Branko

Дык он может бедняга недавно там. Ему 22 от силы. Опытные соклубники, скажите: если я почти все время заливал БП, Лукойл, Шэлл и чего-то там в Европе - когда РЕАЛЬНО нужно обратить внимание на заслонку и форсунки?

Brown - Он сказал "там много (про заслонку) смолы накопилось", потом закашлял, сказал - "грязи". Потом сразу перебил себя, сказал - "ну закоптилось". Про форсунки сказал: "Надо почистить потому, что там уже копоть, эта....гари накопилось, ну, от топлива"

В итоге - стоимость ТО 30 000 - 5400 р. + мои расходники 2200 = 7600 р.

Нахожусь у ОД на ТО 30000. Сам купил фильтр салона, воздушный фильтр, топливный и масляной, пробку поддона. Все за 2100 (или 2200, не помню) Мастер сказал, что в регламент работ входит.... (тут он начал перечислять столько процедур, сколько делают герои сериала "Др. Хаус", когда не могут понять, почему пациент внезапно сменил политическую ориентацию и упал в обморок) и назвал предварительную цену в 11 000 р. Я запротестовал, указал на свои расходники. Стоимость упала до 6 200:) Пол часа назад позвонил, говорит ходовая прекрасная, остальное хорошо, износ передник колодок 40 проц., задних - 15. Из рекомендаций, предложил почистить дроссельную заслонку и форсунки (за 2000 и 4000 р. соответственно). Отказался, так как надо сначала с вами проконсультироваться - а надо ли?

Дорогие соклубники! В силу того, что много Русских выбирает Хорватию в качестве места отдыха, а я Хорват, предлагаю вам свою помощь в виде "вопрос-ответ". Задавайте все интересующие Вас вопросы про Хорватию и отдых в ней, а я постараюсь быстро ответить и надеюсь, помогу вам в уточнении многих нюансов. Так что вперед!

Слава Богу живы! Еще раз подтвержает: ПДД - серьезные правила, придуманные умными людьми

Извините, если старую тему поднял, или пишу не там. Кто-нибудь может посоветовать хорошие водительские очки для темного времени суток? Проверенные опытом? А то жизни нет после захода солнца, мода на ксенон "чем ярче, тем круче" изпепеляет мои зрачки. Все слепят страшно, а иногда создается впечатление, что люди с дальним светом едут! Приходится ехать 40-50. 9 из 10 слепит, а та одна, котороя не слепит, обычно имеет человеческий пучок синеватого оттенка в который смотреть можно без проблем. Но такие очень редко поподаются. Помогите советом, какие очки брать?

Да, именно Залесский, именно Плещеево и именно 125 км. То мелкое место, про которое ты пишеш - это Ботик. А есть места и с другой стороны, там сразу поглубже. Дно мягкое и вода супер.

В Переславле есть хорошее место- пляж, озеро, мало людей. Но ехать долго

как здорово! Сцена тюнинга VW лучшая в мире!

Ot комплектации. В высокой есть звуковая система Fender 400 watt, 9 динамиков. Не то, чтобы здорово, но неплохо. Designed exclusively for Volkswagen, the Fender® Premium Audio System is embedded in the vehicle design and features proprietary Panasonic® speaker technology. The system covers the cabin with directional sound from front door speakers that generate imaging beyond the capabilities of traditional speaker designs. It cuts through the noise and other distractions with front dual voice coil speakers, with extended range for all musical genres.

могу найти инфу про мотор. На форумах, нпр. vwvortex, пишут, что мотор "сдержан", хоть и дает больше кр.момента при низких оборотах. Т.е., скорее всего, это обработанный старый турбодвижок

