d_ma

У меня несколько похожая проблема: загорелся чек, при резком нажатии дросселя движок начинает колбасить, если нажимать плавно, то всё ОК, разгоняется вплоть до отсечки, когда разобрали систему подачи воздуха, то установили, что дроссельная заслонка при резкой подаче газа не раскрывается полностью, а её начинает колбасить в почти закрытом положении. Ошибка при этом не снимается, мастера сказали, что нужно менять заслонку, а прочистка не спасет (у ОД не был, т.к. далеко). Что делать???

Кто его знает, может и так....от гольфа. Только смущает номер 1КО джеттовский. Хотя телевизор, который мне подошел на Джетту, имеет номер как и один из этих - 1КО 805.594.К, значит, правильный для этого телевизора второй ZSB 1KO 805.538.A A

Да, к гольфу 5 тоже подходит

Трос $40, фара целая 150 $, нецелая 50

Продам оригинальные фары Бош для Джетты 5 (б/у, правая фара имеет скол стекла), новый трос капота в сборе

Продам оригинальный телевизор для Джетты, на нем два номера - 1КО 805.594.К, второй ZSB 1KO 805.538.A A Покупал себе на Джетту 2,5 бензин, не подошел из-за высокого уровня планки крепления бампера (примерно на 5 см выше),

Продам оригинальный телевизор для Джетты, на нем два номера - 1КО 805.594.К, второй ZSB 1KO 805.538.A A Покупал себе на Джетту 2,5 бензин, не подошел из-за высокого уровня планки крепления бампера (примерно на 5 см выше),

Работы цены точно не помню, на станции замены масел, что-то в районе $20, масло VW G055 025 А, фильтр и прокладка $152, масло по хорошему знакомству $35 за литр. (Извиняюсь за офф-топ, если интересует, еще в наличии и другое по кузовщине к Джетте 5, подробности личкой)

Разговаривал со знающими людьми, которые много лет занимаются американцами и, в частности, автоматами - ответ был, что масло в коробке менять придется по-любому, не может же быть оно рассчитано на весь срок службы 200, 300, 400 т.к.))))), а в среднем на автомате меняется от 40 до 100 тысяч. Поэтому я рисковать не стал и поменял на 100 000 км. Масло, фильтр и прокладку брал оригинальные, масла ушло 4,5 литра, кстати, если надо остался лишний литр (бутылка не повреждена), могу отдать гораздо дешевле чем ОД и экзист)))

У меня при переключении с 3 на 4 передачу на панели приборов счётчик передач показывает, что переключение произошло, однако по тахометру и характерному толчку переключение происходит через 1-2 секунды, иногда переключение на панели и по тахометру совпадает. Замена масла и фильтра в коробке ничего не поменяло, при этом в старом масле никаких признаков неисправностей не обнаружили. Кто может сказать, надо заморачиваться или нет?

Sashurik, и как успехи??? Все получилось, расскажи, пожалуйста!

сПАСИБО!!!!

Я поставил НГК, 10 т проехал проблем нет, правда, когда меняли, сказали, что лучше были старые, т.к. НГК без платинового напыления.

Народ, очень надо несколько номеров, Джетта 5 американка, 2005 г.в., код двигателя BGP, коробка HRM, 2,5 бензин, надо найти датчик давления кондиционера, металлическая защита и 1-й лямбда-датчик!!!! Заранее огромное спасибо!!!

Здравствуйте. Никто не может подсказать серийный номер для первого лямбда датчика Джетта 5 американка 2,5 бензин, код движка BGP??? Оригиналы либо соответствия?