kc

у меня тоже самое. только что заметил. подумал, один я такой или нет. залез в инет и сначала в гугль. ничё не нашёл. ладно, удмаю, пойду на родной сайтик. ну мало ли. а тут целый топик накатали по этому поводу. во жопа, если честно!!!!!!

воздух палюбэ гоняет. а вот никакой розетки у меня нет

тада дождёмся лета. когад начнётся постоянное их смыканье.

менять-то меняют. смущает только факт, отличаются ли новые кнопки от старых? будет ли толк? или всё-равно затрутся через пару месяцев?

а я пока суть да дело, поменял эти кноки. когад была соль с ошибкой аирбега - мне заказали и кнопки. сейчас, спустя пару месяцев, практически ехал мимо - оказалось, кнопки уже приехали, поставили мне новые бесплатно.. вообще, мне много чего есть рассказать - надо только с мыслями собраться и всё напишу, ибо кое-что я уже делал в машине, как по гарантии, так и мимо её

всё правильно, у дизеля максимальный крутящий момент на меньших оборотах достигается.

Martyn если ты хочешь попробовать машину в заносе. если ты хороший спец и умеешь управлять авто в экстренных ситуациях, а энта АСР тебе мешает... вариантов масса, на самом деле. по сабжу, вчера на заледенелой просёлочной дороге пробовал АБС. прикольно так, до 40 разгоняешся и резко тормоз давишь. правда, АБС сразу отправляет ногу обратно, мол, не дави так сильно, жёстко так работает. на самом деле, полный эффект можно увидеть только по полному нажатию, воспроизвести нелегко, на самом деле - потому что на то оно и экстренное торможение, не так-то просто тупо выжимать педаль, если особой нужды в этом, кроме прикола, нету

да ты ж понимаешь, я уже ни в чём не уверен. работает всё, и обдув, и обогрев. претензий у меня не было, как бы... но как оно должно работат в идеале - хз.

не понятно!! они что, по итогу, неправильно мне установили, установили не полностью?

Greck это само собой! я имел в виду, тоже что и ты, просто не увидел твой пост: когда нажимаешь нопку ASR OFF - то на спидометре оранжевый значок машины в заносе загорается, он предупреждает о том, что ASR отключена.

а у меня вчера на подъёме при кикдауне тахометр залез за 6000 оборотов, я аж пересрал, если честно, никогда раньше не наблюдал )))

Dimas8080 когда индикатор загорается - значит выключена. индикатор редупреждает об опасности пробуксовки колёс

взяли ручки, пишем: 1. подлокотник, поставить. 233.33грн 2. 1K0061123--71N подлокотник 1908.70грн 3. 5M0819633 кронштейн крепл.вентил. 55.65грн сумма 2197.68 ндс 439.54 общ. 2637.22грн

провинция!!!!

постараюсь найти информацию

про тигуан это я так, пошутил. тигуан или чёнить из фольца будет только если джета покажет себя с лучшей стороны. правильно всё же говорят, первую машину данной марки тебе продаёт отдел продаж, а все последующие - отдел сервиса. вот и я хочу, чтобы следующий был у меня фольц. в том плане, чтобы джета моя текущая ещё долго меня не разочаровывала и ни на что другое смотреть уже не хотелось. особенно мой пульс, сцуко, учащается, когда вижу туарег да ещё с маркировкой сзади V6 TDI, отжыш...

Evgen на самом деле все эти мелочи очень приятны, даже если многие из этих фич ты и не будешь использовать! для себя решил, что моя след. машина будет обязательно укомплектована по фулу! ну и двигатель тоже будет мощный. это на первую свою машину ты думаешь - что лучше авто попрестижней взять, пуст и пустоватую. а всё-равно, понты это всё, что снаружи. тебе в ней ездить, а что там снаружи - так оно надоедает быстро и тебе самому, да и окружающие привыкают после 1-2 встреч с твоим авто. а вот вкусности в салоне - это приятно. вот мой следующий тигуан будет точно в фулле.

