adminfsv

Что-то топикстартер молчит.... Сделал пади уже и забыл про тему свою? Нам-то интересно в чём было дело!!!

+1 возможно такое!!! но тогда и одометр не мотает? либо в 19 блоке галочку снёс напротив магнитолы?

выложи лог?

у меня без проблем заработало (после УСПЕШНОГО кодирования попробуй выключить зажигание и включить снова и тогда проверь)

с моим годовым пробегом в 15000 я уверен, что проезжу 5 лет ничего не делая с автоматом, у меня все праворукие японцы были с автоматами, а на Джетте 6 стоит японский автомат Аисин

Сочувствую всем искренне, друзья! Говорю как бывший владелец Джетты 2010 с DSG-7. 2 года, 32000 км - замена сцепления в последние дни гарантии и мигом в трейдин... Выбор новой Джетты с автоматом был не случаен!

Приветствую всех!!! Я приобрёл вторую подряд Джетту. Ей оказалась машина Jetta VI 2012 г.в. с АВТОМАТОМ (акцентирую этот момент, т.к. продал до этого Джетту V 2010 г.в. из-за коробки DSG) с двигателем 1,6 MPI (собственно без вариантов, если с автоматом). Учитывая предыдущий опыт решил завести свой бортовой журнал, дабы потом не шерстить весь форум в поисках своих-же доделок и переделок (так вышло с 5 Джетткой без бортжурнала). Машинку забрал от дилера 4 сентября во вторник, радости не было предела - цвет и коробка-автомат, вот основные факторы выбора! В субботу 8 сентября поставил на учёт, номера оставил с предыдущей Джетты (в память о ней!). Планов много, финансовые возможности в данный момент очень ограничены (влез в долги в связи с покупкой), по-этому начинаю с доработок, не связанных с финансовыми затратами (либо требующих минимальных затрат). Подглядев на форуме оторвал "лишние" буквы от названия (на фото) и отполировал следы букв на багажнике. Теперь это не обозначение модели, а нарицательное имя моей Джеттки! Муки выбора как таковые практически отсутствовали. Хотелось Тигуан с автоматом , а моглось авто в пределах 750-950 тр (тем более, что я люблю седаны). Концерн VAG - непременное условие!!! Среди таких авто всерьёз рассматривался Skoda Superb с двигателем 1,8 на АВТОМАТЕ, но относительно старый кузов и его скорая замена в 2013 году, а также большие габариты автомобиля (есть проблемы с парковкой во дворе) сдвинули решение в сторону шестёрочки (Джетты, естественно) На сегодня пробег 300 км, первые впечатления: мотор урчит сильно, а ехать не хочет (даже в сравнении с 1,6 BSE на первой Джетте) - немного огорчён, но списываю либо на необкатанный мотор (крутить сильно не пытаюсь до 2500 км), либо на медлительный автомат (DSG шустрее переключает, при всех своих остальных недостатках перед автоматом). Не сильно расстраиваюсь - впереди зима, обкатается мотор, посмотрим... Внешний вид "сильнее" первой моей Джетты - отметили все знакомые и коллеги по работе (то-ли в цвете дело, то-ли в новом кузове - не ясно, но факт). Сигнал - очень детский - экономия на низкочастотной ракушке, оставили только высокочастотную - гудит очень смешно, 2 раза нажал - больше не трогаю Магнитола - RCD-310 + флешка - на первое время сойдёт, в ближайших планах замена на RNS-510 (Саша Greck обещал помочь с приобретением). Ещё понравилось наличие штатной сигналки. Так сказать бесплатный бонус. Ложных срабатываний нет пока, вместе с КАСКО и gps-маяком Sobr Chip-01 на первое время устраивает (жаль нет двусторонней связи, либо оповещения на мобильный, но это я доустановлю без проблем - фирма, где я работаю занимается сигнализациями в том числе www.sobr.ru и www.avtomaster54.ru - если реклама не желательна - удалю ссылки - не вопрос). ЗЫ: а, вот так развлекаются дети из узбекистана, пока их мамы моют подъезды, а папы торгуют фруктами и подметают дворы..... хозяин "десятки" долго искал потом папу этого сорванца...

Мои не моргают! Я понял о чём ты - нет такого, проверил. Вернул заводскую установку по ходовым огням (т.е. независимо от ручника) ничего не изменилось (кроме того, конечно, что дневные ходовые (штатные) светят теперь сразу и всегда независимо от ручника). так же проходит 4 секунды - ошибка, завёл, 3 секунды - потухла.

