Semicolon

+1:

Невольно вспоминается реклама нокии - "это есть даже у последнего пи...ра"

bitrate, а дырочки в протекторе - это для шипов? А-ля сделай сам?

Саня, я 2/2 работаю. Т.е., я вот сб-вскр отработал щас - потом работаю ср-чт, вскр-пн.

В пятницу свободен, в четверг, увы, работаю.

vovik-arbuzik, юзаем поиск! Тема обсуждается в соседнем треде. Если много трассы - лучше брать шипованную.

В Киеве открылся офис Exist!

shеff, спасибо! Значит я не прогадал со свечами

Говорят, что порядка 15000км.

Сделали мне полировку! Доволен, как слон Машинка, конечно, побита камнями с трассы, этого не убрать, зато ушли многочисленные паутинки от ручной мойки на даче Почти шесть часов заняла работа - всё из-за особенностей лака VW - твёрдый и толстый (это хорошо), но с ним трудно работать. Но ребята справились, спасибо им за это! Через полгодика ждите снова! Делал по программе "Супер стандарт" + воск + антидождь. Первые два пункта советую делать обязательно. Кстати! Работа антидождевого покрытия: Это стекло БЕЗ покрытия: Это с покрытием (я его не протирал, лишь проехал пару километров - капли сами слетели): Так выглядит лобовое стекло (машина стоит): При скорости выше 60км/ч в дождь - капли стекают со стекла и пользоваться дворниками особой надобности нет.

17 октября 2008г.: Пробег: ~44500км. Сделал защитную и восстановительную полировку. Цвет машины заметно посвежел, и блестит теперь, как только из салона. Так же нанесли антидождевое покрытие на лобовое, передние боковые стёкла и зеркала. Поставил шторку для подстаканников в тоннель пола. Итого: 6000р за полировку + 2000р за детали для шторки.

Поставил шторку в тоннель пола! Скажу я вам - снять тоннель - ОЧЕНЬ сложно. Спасибо oleg3110_78 за инструкцию, без неё было бы тяжко. Разборка заняла порядка полутора часов, сборка минут 20. Итоги: Во время разборки тоннеля пришлось срочно по одному делу съездить - вот так я и ехал:

Тема здесь. Во Владимире есть офис exist. Enjoy!

Какой УАЗик? От ВАЗа у нас с тобой Воздух для охлаждения радиатора проходит отлично через решётку радиатора. Мы закрываем зазор, который между капотом и бампером образуется. Там никаких продуманных воздушных потоков нет.

Хооорошая новость!

Ездил из Москвы в Краснодар четыре года назад. Был в шоке. Федеральная трасса - это две полосы движения, по одной в каждую сторону. В попутном направлении едут комбайны, хоть и старающиеся держаться ближе к обочине, но всё равно занимающие всю полосу. От того и выезды на встречку, и разговоры с местными быдло-ментами. Расскажи подробнее о нынешнем состоянии дороги. Думали этим летом снова поехать туда на машине, да побоялись.

Позвонил 30 минут назад и записался На четверг. На сколько я понял, на этот день местов уже нет - я во второй половине дня (с 14 часов).

В четверг еду на полировку. Программа "Супер стандарт". Об итогах расскажу PS: это я первопроходцем буду?..

Илья, написанного в первом собщении этой темы - недостаточно?..

Это традиция такая - безопасность в опции. Чтобы избавиться от заблуждений вроде "эта функция только для бизнес-класса": на пежо (206, 207 307, 308, 407) есть и пищалка непристёгнутых ремней, и датчик наличия пассажира.

Вот возможный вариант: http://1nsk.ru/podcast/post-39032.html Когда Бог мозги раздавал - ей не досталось...

Да, нормальный манагер должен выдать/продать () тебе проставочные кольца. Напомни конечно.