Ddropp

Официалы! Когда смотрели, есть ли блок в наличи, то искали сразу по номеру, а не по win. А вообще, я звонил трем ОД и у всех цены примерно одинаковые. А на счет переплаты - да-ааа, зато гарантия на месте и сегодня уже в путь.

События по сцеплению - завершились. Коробку сняли, меня не позвали. Когда дозвонился до технолога, он сказал, что заменили выжимной подшипник и уже ставят коробку на место. Приехал забирать, девушка диспетчер сервисного центра отдала ключи, сказала, что неисправность устранена. Проехался, вроде больше не щелкает. Вот так: предварительный диагноз один, а реальный другой. Но хорошо, что оказалось по гарантии.

Подскажите кто в курсе? Если следствием выхода из строя, деталей сцепления, явился дефект подшипников МКПП (дефект, который ОД признал), то замена сцепления проводится по гарантии или за мой счет? В договоре написано, что всё сцепление это НЕ гарантийные детали и вдобавок главный технолог ОД сказал, что я Должен буду заплатить. Но это же не естественный износ. Есть ли у меня шанс доказать ОД, что я не причастен к поломке деталей сцепления? Замена 33 000 Руб ( 26000детали+7000работа). Правда технолог сказал, что если после замены сцепления проблема (стуканье при отпускании сцепления после включения скоростей ) не исчезнет, то мне поставят обратно мое сцепление, отдадут деньги и будут искать причину в другом. Гарантия или нет???

Сдал сегодня машину, сказали снимут коробку и будут еще раз смотреть. Попросил, что бы меня пригласили при диагностике неисправности. Жду развития событий.

Записался к ОД на установку круиза. Спросил, надо ли будет покупать подрулевой блок, сказали, что точно не надо. Приехал и через пол часа оказалось, что подрулевой оказывается нужен. Хорошо, что в наличии оказался. Итак: 11 000 руб=подрулевой, 5900 руб=ручка и прошивка. 2550 НЕ взяли за установку блока. Вот такие официалы. На картинке старый блок.

Фольксваген Пулково-авто, Стартовая 5. А какие могут быть доводы, если в договоре однозначно написано - не гарантийные детали?

7000 Замена трансформатора 220 вольт. 35000 ремонт МКПП опорный подшипник. 36000 грядет замена сцепления за "свои" (похоже разбило пружины корзины из за подшипника МКПП).

На листе не было. Я не сфоткал только данные владельца и машины. Потом попрошу у ОД подробностей.

А ценника и не было. Просто список, какая машина и все. Может потому, что гарантийная?

Забрал из сервиса копию акта выполненных работ.Вот...

Но дело в том, что раньше оне не клацали. И на предыдущих VW такого не было.

Привет! Услышал тиший шелест, встал в тихое место, открыл дверь, нажал на педаль сцепления - шелест пропал. Проехал 300 км., шелест усилился. Приехал к дилеру - послушали, резюме: замена опорного подшипника МКПП. Записался на ремонт через 1,5 месяца. Пробежал 800 км., звук стал как у самолета при взлете. 2 недели машина стояла в ремонте, когда забирал, в списке проведенных работ и замененных деталей 18 пунктов. Надо было копию снять. Теперь при отпускании педали сцепления ни какого шелеста (свиста, дребезга). Зато появились металлические щелчки после переключения передачи при отпускании сцепления.

Привет! У меня после замены опорного подшиника в коробке на 35 тыс. тоже появился металлические щелчки после переключения передач и отпускании сцепления. Если стараться очень аккуратно отпускать сцепление, то щелкает не всегда. Поеду разбираться к дилеру. Раньше такого не было.