итак, DRL светят сразу, как только включаешь зажигание, 4 секунды до появления ошибки (всё время светят, просадок напряжения на глаз не замечаю), далее напарник заводит машину - DRL продолжают гореть, не морнув ни разу...и так до потухания ошибки и далее нормально горят Пошёл проверять, а что посмотреть, когда верну в заводскую установку? не помню бай и кодировку.... (найду - сразу сделаю), а в чём вопрос? сделать постоянно через ПТФ, не зависимо от ручника? Нашёл: Байт 11. Чтобы гас дневной свет при поднятом ручнике (реализован по умолчанию на HIGHLINE) Вручную "80" меняем на "81" (то бишь прибавляем 1) Пошёл проверять, а что посмотреть, когда верну в заводскую установку?

положение выключателя на видео в положении выкл. в 9 блоке включен североамериканский свет на ПТФ через ручник, вот они и горят сразу как зажигание включаю и отпускаю ручник. пошёл проверять....

По моей просьбе Александр (Greck) выложил отснятый мною вопрос на ютуб. Кто реально разбирается - прокомментируйте грамотно? Почему так происходит? (Обманок нет, прицепил на плюс и землю, которые шли на разъём штатной туманки (50 Вт которая)).

+1 !!! 8. Ненавижу мухобойки - тоже в топку.... Машина хорошая, я часто ностальгирую по своей 5 Джетте - была-бы она с автоматом как сейчас моя 6-ая Джетта, а не с DSG - не продал-бы год назад! Вид у "Пятёрочки" зачётный и ндивидуальный. Не то, что 6-ая - большой Полуседан или малый Пассат - хрен пойми с 10 метров... (хоть и её люблю всем сердцем!) Топикстартеру ровных дорог (а то обвесу хана придёт... )

Уплотнитель контролировал, когда "застёгивал" защёлки, за задний торкс - спасибо, завтра залью.

+1 !!! Это DRL, а не ПТФ смысл их ночью включать? Виталий, что такое схема 1 и 2? Я подключил массу - понятно на средний, а + туда, где ярче свечение, третьего провода нет. И ОШИБКИ НЕТ (точнее она появляется, но исчезает через 3 секунды после заводки двигателя - в посте 52 всё описано)! РАСТОЛКУЙТЕ ПОЧЕМУ??? Виталий, а у тебя не "потеют" эти DRL ???

Долго я читал и настраивался установить светодиодные модули от Skoda Fabia RS себе в туманки, в итоге купил одну левую фару ПТФ, и снял свою туманку. Разобрал (отстегнул модуль с лампой из стекла) и вставил в свою стекляшку светодиодный модуль - всё подошло на ура! Заказал второй модуль, жду его и начинаю ставить. Список запчастей: 1) 5J0941067 1 шт 2) 5J0941068 1 шт 3) 1J0973723 2 шт 4) 000979133E 4 шт Купил две обманки, для подключения светодиодных туманок по 196 рублей за штуку (чтоб комп не ругался на перегоревшую лампу туманок). Решил отказаться от использования "обманок" - греются как утюги! Испугался что замкнёт что-либо... Буду думать как погасить ошибку на панели приборов о перегоревших лампах... Сегодня вечером занялся травлением отражателей и покраской. 1) Исходные накладки отражателей (хромированные) 2) Процесс травления в хлорном железе (FeCl3), достаточно 30 минут 3) Результат травления - хрома как ни бывало 4) Вот такая краска осталась в чулане (что-то красил на прошлой машине) 5) Результат. (ночь сохнет, вложу в фары и сфотаю что вышло) Вот так выглядит готовая туманка с покрашенным матовым чёрным элементом накладки отражателя Для сравнения: так выглядела сначала: Ура! Доделал! Самое непонятное: нет ошибки о перегоревших лампах!!! 1) Потухшая туманка 2) Горящая туманка 3) С ходовыми огнями (лампы заменены на оранжевые из поворотников) 4) Ближний + туманки По поводу отсутствия ошибки на панеле: проверил раз 25 - ситуация повторяется, итак: включаю зажигание - проходит 4 секунды - загорается ошибка, завожу двигатель - проходит 3 секунды - ошибка ТУХНЕТ! Как это объяснить - я не знаю, но меня всё устраивает. Главное, что без обманок! Сильно греются они... Спрашивайте, если что... Видео могу снять по отсутствию ошибки, кому-нибудь по Скайпу переслать, если у человека есть аккаунт на ютубе, пусть выложит - думаю, что многим интересно... Может кто-то мне объяснит почему тухнет ошибка в итоге? Первая же поездка по дождю выявила неприятную особенность: за 800 метров пробега фары полностью запотели. Отправил человека на поезд, вернулся (30 минут прошло) - фары сухие. Приехал на работу, взял в руки корпуса от фар Фабии РС и увидил, что резиновая трубочка для отвода воздуха (у обычных туманок она есть) - отсутствует, а вместо неё заглушка... Опять снять нужно и заменить трубочки на заглушки наверное?

