DmitryZero

Тогда какая речь про Шкоду? Там вообще с первого раза багажник в мороз не открывается (у кого открытие электрозамка с брелка), надо поддёрнуть, а потом ещё раз на кнопку нажать Про сервис можешь мне не рассказывать, а особенно про Шкоду. Всё зависит от конкретного ОД и конкретного клиента. У нашего местного ОД все проблемы двигателя решаются заменой ДЗ, и не важно что она тут не при чём. А когда идёшь к ним ругаться - становишься врагом. Но в соседней Вологде диллеры Шкоды и Фолькса очень адекватные, и спецы нормальные. И замена деталей по гарантии производится. Так что видимо ты достал своего ОД, что тебе газовый упор не меняют. А ещё видимо желание поплакаться на форуме о проблемах машины гораздо больше, чем желание предпринять какие-то действия Всё нормально будет с упорами на Джетте VI, более чем уверен.

Наверное в КАЛине всё хорошо работает, и зимой и летом Старая песня, Джетта V говно, но ВАЗовод всё продолжает на ней ездить и ныть Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус Если газовые упоры перестают работать в первую же зиму - они меняются по гарантии если уж на то пошло.

Иди ты в .... Калину, с таким отношением Автоматическое открытие, помощь при открытии, открытие без рук - называй как хочешь, хотя вижу что ты любишь к конкретным словам докапываться, непонимая их смысла . Газовые упоры работают превосходно, пользовался на Джетте V. Этого очень недостаёт мне на Фабии, хотя там тоже газовые упоры, но другой конструкции.

Фолькс опоздал... Шкода вообще не задумывалась. Одно только автоматическое поднятие крышки багажника в Джетте V уже отвернуло от Шкоды и направило в сторону Фолькса. А тут ещё и складывание сидушки из багажника в шестёрке - просто праздник какой-то. Частенько раскладываю у себя спинку, приходится водить длинные вещи. А тут удобно и не надо в салон ползать Мне понравилось.

Откуда такая инфа, ты в 6-ке сидел? Чем больше места - тем, в любом случае, удобней. А Джетта VI больше Джетты V. Или опять будешь с пеной у рта спорить ссылаясь на свои фантазии?

Некошерная цена конешно.... Хотя если бишка с автокорректором.... Интересно почём у нас будет.

Ты продолжаешь к словам придираться, не успокоишься? Коламбус и RNS510 между собой не отличаются (только подсветкой клавиш и логотипом на заставке). Ты не обижайся что я тебя прилюдно унизил в прошлый раз, обиженных ведь сам знаешь чо... ЗЫ: интересно, чем автокорректору форума не нравится слово "це_п_л_я_ться"?

Возможно для того чтобы предлагать Коламбус как доп.оборудование? Потому что GPS-приёмник+антенна только на крышу ставится вместо штатной антенны. Я бы посмотрел Коламбус, на Шкода-Клубе пока никто не хаял (кроме как за высокую цену). Интересно, можно ли в него заливать свои программы и какая там ось. Либо собирать CarPC на винде.

Я тебе предлагал там почитать про технические проблемы Октавий, а не всякую буйню сопливую. Написан полный бред про Джетту, скажу почему: в Фабии я имею гораздо меньший багажник и проём, но четыре колеса R14 185/60 я в багажнике вожу не напрягаясь, ещё место остаётся под омывайку и мелочёвку. Писать что в Джетту не влезет четыре колеса R15 - это полная туфта. А если почитать подробнее топик по твоей ссылке, то можно и там увидеть отзывы шкодоводов и в пользу Джетты и не в пользу Октавии. Например про воду, льющуюся в салон при открывании пятой двери в дождь. Слив засчитан, незачёт

Не ровняй палец сам знаешь с чем, Фабия короче и у нее нету багажника... Чукча не читатель, чукча писатель... У меня седан первого поколения, о чём я писал выше Так что свой палец засунь себе в то место, с которым ты его сравнил ЗЫ: Шкода-Клуб это http://www.skoda-club.ru если чо.

Не советую Есть более выгодные предложения.

