Chicha18

Доброго времени суток вам! Вот стало интересно, где у нас находиться ДМРВ и есть ли он вообще?

Да нее ребят!! Я так не считаю!! Просто интересно!)

А у меня тоже такое тикание, типа металл об металл, но только на холодную, и еще заметил недавно, сцепление выжимаю - тикание пропадает! Потом прогревается и все нормально! К ОД не ездил, вот уже 47 тыщ накатал с тиканием, стараюсь не обращать внимания. А вот когда прогреется, сцепление выжимаешь. Отпускаю и щелчок такой же металлический, но один... А машину у диллера остывть не могу оставить, он в другом городе, а без тачки как без рук...

ждем ждем ждем!!!

вот вот!! а диллер мой тупой - это ты меня не удивил...

датчик массового расхода воздуха

Всем привет, вообщем такая ситуация. Имею Pioneer 5900dvd взял год назад на халяву в стремно магазе за 20 т.р.! хотя рядом в магазе стоит за 31. погонял ровно год с ней. вы не поверите НИКАКИХ проблем не было! вообще! даже не зависал никогда! но надоело... долго-долго-долго ломал голову на что поменять, перечитал все ваши мнения... выбор сначала остановил на опять же пионере 5000dvd, AVIC-F900BT, AVH-P4000DVD, 6800DVD и P6000DVD... ценовой порог был в 35 т.р. НО! полазив нашел что 6800 устарел, F900BT устарел и картинка на двд г.вно! 6000 - не знаю... так себе... 2дина тяжеловато устанавливать (всегда все устанавливал сам: музыку, гу, шумку). 4000 просто прикольный... не знаю. а вот 5000 очень напрашивается... так вот! ребята! ну посоветуйте мне! что лучше: 2дин - 6000 и 4000, 1 дин -5000. основными факторами являются простота установки (не очень важно) и поддержка усб (ооочень важно) ну и как бонус айпод (есть айфон, что ооооч удобно) вот. шо скажете? буду оч благодарен! также пионер кстати радует всякими доп устройствами, типа тв-тюнер, блутус... оч легко найти. кстати если кому нужны рамки 2дина у нас в городе есть за 3 т.р. завтра свой майфун продаю!

была бы эта кнопка еще...

что за модель то хоть? и где ее искать? и вообще фирма есть?))))

Прочитал топик весь, просто проблема в том что очень много вариантов всяких предлагали, и что конкретно нужно я так и не понял. И еще вопрос, где же тогда активировать круиз, если ОД говорит (про вас) "нефиг идиотам верить, как на машину без круиза можно поставить круиз?" вот...

Блин! тоже хочу себе эту штуковину! Александр, установил?? на счет установки, выше же вроде кто то писал что решетки без противотуманок другие нужны? или я ошибаюсь! жду фотоотчета!)

Мне тоже диллер отказал в установке круиза. Скажите плиз, что делать и что купить (заодно если можно сколько это будет стоить). У меня джетта МКПП тренд без МФА (без борт компьютера). спасибо!

А датчик присутствия пассажира не нужен, это мое ИМХО. смысла я в нем не вижу. Все это можно совместить с датчиком ремня

Вы сами себя запутали! Датчик присутствия не нужен! должен быть датчик ремня. потому что немцы умные и понимают что с непристегнутым ремнем ездить нельзя, так зачем же еще и датчик присутствия пассажира ставить? пристегнулся? значит пассажир есть. Но еще раз повторяю как сказал кто-то, у нас датчик ремня отключают. Трясите диллера чтобы включил. Я когда джетту свою впервые увидел (еще на стоянке, не прошедшей предпродажную подготову) попросил менджера в ней прокатиться. Так вот там этот датчик работал и все пищало. Когда уже из салона забирал, то все уже отключили... Ибо русские если есть пищалки - не пристегиваются и ремень за спинку сидений. Если пищалки нет, то почему то пристегиваются)

Ага! как у дедушки в волге 80 г выпуска... забей и ездей после плохой погоды на мойку с салоном)

сегодня позвонил в ОД, еще замена по гарантии центрального дефлектора. у меня в уголочке краска облазиет. даже если присмотреться не каждый заметит... хочу к концу гарантии максимальное количество деталей поменять по гарантии...

