def22

http://www.vw-golfcl...read.php?t=9333

Скачать в сети оболочку и базу VW http://jetta-club.org/topic/4769-Программы-по-эксплуатации-и-ремонту-etka-elsa-и-тд/

Сначало попробуй по шлицам перекинуть.

http://jetta-club.org/topic/10698-Нужна-помощь-с-рулевой-рейкой/

Сними подушку и посмотри положение рулевого колеса с валом, там метки есть. Может сход развал, резину не кушает, машину может не уводить. На ауди был замят лонжерон после аварии, небольшая складка, обнаружил когда хотел выставить рулевое колесо ровно, удалось только сдвинув подрамник.

Не встречал по тому-что у других по кругу уплотнитель между кузовом и стеклом, а у нас нет.

Правильно сделал, турбина любит высокий уровень, а католизатор нет.

Для начала неплохо было-бы профиль заполнить, трещит так что три темы нужно создавать? По теме, просуши машину в теплом гараже, лед сверху, между стеклом и кузовом, когда прогревается тает и не трещит, потом вода опять замерзает.

Диски тормозные передние, задние, номера, цена.

Помпу все равно менять придется рано или поздно, варианты есть, генератор под большим сомнением, посторонний звук в районе помпы и компрессора, про дорогой компрессор думать пока не хочется , поэтому пешил начать с помпы. Кстати помпа HEPU оказалась с пласмассовой крыльчаткой и паронитовой прокладкой (не вклееной) лежащей в коробке рядом с помпой. Вопрос к тем, кто держал орегинальную помпу в руках, что представляет собой вклееная прокладка, из какого материала изготовлена? Паронитовая HEPU выглядит жидковато, 0,5мм наверное, может лучше на герметик сразу посадить. Охлаждающую жидкость заодно поменяю . Насчет электроусилителя ander прав, у него насоса нема, электродвигатель есть, но он работает только по время поворота руля.

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=16124

http://jetta-club.org/topic/3149-Фотоотчет-Установка-светодиодов-в-габариты-Па/

Проверте зажигание для начала. Отключить разъем от форсунки, вывернуть свечу, подключить к ВВ проводу, зазор между свечой и массой 6мм, прокрутить двигатель стартером- искра голубая и толстая-ОК. И так со свеми, заодно посмотреть по нагару, можно сразу определить рабочая или не всегда. Просто дальнейшая проверка если искра слабая например (катушка, коммутатор. датчик Холла ), боюсь будет не в ваших силах.

Что за брак такой, стесняюсь спросить Двигатель совсем не схватывает? Или схватывает но заводится?

Проверь топливо и зажигание для начала раз сам хочешь попытаться, а там дальше проверяй. На панели нечего не горит?

Новый не значит исправный, но если крутит хорошо то проблема не в нем. Посмотреть доходит ли топливо до цилиндров, может прихватило что, проверить зажигание. Я бы сначала проверил машину на наличие ошибок, может у тебя имма умерла или блок управления, может просто предохранитель сгорел причин море может быть.

Так вроде понятно было

Да я про 2greek

В принципе все для этого есть, но лью простое и меняю каждый год. QG1-Продление интервала ТО

Замена или по пробегу или сроку 1 год, что наступит быстрее (если не long), а тут по моему 38000км после заливки на одном масле.

Два года масло не менял, один раз смотрел уровень

http://jetta-club.org/topic/2738-шум-первичного-вала-кпп/

Не подшипник первого вала?

Не коробка случайно булькает.

Ты где на сплавах аллюминия ржавчину видел Если это не соль то белый налет скорее всего оксид аллюминия, который образовался в местах дефектов ЛКП дисков. Советую побыстрее от него избавиться если еще не образовались раковины и не пришлось серьезно востанавливать диски.