источник: http://www.autoblog.com/2011/02/08/2012-volkswagen-jetta-gli-revealed-chicago-2011/ Volkswagen Unveils the New 2012 Jetta GLI, A German Performance Sedan at an Accessible Price Jetta GLI is the complete Volkswagen package: A well-balanced, fun-to-drive, German-engineered performance vehicle – at an accessible price HERNDON, Va., February 8, 2010 - Volkswagen of America, Inc. today announced the debut of the new 2012 Jetta GLI, which combines the comfort and sophistication of a Jetta with aggressive performance and handling in a sporty yet sleek package. The all-new Jetta GLI is the most differentiated Jetta GLI model ever made by Volkswagen. With a rich heritage that dates back to 1984, the new Jetta GLI is sure to appeal to both automotive enthusiasts and everyday drivers alike. The Jetta GLI offers exceptional features and options, for equally impressive pricing. Available in three trim levels, the Jetta GLI has a starting MSRP of $23,495. The GLI Autobahn, with an MSRP of $25,545, adds 18" alloy wheels, sunroof, dual zone climate control, heated V-Tex Leatherette seats and the Fender® Premium Audio System. The top of the line Jetta GLI Autobahn with Navigation adds the RNS-315 navigation system and keyless access with push-button start technology for an MSRP of $26,445. Engine and Transmission The sporty Jetta GLI boasts the award winning 2.0L turbocharged four-cylinder gasoline engine, generating 200 horsepower and a full 207 lb.-ft. of torque at just 1,700 rpm, contributing to drivability and response of the vehicle in both everyday and performance situations. The Jetta GLI is offered with a six speed manual transmission as standard equipment. This new model is significantly lighter than the previous Jetta GLI and it offers power and performance coupled with German sensibilities. While EPA figures are not yet available, the Jetta GLI is expected to deliver 31 mpg highway with the manual and 32 mpg highway with the DSG® automatic. Additional performance features for the Jetta GLI include: Track tuned four-way Independent Performance Suspension for superb handling DSG® automatic gearbox that offers steering wheel mounted paddles shifters, super quick shift times and rev-matched downshifts XDS® cross differential system that debuted on the Volkswagen GTI, that helps prevent inside wheel spin during cornering Four wheel disc brakes with floating red calipers Premium Features To make life on the road a little easier, the Jetta GLI offers sophisticated, German engineered premium appointments. Features include standard 6.5" touch screen premium VIII radio with Bluetooth and iPod connectivity, standard one-touch up/down power on all four windows, standard multifunction display (for vehicle status, trip, radio and navigation information when equipped), available dual zone climate control, available RNS-315 navigation system and available keyless entry with pushbutton start. The 2012 Jetta GLI Autobahn and Autobahn with navigation models come standard with a Fender® Premium Audio System, bringing the concert stage to the vehicle for the ultimate music experience. Designed exclusively for Volkswagen, the Fender® Premium Audio System is embedded in the vehicle design and features proprietary Panasonic® speaker technology. The system covers the cabin with directional sound from front door speakers that generate imaging beyond the capabilities of traditional speaker designs. It cuts through the noise and other distractions with front dual voice coil speakers, with extended range for all musical genres. The sound system features lower inter-modulation distortion and smooth mid-range response to eliminate harshness. It is harmonically complex, with extended range tweeters and properly voiced 16cm speakers revealing original instrumentation timbre and harmonic richness, bringing the raw emotion of live music to the driving experience. Exterior The Jetta GLI combines performance, space and comfort in one sleek package. At 182.2 inches long, 57.2 inches tall and 70 inches wide, it is more than 2.9 inches longer than previous Jetta models. The front end of the car is defined by prominent horizontal lines. The Jetta GLI grille and the car's trapezoidal headlights help create a distinct look. Below the bumper is a cooling air intake and tray-shaped front spoiler that completes the masculine look of the car. The upper front end section shows a powerful transition from the v-shaped engine hood to the fenders on the sides while the shoulder section provides dynamic and muscular styling. The aggressive styling of the Jetta GLI is powerfully emphasized by the arches of the wheel wells available with 17" or 18" alloys. Sleek lines and sporty shoulders dominate the rear section. The smoked taillights stand out with two distinct sections extending on either side from the fender into the tailgate above the dual exhaust tips. Interior Like the exterior, the interior of the Jetta GLI stays true to its sport and performance roots. Featuring sport bucket seats with red stitching and a sport flat-bottom steering wheel with red stitching, the GLI logo and aluminum accents, the interior styling consistently follows the clean, sporty lines of the car. The Jetta GLI is available in cloth or V-Tex Leatherette and also features sleek alloy pedals, shifter, dash and door trim. Intuitive controls and well-arranged instruments allow drivers to enjoy a comfortable and ergonomically designed gear shift grip. Further up on the center console are the newly designed and intuitive controls for climate and radio. The console is also slightly inclined toward the driver to heighten comfort behind the wheel. To increase versatility, the rear bench seatback is split 60/40 and folds. The trunk can also be opened from inside the car by a remote unlock switch. Safety The Jetta GLI includes several features designed to enhance driver and passenger safety including electronic stability control, tire pressure monitoring and Volkswagen's advanced Intelligent Crash Response System, which initiates automatic safety protection in some types of collisions - the electrical supply to the fuel pump is shut off, the doors unlock and the hazard lights switch on. As part of the equipment package, the Jetta GLI also features driver and front passenger airbags, side airbags in front and Side Curtain Protection® airbags in front and rear. перевод основных моментов: три комплектации: Jetta GLI, GLI Autobahn GLI Autobahn (+навигация, доступ и старт без ключа) движки: 2.0 Т 4 цилиндра 200 лс мануал или ДСГ с подрулевыми лепестками красные челюсти тормозов RNS-315 (все остальное = она такая, она крутая, она легкая, безопасность нивротибацца)

а что значит Фа фа? Это моргание дальним светом или сигналенье? Или аварийка? На следующей встрече мне колечки кто нить из клубных умельцов поставит? красивое "пожалуйста" с сахарком...

