def22

Проводок находится за перчаточным ящиком (бордочком) переднего пассажира идет на подсветку, у самого голова от него работает.

На прикуриватель посмотри предохранитель №24 он 25А в блоке С, если движок BLF или BRU. Реле В8 и В9 находится в блоке реле, передняя панель слева, посмотри в теме обогрев заднего стекла как туда добраться.

Каким образом к BSF ТНВД прикрутили, на нем впрыск кривой. Форсунка просто льет, вот и все.

Цеплятся наверное при повороте будет, а так не плохой вариант, как раз подыскиваю новые тапки на лето.

Если речь едет о заслонках, они адаптируются автоматически при включении климатической установки. Шнурком посмотреть нужно в каком положении находится заслонка приточного вентилятора (напорная) и в каком должна быть.

если речь об отбойнике №1 то -Защита кузова задняя правая 1K0 825 002 B

О какой адаптации идет речь?

завтра было вчера

Хорошо, как оплатить?

Привет. Если возможна отправка почтой - нужны декоративные накладки задних дререй Накладка, матированная нержавеющая сталь 1K4 867 449 Z88 Накладка, матированная нержавеющая сталь 1K4 867 450 Z88 взял не полный комплект, хотел через Exist заказать, сняли заказ пишут нет в наличии

Датчик давления кондиционера - 1K0 959 126 A Лямбда зонд перед катализатором - 1K0 998 262 N Защита двигателя -1K0 018 930 H

Что-то подвывыет в моторном отсеке, поменял ролики и ремень вспомогательных агрегатов, не помогло, грешу на помпу, пробег 60000км, заказал в Exist помпу Hepu - P581, уже два раза привозят не то завтра буду заказывать в третий раз.

Сними чехол рукоятки КПП, может пружина сломана, если нет, тросы думаю нужно регулировать,

После мойки радиаторов, при которой пришлось снимать фары устанавливал их обратно с минимальными зазорами по кузову, естественно светить после этого они стали куда попало. При уменьшении светового дня это начало напрягать и было принято решение заняться их регулеровкой. Прочитав полностью тему и не найдя в ней величины линий отсечек пришлось их рассчитать самому. Выкладываю свое творение, может кому пригодится. регулировка фар.pdf

http://jetta-club.org/topic/10732-разборка-сидений/

Да не за что, случилось из-за предохранителя. При установке альтернативного ГУ уже не помню по какой причине сгорел предохранитель в калодке С номеналом 7,5А, такого не оказалось по этому на время решил установить в место сгоревшего 10А и даже когда приобрел нужный не спешил заменить. Как то я решил убить временами возникающего сверчка в райне переднего плафона, разобрав его обнаружил рамка в облицовке крыши ( кронштейн датчика дождя) сломана в одном месте, склеев ее решил еще закрепить саморезом, ну и соеденил рамку плафона и рамку в облицовке саморезом закоротив им плоский кабель крыши. Все собрав назад протер плафон влажной солфеткой,включил его , он светил подозрительно тускло, отнес это к тому что он запотел от салфетки и отключив его понес инструменты в гараж. Когда вернулся назад из машины уже шел дым, причем не с верху где я работал, а снизу из облицовок порогов, средних стоек ( в местах где выходят ремни безопасности) и даже из багажника. Сняв клемму с аккамулятора я начал метаться вокруг машины не зная что тушить и знаю что чем больше я бегаю в пустую, тем печальней могут оказаться последствия. Немного успокоевшись услышал характерное потрескивание огня в районе фонаря. С трудом вскрыв плафон увидел небольшой огонек на рамке обшивки крыши, она имеет перемычку посредине, по ней переходит плоский кабель крыши для подсветки зеркала переднего пассажира в этом месте и загорелось. Злополучный предохранитель на 10А, как потом оказалось даже не сгорел только пластик оплавился а вставка осталась целой. Разница в 7,5А и 10А очень маленькая и при токе КЗ который в десятки раз больше тока предельной нагрузки 10А должен по логике сразу сгореть как и 7,5А, но он и не подумал. В принципе все обошлось, вместо стокового плафона теперь стоит с подсветкой от комфорта, все благополучно востановленно без последствий. Но если бы я тогда сразу ушел домой 100% остался бы без машины.

В систему курсовой устойчивости входят в зависимости от комплектации: 1 Устройство управления ABS с EDS/ASR/ESP (блок управления) 2 Гидравлический блок с насосом предварительной зарядки 3 Датчик тормозного давления 4 Датчик поперечного ускорения 5 Датчик угла поворота 6 Кнопка ASR/ESP 7 Выключатель стоп-сигнала 8 Датчики частоты вращения 9 Колодка диагностики 10 Контрольная лампа неисправности тормозной системы 11 Контрольная лампа ABS 12 Контрольная лампа ASR/ESP Все датчики самодиагностируются и при проведении диагностики определяется конкретная ошибка, мне кажется странным ответ -в районе правого переднего колеса и если есть ошибка как может быть по электрике все нормально?

Самый праведный путь сделать для начала диагностику и не гадать на кофейной гуще.

у меня бьет 3D1 837 016 AC, цена 5500 в Exist слегка пугает

мне тоже не верилось, пока чуть не сгорела машина на фотографии передний плафон салона и рамка, в результате пришлось менять плафон,рамку, рамку в обшивке крыши,часть проводки крыши,но это другая тема питание на подсветку идет с восьмого пина разъема C блока управления бортовой сети J519, на блок два предохранителя №15 клемма -30 и №41(не во всех комплектация), посмотри №15, хотя если-бы сгорел он не работало-бы много что.

посмотри 237 сообщение в этой теми

Термостат 03G 121 113 A Кольцо уплотнительное 038 121 119 B

Знакомый механик не мог померять компрессию по цилиндрам чтобы подтвердить свое предположение? Конденсат на работающем двигателе(откуда ему там взяться)? Посмотреть клапана на системе вентиляции картерных газов стоит, если все с ними в норме, померить компрессию по цилиндрам.

Все нужное для замены идет в комплекте пыльника.

В сервисной все есть, закрыть двери можно нажатием кнопки на водительской двери возле ручки или активировать автоматическое закрывание шнурком - ссылка ниже http://jetta-club.org/topic/5010-активация-закрытия-двери-при-движении-авто/ ссылка на манул по гольф-джетта5 (руководство по эксплуатации) http://vwts.ru/page01.html