def22

После переодического появления ошибки по двигателю: Р3078 - Блок дроссельной заслонки: недостаточная подача воздуха на холостом ходу. Мной было принято решение почистить дроссельную заслонку и заодно клапан рециркуляции отработанных газов. Процедура не сложная, снимаем корпус воздушного фильтра, осоединяем от ДЗ разъем, откручиваем четыре винта торксом на 30 и вытаскиваем ДЗ на свет божий, для чисти и установки на место были приобретены: очиститель и две прокладки, оранжевая утанавливается в низу между ДЗ и впускным коллектором, черная между корпусом воздушного фильтра и ДЗ заслонка оказалась изрядно закопченой, нагар закрывал почти всю щель между приоткрытой заслонкой и корпусом почистив заслонку,смазав место входа оси заслонки в корпус ВД-40, ставим ее на место не забыв поменять прокладку в низу, затем беремся за клапан, снимается он не сложней заслонки но к нему подходят шланги системы охлаждения, которые нужно пережать, для этого использовался зажим от СИП с перевернутыми внутри вставками. клапан снят чистка клапана заняла немного больше времини чем ДЗ, потому как нагар оказался настолько крепким , что очиститель его попрасту не брал, спустя некоторое время клапан с новыми прокладками был готов занять прежнее место для снятия хомутов использую такие клеши, очень удобная штука после установ всего на свои места, дроссельную заслонку адаптировать не нужно она адаптируется сама,завел двигатель прогрел до рабочей температары и посмотрел на сколько изменился угол ДЗ на холостом ходу, раньше было 4,7 градуса, после чистки стало 2,4 градуса. Завтра посмотрю изменилось ли что-нибудь в динамике автомобиля.

может кому пригодится при поиске неисправности в работе климатической системы многое о ее состоянии можно узнать зайдя в блоки измеряемых величин климатической установки, выкладаваю свой лог файл по климату, с некоторыми пояснениями измеряемых параметров, для лучшего понимания ворпосов по климату советую почитать программу самообучения №208 автомобильные климатические установки. Группы измеряемых величин климата (2).pdf

бампер продан

В связи с продажей машины продается: 1 блок подшипников первичного вала - 02T311206E - 1500р 2 шаровые опоры левая и правая- 1K0407365C. 1K0407366C- 1500р за две 3 катушка зажигания- 036905715F- 1000р 4 свечи- 101000068AA 4 шт - 800р 5 педаль газа пробег 40000км с подставкой и накладками педалей- 1K1721503L- 1000р 6 декор салона черный- 1000р могу отправить до Москвы, ребята с работы почти каждый день катаются

Всем привет. Так как зимой мой бампер пострадал столкнувшись с небольшим снежным комом с футбольный мяч, но последствия этого столкновения оказались плачевными, наверное сказывался мороз под минус 40. В итоге раскололась накладка бампера и спойлер, накладка не просто треснула, а из нее вывалились небольшие куски. Благополучно найдя замену Б/У оригенал на разборках и установив, ремонт своего бампера отложил до более теплых времен. За это время изучил вопрос ремонта в интернете и прикупил необходимое для ремонта. Да простят меня деды, ремонт затеял 9 мая, так как и время было и погода благоприятствовала. Прошу меня простить часть фотографий начальной стадии ремонта безвозвратно утерена ( дочка поиграла с фотиком), поэтому только слова. Для тех кто захочет отремонтировать бампер раскажу как делал сам, не притендуя на 100% правильность действий. Перед ремонтом снятые детали были тщательно вымоты, сначало керхером, потом в ручную так как как накладка имеет очень сложный профиль со множеством углублений и в местах трещин очищены растворителем, что бы грязь при шлифовке не попала в риски. Затем все трещены зачищены наждачной бумагой с абразивом Р 240 с двух сорон с наружи и внутри, снаружи обклеиваем все трещины алюминевым скотчем ( он плотнее и держит температуру) чтобы в местах трещин пластик не играл при ремонте, потом берем пояльник ( у меня был мощностью 60 ват) и с нутри провариваем трещины ( процесс был снят, но увы) чтобы жало паяльника входило поперек трешины на половину толщины пластика,получается риска, делаем такие риски по всей трещине через 1мм, потом прогревая заглаживаем их спаивая трещену для усиления можно использовать скрепки от степлера впаивая их через 1см пеперек трещины, я не ставил, в местах внутренних напряжений или если боитесь что опять треснет после ремонта можите впаять сетку есть в магазинах для покраски ( я приобрел за 90 рублей в хозяйственном китайский друшлак, в нем сетка из нержавейки не понадобилась) . Аналогично свариваем пластик с наружи.

