Jluc

Ну так то вообще край красной зоны это литров 12-15 примерно. Так что с 20 литрами стрелка недалеко от красной зоны уходит. Там может поплавок начать плохо плавать больше особо нечему ломаться. Хотя....

Ну так то там нет никаких регулировок. если датчик в порядке просто ставишь и все. Сегодня сам 3 раза ставил так получилось)))

Люди подскажите что за лампочка на шкале температуры? Начинает мигать когда включаю зажигание. мигает секунды 2 потом гаснет.

Больше года назад купил джетту 1987г GX Движек 1.8 Ке-Джетроник. Машина попалась в удивительно хорошем состоянии учитывая возраст. От кузова карозия отказалась видимо в пользу, бывшего до этого у меня ваза. Движка в порядке хотя пробег 200т.км. Масла ни съела ни капли за время эксплуатации. Летит как пуля. Влюбился в машину как говориться с первого раза. Поездить пришлось много на чем. Даже Лексус 350 положа руку на сердце, могу сказать такого удовольствия от езды не принес. Хотя и мошьнее и удобнее и все есть . а чет ни то)) По ощущениям предпочтительнее оказался только БМВ Х5, но это уже другая машина))) Ну вот собственно проездил я все лето с превиликим удовольствием, горя ни знаю. А к концу лета поехал в Абакан Он от нас почти 400 км. И там вдруг началось что-то не хорошее. Машина стала глохнуть ни с того ни с сего. Просто на ходу как будто "газ проваливается и все" ну в смысле просто тухла в секунду.. Выключал зажигание, включал заново, врубал скорость с наката заводилась, через какое-то время снова гасла. Так последние 100км примерно проехал до Абакана. А самые последние 10км уже на веревке стала просто постоянно глохнуть. При чем заводилась снова отлично, но как только начинаешь трогаться сразу гасла. В Абакане был по работе днем было особо не до машины. Вечером стал ковыряться, ничего из потыкать сдесь , подергать там не помогало Тоже никаких результатов мне не принесло. Стало темнеть. Включил фары. Тут машина волшебным образом глохнуть перестала. Поняв что это провидение (Мысль как перетащить машину почти за 400 км меня сильно удручала) я прыгнул в машину и за 3часа 10 минут приехал домой. Ни разу ничего подозрительного по пути не было кроме того, что пропал ближний свет и несся я переодически ослепленный встречными напоминаюими мне что я еду с дальним (С тех пор я перестал моргать, видя что человек слепит дальним Мало ли а вдруг беда у него ). Приехал домой радостный и уверенный что просто что-то в проводке замыкать стало. С тех пор минуло пол года уже)) На данный момент что я имею. Проблема не найдена. Машина когда холодная, заводишь можно ехать, если температура за бортом не выше+10 то проблем нет. Если теплее то минут через 10-15 глохнет . при чем не важно на холостых я ее держу или еду. ну если еду пожалуй быстрее начинается. Знаю что дохлый датчик кислорода, сдох позже чем началось это ненастье. Бензонасос мерили 6кг давит. Стала глохнуть не резко. стала пропадать тяга и какое-то время еще работает на холостых, но не тянет. В это время меняется звучание бензонасоса. Включение фар несколько оттягивает момент заглыхания. Что интересно когда машина потеряла тягу, но еще не заглохла, включение фар часто возвращает работу в норму. Иногда возвращается в норму не заглохнув сама собой. Заметил что есть элемент который нагревается и при его нагреве глохнет машина. Это реле бензонасоса. Достаточно его вытащить подуть на плату секунд 15-20 и можно ехать дальше. (Греется похоже обмотка электромагнита. Но как говориться сложно сказать с уверенностью.) Ну заметив это первым делом еще раз померил напряжение с генератора. Но нет все в норме стабилизируется все нормально и выдает как надо. Ну хочу поменять само реле попробовать. Через недельку привезут. У нас запчасти так просто на Джетту не купишь. заказывать нужно. Но где-то в подкорке мозга что-то мне говорит что вряд-ли дело в реле. ((( Люди добрые в книге написано про какой то прибор VAG с помощью которого можно считать коды неисправностей. Кто нить подскажите что это такое? где взять? Или может можно как то изготовить? Существует ли он!? Или это красивая легенда? ))В инете даже картинки с изображением не могу найти... Опять же не могу найти фишку для диагностики. Ее толи обрезали, толи перенесли. Под гофрой рычага переключения передачь (где должна быть )ее нету. () Может кто подскажет как ее искать то вообще? От куда она идет? Ну и вообще если кто дочитал мою месагу не поленился, может и советом поможет ))) Спасибо всем кто откликнется.

Зравствуите помогите если кто с таким сталкивался. Машина стала глохнуть не с того не с сего. все равно на каких оборотах просто иногда пухнет и все. Когда началось уехал за 400км. по работе день занят был переодически пытался тыркать машину топливный фильтр поменял, насосы проверил. ничто эфекта не довало. Вечером когда стемнело включил фары перестала глохнуть. Так доехал домои. потом стала и с фарами глохнуть. Заводиш пока холодная работает. нагрелась до 70 начинает глохнуть. включаеш фары еще прогревается до 90 примерно и опять глохнет. так какоето время продолжалось теперь глохнет сразу как заводиш)) Если кто сталкивался с подобными симптомами отпишитесь пожалуиста, что проверяли чем личили. Диагностику в моем городе не делают на европеицев. А так уже голову поломал, что это может быть. Машина Фольц ДЖетта 1987г двиг 18.i GX. бензин.