Складывается впечатление, что кроме ВАЗовода никто не щупал вообще НИЧЕГО У нас в Череповце тоже куча живых клубных машин, кстати Октавий. И не по наслышке знаю какие косяки них есть. А это ещё чешки, про калужанок просто помолчу, раз уважаемый товарисч ВАЗовод даже форума Шкода-Клуба не читал и верит только новостям в интернете Кстати было сравнение, что даже качество конвейеров Шкоды и Фолькса в Калуге разное. А про Мексику писали больше положительных отзывов, чем про Калугу. И было это кстати у нас на Шкода-Клубе ВАЗоводу был дан целый список сравнения комплектаций Октавии Классик 1.6 (за 589 базовых килорублей) и Джетты V Трендлайн 1.6 (за 641 базовый килорубль). Но этот товарисч всё равно продолжает утверждать что Октавия выгоднее: Правда вот: Вот почему-то он не уточняет, почему две одинаковые платформы имеют достаточно разные цены (если учитывать одинаковые комплектации и то, что VW берёт немалую маржу за имя). Видимо нехватает как-то аргументов ЗЫ: На снежной каше любая машина ведёт себя так, как ей управляет прокладка между сидением и рулём. И не важно какие функции и электронные приблуды помогают этой прокладке. Ещё раз повторяю - на моей Фабии вообще нет никаких электронных систем, но ни разу проблем небыло с перестроениями на заснеженной трассе, а поездил я даже в прошлую зиму немало. Пробег у меня 80 тысяч, из регионов Питер, Москва, Вологда, Ярославль, Иваново, Кострома, Карелия, по дорогам с покрытием и без. Правда кричать о своём "афигительном опыте" не буду. Как говорили родители - "Якало" своё оставь при себе, уважай мнение других. ЗЫЗЫ: ВАЗовод, заканчивай этот флуд. Создай отдельную тему здесь, или на любом другом форуме, там и обсасывай свои домыслы. Здесь обсуждение Джетты VI, хватит срать в камменты.

Я лично очень рассчитываю на диодную. Жалко было бы после диодной оптики на пятёрке возвращаться к лампам накаливания на шестёрке.

Читаем и наслаждаемся http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 30/1548228 А мужики то и не знают... Поржал. Верь дальше. Человек, который о косяках Джетты тыкает оппонента на форум Джетта-Клуба, а о качестве Октавии судит по купленным статьям в интернете игнорируя Шкода-Клуб.... Тут говорить больше не о чем. Фабия это не Октавия и не Джетта. И я не гоню, у меня богатыйй опыт вождения Джетты. Загляни в раздел путешествия и посмотри куда я на джетте забирался. Пафосно. Фабия может вообще не машина? Как бы не только тебе дано исключительное право ездить по просторам нашей необъятной родины. Я тоже покатался много где, правда об этом не пестрят форумы интернета. Вобщем разговор с тобой окончен. Как советовали выше - можешь выпить йаду

А зачем))? Что бы понять что Октаха дороже... дык она и лучше на сколько дороже. Или ты судишь по принципу чем дешевле тем лучше? Тогда иди купи себе ЗАЗ шанс и радуйся. А если уж хочешь досконально сравнить цены, возми Джетту 1.4 с двумя пакетами, и Октаху с таким же двигателем + дооборудуй ее средним задним подголовником и боковыми шторками Для большего удивления можешь еще нормочасы этих двух авто сравнить у одного дилера (например Атлант-М) и вопросы я думаю вообще отпадут по ценовой политике. А затем что Шкода это не Фолькс, и стоить она должна дешевле, собственно как было 5-7 лет назад. Если тебе нравится Октавия - продавай нахрен Джетту и покупай Шкоду. Я в Шкода-Клубе больше 3-х лет и знаю о всех технических проблемах Шкод, и говорить что Шкода лучше.... Только дурак (без обид) может это сказать. Когда началось производство в Калуге то столько жалоб полилось, что даже конструктивные недоработки чехов перекрылись с головой. Я кстати еще забыл тебе плюсом ко всяким интересным мелочам напомнить про присутствие ESP в октавии. Но про это ты буудешь жалеть уже позже, когда нить после снегопада, ловя по трассе джетту, пытающуюся уехать в занос во время перестроений при обгоне. Давай не будем тут попсу гнать. У меня Фабия без всего. И ничего, езжу (только сейчас приехал, на дорогах просто сугробы). И прошлой зимой ездил в Питер по трассе и в снегопад, и в гололёд. Тут всё зависит от прокладки между рулём и сидением, видимо в твоей Джетте эта прокладка бракованная (без обид). ESP в Октавии есть кстати (начиная с Эмбиент, нет только в пустом Классике), видимо как и в Джетте. Отключаемая, видимо как и в Джетте. На сколько я понимаю ты тоже ее не имеешь У меня хоть джетта как минимум была из этих двух авто (пробег с 0км до 77т.км), и все ее недостатки я знаю досконально. Читай выше. За 3 года на Шкода-Клубе я много знаю про проблемы Шкод. Одни только групповые обращения в ШГР по поводу плохого включения первой передачи чего стоят (так называемая детская болячка всех Фабия и как минимум Октавий А4). Или стук впереди, из-за дефекта подушки опоры двигателя (о котором ОД кстати говорять что мол всё нормально). Или про сверчков в середине торпеды... Для интереса почитай TPI по Шкоде из Эльзы, там мало не покажется. 1. Я ничего не заказал ещё. 2. Шкода Калужской сборки - не нормальное европейское авто. Если бы ты небыл балаболом, то поинтересовался бы о косяках калужской сборки Шкод, достаточно посмотреть форум Шкода-клуба. 3. Сколько ездят к диллерам обладатели Шкод можешь узнать там же.