ЗЫ: кто-нить пробовал паять бампера? http://jetta-club.org/topic/9431-ремонт-бампера-своими-руками/

Desperado - педаль, резинки, накладка, 1000р Michael - декор сток в отличном состоянии - 1000р

бампер пока в резерве до понедельника

подниму

ошивки дверей уехали к Michael

добавил фотки обшивок

Попробую, фото завтра сделаю.

обшивка с ручками

Машина продана.

Машина куплена в конце 2006 года, я второй хозяин, обслуживалась у дилера, пробег 70000км, не участвовала в ДТП, любые проверки за счет покупателя, два комплекта резины, зима на штамповке, лето на легкосплавных - новая резина, 6-ти ступенчатая МКПП, магнитола 2-дин Pioneer DVD, антипробуксовочная система (ASR), контроль давления в шинах, кондиционер (климат 2-зонный), круиз-контроль, парктроник, макияжные зеркала с подсветкой, зеркало заднего вида с автозатемнением, ДХО филипс, охлаждаемый перчаточный ящик и отсек подлокотника, накладки на педалях, коврик и сетка в багажнике, в салоне не курили. Продается в связи с покупкой новой машины. Цена 480000р. Для членов клуба бонусы- все фильтры на замену орегинал + масло, комплект свечей, новая катушка зажигания, почти все по подвеске (все саленблоки на перед и зад и шаровые), за исключением салента переднего рычага и костей перед и зад (только поменял), передний бампер с юбкой ( востановлен и покрашен), решетки нижние бампера с хромом, если кто-то ДХО решит снять.

На быстосъемном соединении фильтра именно кольцо (синий цвет) фиксирует топливную трубку, соединение уплотняется давлением создаваемым насосом. С номером боюсь ошибиться, было три года назад, искал самую дешевую симейства ВАГ с подходяшими разъемами. Завтра в гараже посмотрю,,она так и лежит без одного кольца.

мне при замене фильтра расковыряли одно кольцо, купил короткую трубку с обсорбера и поставил кольцо с нее

Шестую сегодня ездил смотреть.

Зависит от настроек сигналки, может и пищать, только это нужно щнурком прописать, по крайней мере у меня так, специально не ставлю эту функцию, не хочу соседей раздражать.

На 1,6 BLF привод грм цепной. У самого свистит, поменял ремень приводных агрегатов с роликами, помпу, подшипники генератора свист остался, может подшипник на компрессоре кондея

Проверь целостность изоляции на проводах идуших на стартер, странно что предохранитель не сгорает, АКБ - точно живая? ДВС и все что к нему ремнями привязано крутится? Попробуй отсоеденить стартер от движка и крутануть без нагрузки.

я где то писал про проверку работы реле омывателя, правда не помню где, фотки остались снимай ящик под переключателем света, за ним блок реле реле стоит на колодке где распиновка нарисована это само реле поищи может найдешь.

для начала кожух снять нужно и посмотреть почему шатается, больше времени заняла наверное переписка.

Головку вскроют для замены прокладки, заодно увидят состояние поршневой, вопросы отпадут сами собой.