Вообщем неделю назад сделал ТО 45000. Отказался от замены воздушного фильтра и микрофильтра. Был написан большой список жалоб от меня: 1. Троит двигатель 2. Не горит Габарит правый 3. скрип сиденья 4. скрип фиксатора ремня 5. не работает ремень безопасности 6. свист вентилятора печки 7.сверчки возле лобового стекла 8. сверчки в торпедо. 9. Стук задней подвески В итоге: замен ремня безопасности (гарантия) замена вентилятора (гарантия) замена задней стойки стабилизатора поперечной устойчивости по всему остальному сказали :ничего не обнаружено. оказывается чтобы обнаружить, нужно машину прогреть и все скрипы будут слышны. как привезут запчасти покажу что скрипит. Еще поменяли колодки задние (когда проехал 25000 они сказали что они проедут максимум 2000 км... вот накатал на них 20000)

как вы так ездиете... у меня полного бака (до загорания лампочки) в городе хватает километров 400...500 максимум это если в пробках не стоять!

а тренировки на льду - моя мечта! НО у нас таких радостей в саратове нет(((

Вообщем отвечаю на все вопросы. Резину не жует, в сторону не тянет. развал делал летом. Был сегодня у ОД, они там все в один голос сказали, типа на ФВ в том числе и на джетте развал задних колес в минусе, и цитирую "так даже бмв делает!" типа это круто! проверил я развал не у официалов сказали что все окей. На счет сброса газа, да действительно это нормально если сбрасывать газ, но я чуть-чуть вроде... ну да ладно. Еще я из этой поездки понял что морда у джетты слишком легкая... застревает даже на горочках... а вот если лед, то крындец. зато по снегу выше морды прет ток так! супер! на ровной горизонтальной дороге еще нигде не застревал, даже когда снег бампером чищу. asr кстати ооочень часто напрягает! и НИКОГДА не тормозите в повороте на скользкой дороге позже скину фотку что будет если затормозить Еще меня постоянно бесит то работающий, то не работающий правый габарит... но это уже офтоп... спасибо всем за мнения)

1.Автомобиль Jetta 2.Фирма производитель акустики(если штатная не заполнять) - Фронт и тыл DLS C6A+, саб alpine s12, 3.Количество компонент 2 4.Размер динамиков 16 5.Наличие доп.вибро-шумоизоляции?(да\нет) да полная 6.Источник аудиосигнала(голова или усь) голова Pioneer avic F900BT+усь magnat mc06 600wmax, 7.Описание качества звучание своего фронта в произвольной форме. на троечку, усилитель работает только на саб... вот думаю еще на колонки купить усилок... фронт на усе и тыл на голове мне не нравиться(((((

у меня так было когда акб разрядил... покатался весь день и утром все окей было и вот уже год как все нормально... было еще раза три так когда еще акб разряжал, все также вылечивалось после прохождения суток

машину прогревать пробовал?? летом прогревать не надо поэтому и кондер работает окей)

откатавшись почти две зимы, сделал вывод, что у джетты ооооочень легкая морда! ОЧЕНЬ! и очень тяжелая жопа! попробуйте в легком повороте чуть заснежанном на скорости 40 км/ч, перед поворотом поддать газу а на самом повороте сбросить... жопу занесет мама не горюй... и в горки, в которые элементарно взбиралась моя камри new, джетта сцука стоит как вкопаная... буксует даже на сухом асфальте!! А asr допускает пробуксовки до 1600 об/мин. встаньте на льду, дерните ручник и включите первую, отпустите сцепление и будете шлифовать на месте)

прочитай внимательно всю тему и поймешь причем тут asr... одно упоминание аср грех что ли такой??