Итак, дорогие со-клубники, предлагаю вам свой краткий отчет путешествия от Москвы до города Бол на острове Брач в Хорватии и затем из Загреба до Вадуза (Лихтенштэйн) и обратно в Москву. Часть 1 Дорога в Хорватию Россия-Беларусь-Польша-Чехия-Австрия 05.06. - Выехали из Москвы, примерно в 18 часов. Около 23-х, подъезжали к Росс-Бел границе. Заболтавшись, чуть не задел попу огромного лося, который лениво уходил с дороги в кусты. 06.06. - незадолго после полуночи, пересекаем границу. Держу паспорт на готове, но нигде не вижу пограничников. Все вымерло. Фуры спят. Просто проезжаем. В Беларуси прекрасное шоссе. Попиваю кофе из термоса. Около половины третьего, приходится выдуть Рэд Булл. Жена спит. Меня тоже клонит в сон, но я то и дело разгоняюсь до 170 форсируя увеличение выброса адреналина. Как альтернативный метод, открываю окно на 110 кмч и курю. Не рискую и два раза останавливаюсь, делаю приседания, гуляю вокруг машины. Примерно в 07.30 утра подъезжаем к границе в Бресте. Колона авто примерно в 100-150 машин. Подходит дядя, предлагает услуги по обходу. Отказываюсь, спрашиваю у пограничника про другой пункт, тот направляет на Дамачава. На Дамачава машин 30. Через через 4 часа, мы в Польше. Польша бесконечна, на пути часто встречаются дорожные работы. Маршруты объездов удлиняют дорогу, но ведут по более живописным трассам. Встречаем село "Пацановка" и Гробля пацанов" Возле границы с Чехией (Острава) с шоссе случайно сворачиваю в карман с фурами. Некий дядя машет руками и говорит что надо виньетки купить. Говорю "знаю - и Чехия и Австрия и Словения". Дядя показывает будку с виньетками и любезно помогает мне их купить. Почему-то клеит их собственноручно, после чего требует вознаграждение в 20 евро. Плюнул, сунул 3 евро. Дядя запротестовал. Я начал кипеть, говорю "денег нет". Он мне "знаю я, как у русских денег нет". Я ему "ты больше телевизор смотри". Дядя протестует и начинает быковать. Делаю контрабыковку и говорю, что а) я к нему попал случайно, так что он вообще радоваться должен, б) про виньетки я знал все, так что это жест доброй воли, в) что он очень неблагодарный дядя, раз не ценит 3 евро, которые ему свалились с неба. Дядя уступает. Полная гробля пацанов Около 21 часа, уже в Чехии, заезжаем в милый и прелестный пограничный Фридек Мистек и поистине уютно и комфортно ночуем за 55 евро. 07.06 в 8 часов утра едем дальше. Спокойная, милая Чехия. Заезжаем в Брно, гуляем, пьем кофе. Спокойно едем без приключений и плавно перетекаем в Австрию. В Австрии делаем большую остановку в прекрасной столице некогда великой Австро-Венгрии Вене. Долго гуляем, съедаем по шницелю с пивом, отдыхаем и едем дальше.... Польские красоты... Чехия, Фридек Мистек. Жене очень отель нравится и мне нравится... Чешские луга Брно Австрия. Враги Газпрома Немного Вены Первая из многих, весьма многих русских табличек встретилась в Вене ***продолжение позже***

Через Укр и Венг - кратчайший, но было решено поехать как поехали так как ни жена ни я не были ни в Белоруссии, ни в Польше, а она вдобавок не бывала ни в Чехии, ни Германии ни Австрии... Спасибо за информацию про Литовскую границу!

