Chicha18

Свершилось чудо! Стою я на трассе, в 50км от города, вышел пописать... сажусь машину втыкаю ключ, и, о чудо! ключ не вставляется! после 2х часов втыканий под разными углами, убаюкиваний, ласканий, глажаний, добрых слов, ключик так и не вставился(( звоню в VW (время 20.37) девушка говорит так и так, мастера нет, мы сегодня вообще до 6 работаем, так что не знаю что вам делать, оставьте номер, мы вам если что перезвоним. я подумал "ну да, конечно же, вы такие добрые, перезвоните мне и спросите, как у меня дела!!)" к моему удивлению мне позвонили, ровно через час. сказали привозить машину им, там ребята будут посмотрят) приезжаю я туда в 23.10. так эти ребята пьют пивасик, жарят шашлычок прямо на территории VW) и музычка у них тунц, тунц, тунц, тунц, тунц, ))) приехал, разгрузил машину, поковырялись и сделали вывод: замена замка зажигания, сломалась личинка) ждать не меньше месяца..) вот такие дела((( джетта меня окончательно расстроила... вообщем как и весь VW. а я вот думаю, нельзя ли с новыми поправками в ЗЗПП (типа в течении года машина месяц не имела возможности эксплуатироваться по вине изготовителя) вернуть ее и расторгнуть договор купли-продажи? как вы думаете?

вообщем я в багажнике вожу ноутбук всегда. и всегда закрываю двери, потому что багажник открывается если замки не закрыть. поэтому страшно в пробках стоять. так вот, я в четверг записался ставить функцию автоматическое закрытие замков во время движения. как вы к этому относитесь?

Ребят, скажите плиз, кто менял бензонасос? такие вопросы: когда (срок после покупки и пробег)? сколько прошло со времени смены? менялся ли он еще раз? гарантия не гарантия? причина опроса - у меня опять замена бензонасоса, прошел год с покупки машины - поменяли, прошел еще год и ровно в этоже время опять замена бензонасоса. буду подавать в суд, по причине существенного дефекта... буду требовать новое авто

Brown вы там в МО вообще наверно попутались, другие города для вас отсутствие цивилизации... вообще то на большинстве заправок лукойл и тнк, особенно на трассе, 92-ой евро2, а 95-ый евро3. не сложно понять какой из них лучше. у меня в области 98-ой только евро4. 95 везде евро3, а на тнк евро3 с октября прошлого года. 92-ой везде евро2. это не от столицы зависит. это зависит от качества ближайшего НПЗ. на тнк у нас возят с паленого Энгельсского НПЗ Лукойл, а на Лукойл возят с современного Волгоградского НПЗ. так что москва и питер тут не причем. не наглейте

согласен абсолютно на все 100%! по трассе 7 литров минимум у меня выходит. в городе 12-13. по чекам

на 60000 ремень ГРМ не предлагали менять? про колодки, я передние поменял при 23000 км, лампочка загорелась, прошла машинка 51000км и еще все окей)

аср на мой взгляд ненужная система, если она одна и без ЕСП. дозировать газ можно и самому. и как вы с ней поднимаетесь в горку а без нее нет, мне не понятно. это не блокировка дифференциала. она просто поддерживает обороты. и если оба колеса крутятся с одинаковой скоростью то и понижать обороты нет смысла (это для тех у кого буксует, а аср не работает). а вот если скорость вращения колес разная (к примеру одно на льду другое на асфальте и стоит) то тут аср будет держать 1500-1800 об/мин, чтобы колесо на льду как можно меньше буксовало. но колесо которое на асфальте (речь идет о том, что если мы стоим в горку например, напрямой то все понятно) крутиться не будет, чтобы оно крутилось, нужна система ЕБД - электронная блокировка дифференциала. она то как раз и подтормаживает ТОРМОЗАМИ буксующее колесо и тем самым передает крутящий момент на небуксующее колесо. а аср просто уменьшает обороты. абс мега система и не путайте людей. во всех случаях даже в боков заносе (ну кроме льда конечно) она позволит сохранить траекторию. а про лед, это к тому, что скорость срабатывания АБС не на столько высока, чтобы не допустить даже на 0,0000001 секунды блокировку колеса. поэтому на гололеде в повороте нельзя тормозить хоть с абс хоть без нее. занесет в любом случае.

