, но фон красивый!