вкусная пока теплая, а холодная, как мыло. ага. хотя с салатиком и холодная хороша...ладно, закончим, а то любители собак будут

Собачатинка - в Китае ел в Корейском ресторане. Очень вкусная. Так что кокер полезный

Верю. Ситуация складывается: эта граница обычная и чудовищная. Как кому. Но рисковать не буду. В следующий раз поеду или через Латвию или Через Литву

Слава Богу что только один день был застой. Но СМИ (особенно приближенное к Путомеду) долго муссировало тему. Всегда было подозрительно, а теперь съездил и все выяснил сам. Ох не знаю насчет невезения. Когда на Бресте в сторону Польши свыше 100 машин и люди стоят сутки, мы едем на Дамачаву, там 4 часа и на обратном пути 6 часов - то это несколько невезений. А это уже попахивает не исключением а привычкой. А пограничник меня на обратном пути докапал со страховкой. Можешь говорит, страховку в Белоруссии купить, но только в Бресте. Поедешь обратно и будешь в Бресте сутки стоять. Никогда в жизни не встревал на границах. До приезда в РФ (а потом каждое лето) пол жизни с папой катались Хорватия-Венгрия, Италия, Австрия и прочие соседние страны и никогда ничего. А тут пытаюсь прорваться домой и на тебе Основное г. создают поляцкие пограничники с своим контролем. Хотел меня какой-то из них штрафануть за бычок. Там тонны белорусских мужчин смолит и кидает куда ни попадя, а он мне лезет со штрафом. ЕС ведь!

хм...полтора милрд. долл - это около 40 млрд рублей. Покрыть плиткой Москву обойдется в 4 млрд рублей - одна десятая самого крутого моста в мире?

Вазовод - знаешь, действительно я стал повышенное внимание уделять этим знакам после убийства серны. Но заверяю, что последние ехал медленно и нарочно выискивал. И поэтому находил. А еслиб притопил, наверное ничего не заметил бы. Дело то в том, что моя серна не хотел бежать обратно в кусты, она прям рванула на бампер. Так что пройдут месяцы, пока я расслаблюсь. Поверь врать насчет этой дичи в польских лесах мне смысла нет Насчет Белоруссии - на заправках всех бензин есть и его прекрасно продают сколько хочешь. А телек говорит что не так и талоны и кризис. На улицах Минска улыбчивые люди, светлые лица, чистота. В магазинах все есть и люди покупают. А по телеку что говорят? Что полки пустые и нет ничего. Насчет скорости - ну ладно, значит ехал я не 191 а 170. Разницы нет, все равно радость получил Насчет границы - 6 часов стоять, это нормально?

ГРАНД ИТОГ: 1. ПРО САМУ МАШИНУ: -Джэтта оказалась очень надежной машиной. Ни разу не дала сбой, ни разу постороннего звука, даже после аварии с животным. Ни один агрегат не дал осечку, все работает как часы! -Кресла удобные, затекания не наблюдались. -Оказалось, что в Джэтте неплохо можно и поспать всю ночь двум людям небольшого роста (174 и 168) -Едет быстрее чем указано в тех.данных 2. ПРО РАСХОД и ДЕНЬГИ: -На автобанах ехал 120-170, на бесконечных серпантинах вверх пониженные передачи и повышенные обороты, бесконечные обгоны, режим "S", старт-стоп на Бел-Поль границе...И все равно, несмотря на страшно неэкономичный стиль езды, БК 95 процентов поездки показывал 5.5 л/100 км! -Туда и обратно, мы проехали 8300 км и заправились ровно 8 раз, т.е., одного бака хватало на 1037 км дороги. -Математика стоимости самой дороги: топливо: 8*60 (средняя цена в евро, которая нам выпадала на АЗС)= 480 страховка/грин кард/виза: = 60 ночлег: 44+55 = 99 виньетки: 12+20+30 = 62 еда и напитки в дороге = 100 автодорги и паром в Хорватии+сборы австр.тоннели = 50 ИТОГО: 851 евро 2 чел. = 425 евро/чел. (17 020 р. по человеку) (на сайте аэрофлота, самый дешевый билет до Хорватии 16 551 р. Но там только туда сюда, а мы накатали добрую треть Европы). ПС. Больше через Белоруссию не поеду (изза чудовищно абсурдной границы с Польшой. Это не поддается здравому смыслу.)

