d_ma

У меня несколько похожая проблема: загорелся чек, при резком нажатии дросселя движок начинает колбасить, если нажимать плавно, то всё ОК, разгоняется вплоть до отсечки, когда разобрали систему подачи воздуха, то установили, что дроссельная заслонка при резкой подаче газа не раскрывается полностью, а её начинает колбасить в почти закрытом положении. Ошибка при этом не снимается, мастера сказали, что нужно менять заслонку, а прочистка не спасет (у ОД не был, т.к. далеко). Что делать???

Продам оригинальный телевизор для Джетты, на нем два номера - 1КО 805.594.К, второй ZSB 1KO 805.538.A A Покупал себе на Джетту 2,5 бензин, не подошел из-за высокого уровня планки крепления бампера (примерно на 5 см выше),

Кто его знает, может и так....от гольфа. Только смущает номер 1КО джеттовский. Хотя телевизор, который мне подошел на Джетту, имеет номер как и один из этих - 1КО 805.594.К, значит, правильный для этого телевизора второй ZSB 1KO 805.538.A A

Да, к гольфу 5 тоже подходит

Продам оригинальные фары Бош для Джетты 5 (б/у, правая фара имеет скол стекла), новый трос капота в сборе

Трос $40, фара целая 150 $, нецелая 50

Продам оригинальный телевизор для Джетты, на нем два номера - 1КО 805.594.К, второй ZSB 1KO 805.538.A A Покупал себе на Джетту 2,5 бензин, не подошел из-за высокого уровня планки крепления бампера (примерно на 5 см выше),

Работы цены точно не помню, на станции замены масел, что-то в районе $20, масло VW G055 025 А, фильтр и прокладка $152, масло по хорошему знакомству $35 за литр. (Извиняюсь за офф-топ, если интересует, еще в наличии и другое по кузовщине к Джетте 5, подробности личкой)

Разговаривал со знающими людьми, которые много лет занимаются американцами и, в частности, автоматами - ответ был, что масло в коробке менять придется по-любому, не может же быть оно рассчитано на весь срок службы 200, 300, 400 т.к.))))), а в среднем на автомате меняется от 40 до 100 тысяч. Поэтому я рисковать не стал и поменял на 100 000 км. Масло, фильтр и прокладку брал оригинальные, масла ушло 4,5 литра, кстати, если надо остался лишний литр (бутылка не повреждена), могу отдать гораздо дешевле чем ОД и экзист)))

У меня при переключении с 3 на 4 передачу на панели приборов счётчик передач показывает, что переключение произошло, однако по тахометру и характерному толчку переключение происходит через 1-2 секунды, иногда переключение на панели и по тахометру совпадает. Замена масла и фильтра в коробке ничего не поменяло, при этом в старом масле никаких признаков неисправностей не обнаружили. Кто может сказать, надо заморачиваться или нет?

Sashurik, и как успехи??? Все получилось, расскажи, пожалуйста!

сПАСИБО!!!!

Я поставил НГК, 10 т проехал проблем нет, правда, когда меняли, сказали, что лучше были старые, т.к. НГК без платинового напыления.

Народ, очень надо несколько номеров, Джетта 5 американка, 2005 г.в., код двигателя BGP, коробка HRM, 2,5 бензин, надо найти датчик давления кондиционера, металлическая защита и 1-й лямбда-датчик!!!! Заранее огромное спасибо!!!

Здравствуйте. Никто не может подсказать серийный номер для первого лямбда датчика Джетта 5 американка 2,5 бензин, код движка BGP??? Оригиналы либо соответствия?

Народ, хочется поменять задние красные фонари на европийские, но один продавец предупредил, что с заменой фонарей надо менять и проводку.... Менял ли кто-нибудь, есть ли опыт?

Спасибо...хотя я надеялся, может, что дешевле)))

Не меняли масло в коробке???? Если да, поделитесь опытом! Народ, я решился на замену масла в коробке, если кто знает, какое лучше и где приобрести масло, какой объём? МАшина Джетта американка, 2005 года, 2,5 бензин, коробка HRM, вроде как ZF, 6 ступка типтроник?

ДА, у европейцев вообще светодиоды

От пробки до пробки - город 12,4, трасса 90 км.ч по круизу - 5,01))))

Вэд, на второй джетте скорее всего добавили светодиоды, а всё остальное осталось прежним.... А вот 3-я интересная, но не факт, что это делали литовцы, потому что в Америке тоже меняют фонари, жаль только нам не заказать эти наборы - на Беларусь доставка не осуществляется(((

Теоретически можно, вроде визуально они одинаковы, но надо уже смотреть))) А есть ещё вариант переходной рамки, которая выступает за выемку американского номера заднего с подсветкой, да и стоит недорого и вроде выглядит не совсем колхозно)) glycerin, всё же можно поделиться секретом чип-тюнинга со 150 лошадок до 173?

ДА нет, с ходу могу сказать, что отличаются полностью бампера, их элементы, фонари, электрика (вообще не такая), крышка багажника и приборная панель))))

независимая....