ra4fbc

И так купил себе для езды по городу VW Jetta II 1990 г/в дв. RP 1,8 моно 90 лошадок При запуске все нормально и холостые держит и газ и резко и плавно прибавляет…. Но при движении начинается. С первой передачи примерно (на слух и ощущение до этого был Passat B3 с с тем же движком) двигатель доходит до 2500 – 3000 оборотов наступает провал т.е. все, то и смотри заглохнем. Двигатель дергается периодически глохнет но если делать так. Резко сбрасываем газ и передачу выше +1. Доходим на 2-ой до 38-40 км/ч ближе к 40 та же картина. Действия те же сбрасываем газ передачу +1 вверх. На третей доходим до 55-60 ближе но не 60 так же глохнем, пытаемся ехать как на лошади, которая тебя хочет скинуть. На четвертой примерно ближе к 80-85 картина не меняется. Кто подскажет что может быть. Да вот еще заметил что радом с демпфером на нижней части впрыска стоит пружина, на схеме от производителя ее вообще нет но по факту она есть. Может успокоитель датчика холостого хота (демпфер) уже того и народные умельцы починили как могли.

Ну если я не ошибаюсь тема была про двигатель RP. Хотя за инфу отдельное спасибо !!! В продолжении темы. В субботу 22.11.2010 нашел новый косяк. Внезапно появилось заклинивание троса газа при попытке увеличить обороты. Долгие поиски указали на резиновый колпачек который установлен на конце выхода троса из рубашки тем самым предохраняя попадание в рубашку троса грязи. Эта "сволочь" в связи с большим износом задиралась и практически клинила движение троса. Лечение было одним срезал колпачек к чертовой бабушке.