точно также стучало с самого начала. особенность ППД. очень жесткая и короткоходная

у меня так всегда было, даже сейчас суперб, завожу в -25, минуту максимум 1000 подержит (обычно секунд 20-30), и сразу на холостые. это экология дети мои)

пробег уже 74 т.км. не обкатывал, как купил так и проверил сразу что да как) полет нормальный, ремень сказали менять на 100 т.км. все отлично) забейте на обкатку) я как раз сразу на трассу и поехал

Ребята, вот ездил в хвалынск на лыжах кататься, там длинная извилистая дорога то вправо то влево, и вот я заметил что даже при малейшем, просто!! при минимальном отпуске газа на повороте машину сразу заносит, сразу! а когда ехал обратно, на гололеде на прямой нажал на тормоз на скорости 60, машину сразу повело. резина хакапелита 5, давление 2.0 везде, отец сказал 100% развал... я еще давно заметил, что у меня колеса задние стоят слегка вот так: / \. но это заметно... так на штатных штамповках... у кого как скажите плиз... потому что ехать к дилеру и делать развал за 1900 рублей просто так мне не хочеться....

Serj то что делает АСР, можно сделать и самому - не сильно давить на педаль газа. Сейчас у меня другая машина, на которой есть EBD - электронная блокировка дифференциала, эта система при пробуксовке одного колеса, подттормаживает его передавая тем самым крутящий момент на колесо с лучшим покрытием. На джетте ооочень сильно не хватало EBD, реально очень много случаев, когда выезжаешь с АЗС в горку, на СТО заезжаешь, с одной стороны лед, с другой асфальт. в таких случаях от АСР толку ноль! аср нужна (не помогает, от нее помощи в принципе нету никакой), так вот, она помогает когда например трогаешься со светофора, а под колесами лед. то есть не надо задумываться сколько газу давать, дал в пол и едешь, и пока колесо не перестанет буксовать, обороты выше 2000-3000 не будут. вот в принципе и все плюсы

вот вы все говорите что 95 делают из 92 и что это плохо! а по другому то его и не получиться делать! в любом бензине есть присадки, даже в вашем безвердном 92-ом есть присадки! и в 80ом есть! а уж тем более в 95 и 98! просто присадки, которые увеличивают ОЧ бывает гавеным (как на дешевым нонейм заправках) или качественными нормальными, которыми пользуется весь мир. вы думаете ваша мегаевропа делает чистый 95-ый прям перегоном? он тогда бы стоил не 1 доллар, а долллара 3! это очень дорого! поэтому все используют присадки!

спасибо за ответ и оперативность!

Это проблему с включением передач не решит

помогите плиз! машина не на гарантии. 3 раза было обращение к дилеру раньше по поводу сильной вибрации коробки во время движения на 4-ой передаче в районе полутора тысячи оборотов

А куда масло может деться??

Видел я эту клюшку, крутил ее сам. Пытаюсь ей включить заднюю а она как будто во что то упирается и потом резко втыкается первая!

Добрый день, такая проблема. По утрам в морозец перестали включаться первая, вторая и задняя передачи. после того как машина прогреется до 90 и еще постоит минут 5-10 начинают включаться 1 и 2. потом еще минут через 5 - задняя. что это может быть? неоф сервис говорит масло менять надо, оно старое и поэтому замерзает. пробег 66000 машине 2 года 4 месяца.

а не проще спирт с водой намешать и лить вместо незамерзайки????

там уровень не правильно показывается! я на половине бака 34-36 литров заливаю

Беларус, ты думаешь когда собирали джетту, не рассчитывали что этот подогрев/охлаждение потянет генератор? они все за тебя и без тебя решили! хватит мудрить забей и ездий!

с горки! я седня на паджерике 4 (3,6 движок) спускался с горки километровой и сбросил расход)) показал 2,5 литра))

нах вообще сливать.... я даже незамерзайку не покупаю! дорого выходит! идеальный вариант (как и мой) покупаю 30 литров спирта.. разбавляю в бутыле литр спирта и 4 литра воды... до -15 держит точно))) в итоге стоимость 5 литров незамерзайки из спирта выходит в 16 рублей (не считая чистой воды). если считать и воду то около 16,1 р. вот))

ты канеш прям тут нам америку открыл!! особенно про запчасти! все ездием на джеттах и даже не знаем о таком произволе!