Как помнится универсалов Джетт нет в природе, есть Гольф Вариант. Кузов всё-таки чуть другой. И цена чуть другая. По поводу моторов спорить не хочу, мне 1.8TSI не нужен.

Зато увеличивается удобство погрузки и выгрузки груза. Я сколько раз сталкивался с тем, что краешек или уголок не влазит в проем багажника, у шкодоводов такой проблемы нет. Можно много плюсов привести. Большие зеркала, молдинги и еще много чего. Это отговорки. Ты всё равно не будешь засовывать в багажникгруз, при котором нельзя будет закрыть дверь/крышку. А проём багажника у Джетты V достаточный, чтобы засунуть всё что угодно. Если уж я в Фабию-седан засовывал очень большие и громозкие грузы, то в Джетту и подавно засуну. Хочу тебе напомнить что это общий подход ВАГ группы. У джетты тоже самое! По списку (что есть в Джетта V trendline и нет в Октавии Classiс): 1. Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова 2. Зелёное атермальное остекление 3. Подвеска для плохих дорог 4. Защита моторного отсека 5. 2 подстаканника спереди и 1 сзади 6. Декоративные чёрные вставки на передней панели и в обшивке дверей 7. 3-спицевое рулевое колесо 8. Спинка заднего сиденья с ассиметричным разделением, складывающаяся по частям 9. Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, пассажирская – с деактивацией 10. Боковые подушки безопасности спереди 11. Шторки безопасности для защит головы для передних и задних пассажиров 12. Антиблокировочная система (ABS), вкл. антипробуксовочную систему (ASR) 13. Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении 14. Крепления Isofix для крепления двух детских кресел на заднем сиденье 15. Кондиционер полуавтоматический «Climatic» 16. Индикатор непристегнутых ремней безопасностей 17. Светоотражатели на всех дверях 18. Белая подсветка панели приборов, регулируемая 19. Наружные зеркала с электрорегулировкой и электрообогревом, со стороны водителя – асферическое 20. Электростеклоподъёмники спереди и сзади 21. Омыватель фар 22. Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках 23. 2 лампы индивидуального освещения над передними сиденьями 24. Дистанционная разблокировка крышки лючка топливного бака и багажника с автоматическим открыванием 25. Сигнальная лампа уровня омывающей жидкости Посчитай во сколько выльются эти допы на Октавию. Дорогая цена шкоды объясняется очень просто - этот авто ничем не хуже любого VW-гена, а в мелочах шкода октавия лучше джетты. Если бы ты имел Октавию - так бы не говорил.

