emed

Подскажите есть такая проблема, как ее лечить ! При нажатии газа глухой стук,потом при отпускании (стоп двигателем) тоже такой же глухой стук... нажал - 1 раз стук, отпустил - 1 раз стук. на кочках ничего не стучит, всё нормально...

Эта ?????

Был такой трабл и у меня и у других на форуме. Масло было залито оригинал 5w40 Проверка масленого насоса – норма Замена всех гидриков. Результат был ноль. Со временем этот стук стал то появляться то исчезать. Сейчас вроде сам пропал. Но я сейчас перестал очень внимательно его слушать, т.к. в двигателе 1,6 BSF постоянно что то то стучит то не стучит то что то воет то не воет. В общем эти то появляющиеся то уходящие звуки уже задолбали меня. Точного ответа как лечить данный трабл я так и не нашел Могу только посоветовать 1 Проверить уровень масла 2 Проверить давление масла 3 Подключить комп для проверки работы движка. P/s Палочкой прослушать наверно не получится, т.к. я сам пробовал прослушать, но локализовать этот звук не получилось, т.к. стучало практически везде. Для того чтоб понять одинаковые ли у нас стуки, для этого при появлении у вас данного стука, пожалуйста присядьте возле правого переднего колеса и послушайте звуки в арке колеса. Данный стук у меня в данном месте был более отчетливо слышан. Вот тема viewtopic.php?f=73&t=1917&st=0&sk=t&sd=a

Могу предложить такую диагностику. Лечь на заднее сиденье и приложить ухо к сиденью, в районе заднего правого пассажира . В данном случае вы будите слышать звук работы насоса и не будите слышать звук топливного фильтра. Потом сравнить звуки. И после этого вы точно поймете что у вас шумит насос или топливный фильтр. Сам так делал, понял, что у меня шумит топливный фильтр, т.к. звук от насоса по тональности совсем другой.

Пронаблюдал за этим металлическим дребезгом. Сидя за рулем слегка приоткрыта дверь в полной тишине в гараже слышен этот дребезг. При легком нажатии на педаль сцепления, слышится увеличение громкости этого дребезга и появляется вибрация педали сцепления. Исходя из этого, я лично, больше склоняюсь к конструктивной особенности которая описана выше по ссылке.

Вот и я присоединился к числу обладателей данного шума на холостых на нетралке. У меня этот шум ели слышен, если б не читал этот форум, то наверно и не заметил его. Но у меня вопрос по данной ссылке очень подробно описано как работает сцепление и что выжимной подшипник крутится всегда. http://www.bora-jetta.ru/smf/index.php? ... 5#msg73735 Почему многие утверждают, что это именно подшипник именно коробки. ??? Т.к. на GOLF форуме многие отписались, что они меняли эти подшипники и через некоторое время этот звук появлялся вновь. Да и я так понимаю, что этот звук у многих и на разных малых пробегах, и причем разные года сборки машин и разные места производства, а значит разные партии производства данного подшипника. Исходя из этого где есть гарантии, что когда его поменяешь, он тоже не будет бракованным ?????

+1 Тоже поменял опорный подшипник и стук ушел. Жаль только что поменяли один так как менял по гарантии а там правило меняют только то что поломано. Смотрел я на вид этот подшипник, он так фуфлово сделан что грех ему не ломаться.

Подскажите !!! У кого как дует воздух из воздуховодов переднего подлокотника, я имел ввиду с какой силой. А то у меня дует но на мой взгляд слабо, руку подставляешь и чувствуется что дует но сильного воздушного потока чтоб хорошо чувствовалась нет даже если выставлять чтоб дуло только вперед (на себя) и вентилятор на полные обороты.

Да, речь идет про дефлекторы задних пассажиров, которые установлены в подлокотнике между передними пассажирами

Вот на досуге решил ради любопытства заглянуть во внутрь топливного фильтра и узнать на сколько он грязный. Сделать это можно только распилив его пополам . После того когда я увидел цвет самого фильтрующего элемента, я для себя решил что топливный фильтр нужно менять на каждом ТО 15 000 км. Стоимость его 21 евро. Пробег при замене 24000 км. Бензин 50% ОККО 50% ОВИС Если б можно было бы увидеть как новый выглядит !!!!!! Чтоб было с чем сравнивать. Но новый наверно пилить ни кто не будет. !!!!!!!!!!!!!!!!!

Улыбнул Я так понял затея пилить фильтры и выкладывать фото, многих заинтересовала. !!!

Я думаю зря голову ломаешь. У нас стук был на горячую. А на холодную я думаю у многих стучит это для этого движка норма.

Да мой грязнее а какой пробег у Greck-а ??? и мой мокрый был а у Greck-а какой на фото ???

Ну, наверное все таки "высокочастотный"... Свист, если проще. Да так правильней спасибо за поправку. Да нет этот звук как раз издает фильтр. Это можно легко проверить. Послушать с улицы возле заднего правого колеся, а потом приложить ухо на заднее правое сиденье. И вы услышите совсем разные звуки.

Подскажите а как после замены на MAN фильтр звук высокочастотный который издает оригинальный фильтр изменился ????

Производитель UFI китай и его номер каталожный вот и все. Может темы можно объединить Топливный фильтр и ЭТУ ?????

Не совсем понял тебя. Звук (вой) был такой же как и меня ? И он потом изменился на другой звук ? И поменяв ремень и ролик пропали все звуки ? Похожий звук на твой у меня был на холодную но при прогреве проходил. А потом вой другой у меня был. В общем у меня совет все звуки связанный с ремнями легко проверяются. Покупаешь медицинский шприц, и вначале льешь им воду на ремень генератора и на сам ролик натяжения этого ремня. И слушаешь. Потом снимаешь защитный кожух ремня ГРМ и льешь на него и его ролик натяжения. И слушаешь. Да мои звуки после замены двух ремней и двух роликов пропали.

Бог в помощь. Сразу хочу сказать, что пилить неблагодарное занятие. Долбался минут 20 когда пилил. Правда не было ножовки по металлу под рукой, пилил полотном от нее. Жду фото вашего фильтра.

А откуда вы знаете как выглядит фильтр на 5000 км. ??? Вы меняли фильтр на 5000 км. И потом распиливали ????

Сфотографировать деталь та которая с лево на фото с отверсиями в красных квадратах (внутренний отсек подлокотника) Другими словами поднять валик подлокотника на которай ложится рука и сфотографировать сам вещевой ящик. Сейчас на фото покажу Выделенная область красным

Может кто подскажет по количеству заглушек в подлокотнике под номером 1K0 061 123 71N Если можно фото выложить !!!!

Подскажите в комплекте подлокотника VAG 1K0 061 123 71N сколько идет заглушек ?????

У меня такой вопрос в наборе там где подлокотник весь в сборе в наружном кожухе подлокотника впереди есть две дырки Есть пакетик с саморезами и заглушкой. У меня вопрос заглушка одна а дырки две. Сколько должно быть заглушек для этих дырок в данном комплекте подлокотника VAG 1K0 061 123 71N фото с украинского гольф клуба

4 диска если их коробка толстая, а так есть коробки для дисков тонкие тогда 8 шт. но их вытаскивать не удобно

У меня эта штуковина есть. Я не меломан, слушаю радио, но когда на трассе радио местами пропадает, очень выручают 4 диска которые стоят в двери. А бардачок и другие ящики забиты другими вещами. В общем на любителя данная штуковина, но я ей доволен. Да одно но, на дне в кармане двери должен быть коврик, иначе данный девайс немного ерзает