сегодня обнаружил, что скорость работы дворников зависит от текущей скорости автомобиля. по крайней мере на максимально поднятом переключателе. сегодня в Днепре сильный и долгий дождь. поставил дворники на максимум. на остановках/светофорах скрость работы значительно снижается практически до минимума автоматически. мелочь, а приятно. сорри, если забаянил

на самом деле, ведь если с элетрикой таки действительно не лады (т.е, не машинка чудит, а реально электрика) - то ведь сами и напороли где-то. ну а если чудит НЕ электрика - то даже и подумать страшно... зы:в ремзону я не подамся, нет на это времени. ноут открыть даже на полчаса, пока жду, да поработать - это да... вобщем, я из кагорты тех, по крайней мере пока деньги зарабатываются, когда лучше переплатить, но время не потерять и получить уверенный результат. другой вопрос, что баран я полный в авто, и потому не совсем знаю, когда оно уместно предлагать деньги, когда нет... и тут, как попросили деньги - я молча заплатил и всё. поэтому и спорить, возможно, не стал...

ReZooS задним числом я полностью согласен. но тогда у меня были мысли реально о других вещах. да и с работы я сбежал, нужно было возвращаться. да и не в деньгах дело, если честно...

да а смысл хай поднимать особый - они же ошибку устранили, уезжаю я от них на исправной машине. тут сама суть, за что и злость берёт - комментарии по поводу того, что ошибок много из-за того, чт окто-то вам туда влез... вот и весь их ответ на вопрос "откуда взялись ошибки, объясните хотя бы причину ошибки с аирбеом"...

дык мне вобщем-то всё-равно, кто и как. главное - я туда не лез. делал всё только у официалов. переплачивал за всякие сигалки, тонировки, музыку. и всё зачем? чтобы слушать отом, что кто-то мне лез в электрику? п*здец просто.

значит так, съездил в сервис. Автоцентр Украина, Днепропетровск кинули авто на диагностику. ошибку обнулили и всё. на данный момент она не проявляется. но вот, что меня искренне поразило и возмутило. сказали, что ошибок кампутер показал некоторое количество. за полгода эксплуатации, как считает ИХ электрик, это больше, чем нужно, и меня упрекнули в том, что я несанкционированно лез в электронику авто и скорее всего именно это и последило результатом кол-ва ошибок. ужас просто. я даже не знаю, как открывается капот (немного утрируя, но всё же). все работы, что мне проводили на машине - делали только в фиц. сервисах: - установка магнитолы, сигнализации, тонировка, брызговики (атлант М Днепр) - установка подлокотника, накладок на пороги (Автоцентр Украина, Днепр) что я и пытался объяснить менеджеру. В ответ он лишь пожал плечами, сказал, что-то в духе "а вот наш электрик считает, что..." и добавил, что на данный момент, раз после обнуления компа ошибки нет, то никакой неисправности нет. Искать причину, он сказал, тоже нереально, поскольку ежели бы комп дал ошибку только аирбегов, то ещё можно было что-то там думать, а раз ошибок было много (кол-ва не знаю), то эти ошибки не связаны с конкретными поломками, а связаны именно с некорректной работой всей электросистемы. ну и опять: "ну может что-то делали там сами, ну вспомните"... короче, бред да и только, да плюс 75 грн в кассу за диагностику положи (ведь никакой неисправности нет, чинить по гарантии нечего, а диагностика стоит денег). в общем, в следующий раз поеду всё же в Атлант-М. Всё-таки машину покупал там, начальное оборудование ставили там, а значит и концы легче искать там, а то так и будут кивать... единсвтенный, хоть и довольно малый, плюс - это то, что кнопочки стеклоподъёмников со стёршейся краской (не у меня одного такое? ) - меняются по гарантии и мне их заказали. ну вот, собственно, и всё. сказать, что я обескуражен - ничего не сказать, аирбеги - далеко не самая последняя система в автомобиле, но что делать - подождём. Или проявится ошибочка вновь, или сам через пару тыщ километров поеду уже в Атлант-М, пусть кидают на диагностику, а вот уже тогда я буду е*ать их в хвост, и в гриву, и не дай бог они не смогут мне объяснить причину каждой из ошибок, снятых с компом....

да просто работы много, каюсь. дела отлично вцелом.

противотуманки у меня включены всегда