***продолжение*** Лихтенштейн поражает! Не могу описать, слишком много слов уйдет - маленькая страна окруженная горами, столица, которая сочетает старое и новое, чудесный воздух, спокойствие и неторопливость... Просто советую как-нибудь собраться с силами и приехать.... горы, луга, лошади... 24.06 - к 15.00 вся культурная программа выполнена - все важное посмотрели, пивка попили, кофем насладились. Едем обратно, к Австрии, а там дальше на север к Германии. Снова автобан, и снова я плюю на расход Приезжаем в Мюнхен. Учитывая, что номер не прикручен на решетку, а держится на изоленте, решено было найти ОД и у них прикрутить номер. В РНС выставили показ ВАГ центров. Нашли один и поехали. Это был некий "MAHAG"- Вхожу, спрашиваю, говорит ли кто по английский. Ответ - нет. Вспоминаю все свои школьные знания и понеслась... Объясняю девушке суть проблемы. Она просит меня подъехать прямо в цех. В цехе, она сообщает манагеру и мастеру суть работ. Разговариваю с мастером, уточняю, рассказываю про аварию с серной....Мастер снимает решетку, делает замеры и работа пошла. Я курю в стороне. Через 20 мин, все готово, номер прикручен к решетке, вместе с аккуратной рамочкой на которой написано "www.MAHAG.de". Спрашиваю мастера сколько с меня и где касса, и тут он мне сообщает, что все бесплатно!!! Переспрашиваю - да, работа и рамка - все бесплатно! Лезу в карман, даю 20 евро, даю мастеру и говорю, что любой труд должен оплачиваться. Мастер шарахается, говорит что это много. Я настаиваю. Берет, дает сдачу в 5 евро и говорит, что труд если мы настаиваем, то труд его максимум 15 евро стоит. Прощаемся, уезжаем... Едем в Чехию. Едем расслабленно, времени много, вспоминаем доброго мастера. К 20ч, приезжаем в Чешский город (рядом с Гер-Чеш границой) с чудовищным именем "ЖЕЛЕЗНАЯ РУДА". Решаем переночевать. Идем в хотель "ОСТРЫЙ" и берем комнату за 44 евро. Ужинаем. Пиво после дороги....ооо, это всегда что-то. Едим спагетти. Порции невероятно щедрая. даже я, для которого большие хорватские порции норма, восхищаюсь количеством спагетти и обилием мяса и сыра за низкую цену 25.06 7ч00м - просыпаюсь с температурой, болью в голове, ломкой в конечностях и болью в горле. Видимо в где-то в Лихтенштейне простудился. Там 9 градусов было. Едем в Прагу. Часто останавливаюсь и прихожу в себя. Жру ибупрофены. Но настроение шикарное. Прибываем в Прагу. Рано, улицы пустые. Потихоньку, улицы переполняются туристами и местными. До чего красивый город! Меня подколбашивает. Жена ухаживает, усаживает в кафе, кормит булочками и приносит кофе, думает за меня. Девушка это хорошо, а жена - единственное правильное продолжение мужского существования. В Праге мы часа 3 были...фоткали катались. Потом нехотя, зная что это не миновать, поехали к Польше. 25.06 - Бесконечная Польша....к вечеру, снова раскаливаюсь температурой, но еду. К 22ч, до Белорусской границы еще 100 км, но уже ночь, знаки предупреждающие о дичи везде, меня колбасит. Снижаю скорость еду 40-50. И не зря. Внимание притупленное, а на дороге (дословно - не на обочине, а уже почти на асфальте) встретил 3 серны, 2 зайца, одного бурундука, кота, и где-то 5 пушистых трупов. Жутко. Едешь во тме 40, а по сторонам стоят гадины, ушами виляют, гуляют через дорогу, как дома. 26.06 - 00ч30 мин. Ночь. Наверное мало людей на Пол-Бел границе? Хрен тебе, отвечает КПП Дамачава. Утыкаемся в очередь. Ложусь спать на заднее сиденье. Жена будит в 6 утра. Подошла наша очередь на КПП. Белорусский пограничник придирается к мед. страховке. Во всех странах мира она действует, кроме Белоруссии, говорит он. 1000 рублей все же включают Белоруссию в список стран страховки Едем в Минск. В Минск ходим, обедаем...канал Вести 24 брешет страшно про Белоруссию. К 15 часам, едем обратно. Жена за рулем, я сплю сраженный болезнью. Дальше подъезд к Москве, про который не хочу вспоминать Вот так!!!!!! Вьезд в Вадуз Вадуз Виноград...в домашнем, городском дворе Красавец Lotus Exige. Там много было спорт и супер-машин. И все припаркованы у маленьких домиков. А где забор до небес, лысые охранники, надпись "Элитный коттедж"? В Германии - заболтались Немецкая радуга на автобане... Верный спутник! Прага Перекус в Польше

Кузьма даже и не знаю, что тебе подсказать... с одной стороны, АМЦ одна из лучших Хорватских контор - практически в каждом крупном городе есть "пункты" приема-сдачи, финансово надежные. С другой стороны, легкий налет...хорватской расслабленности (безответственности ) Если получишь гиганта, не скандаль, хорваты этого не любят. Лучше поохай и поахай по поводу несчастной жизни От Загреба до г.Пореч мы на Каравелле ехали, а вот обратно получили то что хотели - Шкоду.