Кому нужна такая задняя дверь? К тому же фактически объём салона при этом не сильно увеличивается, а ехать с открытой пятой дверью (например при перевозке длинномера) уже чревато, слишком тяжёлая и большая. Лично я, как шкодовод, считаю такие мнения отмазой, или просто при покупке машины не хватило денег на полноценный универсал. Конечно ни в коем образе не хочу обидеть владельцев Октавий, которые выбрали машину просто потому что понравилась, без оглядок на функционал и непонятную заднюю дверь. Кстати только универсалом Октавия и выигрывает у Джетты. Которых нет в базе и которые устанавливаются владельцами после покупки (особенно если рассматривать базовые модели). Ни ящиков под сидениями, ни очёшников, ни хромированной отделки в салоне (ручки дверей например), ни подстаканников, ни подлокотников спереди. Многое в Октавиях ставят только на комплектацию Элеганс, а эта комплектация уже стоит 900+ тысяч. Для себя рассчитывал конфигурацию Октавии Комби (универсал) Элеганс с небольшими допами, вышло 926 тысяч. Можно посмотреть в прикреплённом файле. Слишком дорого для Шкоды. Мда... Моторов всего три. Бензокосилочный, его дизельный аналог (который у нас даже летом будет прогреваться неделю, что уж про зиму говорить. Вебаста будет работать круглосуточно.. ) и единственный более-менее приличный и хорошо себя зарекомендовавший- 2,0 ТДИ... А где же 1.4TSI.... Чот я на него сильно надеялся... Интересно, как будет у нас с выбором дрыгателей? конфигуратор.pdf

Гольф это не то всё-таки. Новый Гольф субъективно не понравился, слишком пацанско-агрессивный (в том числе и внутри), а мне нужна семейная машина. Хотя посмотреть Гольф 6 Вариант было бы интересно. Но так как в РФ его официально не продают - то Гольф Вариант это не вариант

Понятно, значит придётся вологодских диллеров пораспрашивать Я вот тоже хочу что-то классом повыше Фабии. Джетта 6-я уже почти Пассат по размерам, вроде бы ей присвоили С+ класс, вполне нормальный размер для семьи из двух-трёх человек. Ещё бы универсал был.... Жаль что VW не делает из Джетт сараи, спрос был бы огромен.

Это поставки начнутся, или цены объявят и заказы начнут принимать? Хотелось бы машину приобрести следующим летом в июле-августе, чтобы избежать в первую очередь очередей (простите за тафталогию) в МРЭО. ЗЫ: будет ли интересно в 6-ке подогрев лобового стекла? Вроде бы в Поло-седан опция есть. Видел на Пассате Б6, понравилась такая штука.

Надо фильтровать визги. Каждый защищает тот автомобиль, на котором он ездит. Видимо исключений мало. Но вот я шкодовод, а сегодняшняя Шкода мне никак не импонирует. Качество VW на порядок выше, хоть и у всех есть свои косяки, что неминуемо для машин одного концерна. И кстати я очень рад что Шкоду стали щемить по ценам/комплектациям, слишком сильно чехи обнаглели. Хотя подобные высказывания на Шкода-Клубе и не нашли многочисленной поддержки, но всё-таки такие мнения среди шкодоводов не единичны. И многие на данный момент не рассматривают Шкоду в качестве следующей машины. Так что пис, френдшип, баблгам Всё-таки интересно, когда появится в салонах диллеров какая-то информация по поводу новой 6-ки? В другой ветке уже высказывал мысль о том, что хотелось бы сначала покататься на тест-драйве, но уже подумываю о предзаказе и без него... Вологодские диллеры пока молчат. В конце ноября поеду туда, помучаю их ещё раз. А по Москве что-нибудь слышно?

Осталось только заказать заупокойную в церкви, пропеть молебен и сказать "Аминь" Машина это всего лишь машина. Ну а насчёт вопросов - уж извините что задал свои вопросы по Джетте VI в теме про "безвременную кончину Джетты V". Просто здесь (пользуясь поиском) было больше инфы по 6-й, вот и спросил как говорится "не отходя от кассы". Если что не так - сорри.

Не советую лезть в бутылку и пытаться унизить умственные способности оппонента. Я всего лишь просил привести цитату из поста Larsen где он написал и разъяснил какая задняя подвеска на Джетте VI не для американцев (такая же как на Джетте V, четырёхрычажная, или возможно ещё какая другая). Хотя если у тебя хватает ума только на оскорбления - наш разговор окончен. Удачи.

Прежде чем пальцем махать - этим самым пальцем укажи какая задняя подвеска на Джетте VI не для американцев и где конкретно на два посты выше это написано. Читать я умею и вопросов ненужных не задаю обычно, так что не надо сердитых постов и смайликов.