Спасибо, тёзка! Конечно, знает супруга, говорит :"чем-бы дитя не тешилось, лишь бы горилку не пило..."

Заехал в ОД Skoda и увидил у них вот такое литьё для А7 Октавии. Теперь спать не могу... Вопрос с центральным колпачком - он одинаковый с VW по размеру или нет? Подскажите?

У нас не обещают колпачки... Обещают забрать Джетту в трейд ин при покупке новой Октавии На это я пойтить не могу!

Прошу закрыть тему - передумал.

Б/У с декабря 2012, состояние - отличное (пять с минусом) всё работает, нужны деньги (иботеку закрыть). Брал через Саню (Greck) - всё в порядке с аппаратом, прошивки, матрицы - всё современное. Ценник 25 тр. без пересылки (Новосибирск). Жаль расставаться с аппаратом, честно. Торг, срочно... Идеально - покупатель из Сибири (чтоб не пересылать через всю РФ) - если бываете в Новосибирске - помогу установить и прописать шнурком навигацию (подарок).

Про двигатель смысл такой (извините что подумал что все в курсе о чем я думал выбирая машину и не написал об этом). Вариантов было 2: Джетта на АВТОМАТЕ и Суперб на АВТОМАТЕ. У суперба 1,8 турбо а не 1,4. Вот собственно скрытый смысл фразы. Но мной выбор сделан. Есть Джетта и далее прошу пожалуйста писать именно про подвеску в этой теме.

Вы не совсем правы - нельзя было! Это единственный двигатель и вариант машины, идущий с автоматом, а не с DSG-7 (DSG-7 наелся на прошлой Джетте 2010). Механика не рассматривалась в принципе. Турбовый двигатель - опять нет т.к. 1,4. Мой выбор был не случаен и даже зная о балке я ее купил и не жалею.

лучше на телефон (а не брелок), да и координаты присылает по запросу и температуру в родном Новосибирске покажет, когда я в командировке в Мск... PS: у меня такая: http://www.sobr.ru/catalog/gsm-signalizatsii/sobr-gsm-100-versiya-001/

Сегодня был у друга на станции (ОД по Шкоде) - подняли мою Джетту с балкой на подъёмник, рядом подняли Октавию 6-ую с многорычажкой. Визуально проверил и понял, что всё для установки мне подрамника многорычажки в кузове предусмотрено. Также понял, что в выложенном мной списке в посте 75 забыли "положить" стабилизатор поперечной устойчивости, его втулки и "яйца". Остаётся открытым вопрос по суппортам тормозным - подойдут мои или тоже покупать...Но, фиг-то там... Буду делать! (процесс длительный, бюджет около 100 тыров, пошёл копить...)

Абсолютно реальная история покупки мной в конце августа прошлого года Трендлайна с пакетами: комфортом, техником и медиа (кажется эти пакеты) Джетты 2012 года, цвет коричневая ириска.На тот момент в Новосибирске было 2 ОД VW. По иронии судьбы названия "Мир Авто" и "Автомир" - второй на тот момент пол года как появился. Прихожу в "Мир Авто" где брал ранее Джетту 2010 года (им по итогу и сдал её по ТрейдИну). Говорю: "Второй подряд VW хочу у вас купить - дайте скидку?" Ответ: "Не канает, вот если-бы второй в течении одного года...". Хорошо, поехал к другому ОД. Рассказываю про первого ОД и говорю, что хочу скидку и буду к вам ездить на ТО (хоть мне это и не удобно) - с ходу 5 тр скидка (да, мало, но для начала - нормально, главное взял распечатку с комплектацией и VIN-ом конкретного авто). С этой распечаткой к ОД №1 - показываю, дали 10 тр скидку, я с распечаткой ко второму ОД (это может показаться, что долго, на самом деле все движения сделаны за 6 часов). В итоге вернулся к первому ОД, где мне дали 30 тр скидки (согласитесь - не плохо за 6 часов беготни), так вот и забрал за 795 тр свою машину (изначально было 825 - подчёркиваю - принципиально ни одного допа!!! Сам работаю в фирме по сигнализациям, вебастам, тонировкам и прочей автоэлектронике). Вот вкратце такая история - надо спрашивать и не стесняться бегать между ОД, если есть возможность. Это ваши кровные деньги! А, то, что суперскидка =6% это правда, в салоне Skoda работает мой старинный друг техническим директором - это максимальная скидка от цены (если только не прошлогодняя машина или не с дефектом). Спасибо за прочтение. Надеюсь пригодится....