ferrarii-war

Здравствуйте! Порвалась мембрана клапана меняется вроде вместе с клапанной крышкой. В инете пошарил вроде нашел от чери подходит кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Машина VW Jetta 2.5 USA

Сливаем ОЖ и снимаем все патрубки вмести с термостатом которые будут мешать демонтировать теплообменник вмести с масляным корпусом Откручиваем сначала холодильник а потом сам корпус После чего меняем теплообменник и прокладки и собираем все обратно Удачи.

Снимаем фильтровую коробку Далее снимаем впускной коллектор У нас открывается доступ к теплообменнику и маслянному фильтру

да сегодня отвез холодильник на опресовку заплатил 1200 рублей пробит маслянный канал (замена) новый стоит 7000 руб + прокладочки фото сделал позже выложу

хорошо

И стрелять не должно

А там прокладка есть может ее посмотреть или сразу холодильник с прокладкой на новую менять

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой - масло гонит в антифриз проблем с температурой никогда небыло просто утром завел и все. Снял голову думал прокладка но она целая голова в отличном состоянии навсякий случий пропылил голову и поставил обратно. Но результат был нулевой слышал про какойто маслянный радиатор или теплообменник кто что слышал или сталкивался с похожим VW Jetta 2.5 пятицилиндровый мотор (америкос) Спасибо.

Короче сегодня начал копатьться в моторе и был просто в шоке от наших официалов Причину подсоса воздуха нашел фото выложу позже н Машина поехала но остались поддергивания по ошибкам то же самое пропуски в 5-3-4-2 и 3 16490 - Давление на впуске/давление воздуха=>-G71/-F96: недостоверный сигнал Я че думаю остается поменять датчик давления воздуха КТО ЧЁ ДУМАЕТ?

Свечи модуля все 5 шт новые

Коллектор у меня пластиковый Хлопок или что то такое было но это было при движении и после этого я проехал километров 200 и никаких признаков что машина стала плохо ехать небыло Ну а так визуально смотрел и слушал подсоса вроде бы не слышно - брызгал очистителем карбюратора на коллектор в район форсунок никаких изменений

А что за клапан и для чего он нужен

При плавном разгоне пропуски воспламенения в 5-4-3-2 цилиндре и еще одна ощибка негермитичность системы впуска Мотор на ХХ трясет тяги как раньше нет заводится плохо официалы у нас в городе все пророчут головку снимать смотреть клаппанный механизм Только сами снимать не могут (говорят спец инструмента нет) отправляют в Москву Кто может сталкивался или хотя бы слышал что нибудь об этом помогите пожайлуста!