Vadim_BY

Перестала нормально работать кнопка переключения режимов подсветки в плафоне (не фиксируется толком, такое чувство, что выскочила из держателей). Ее возможно как-то попробовать починить, кто-нибудь знает?

Неужели никто не знает?

Господа, подскажите номера алюминиевых трубок-направляющих. Говорят мои механики, что надо вместе с ними тросы менять - слишком сильно закисли внутри.

Спасибо!

Подскажите, трос ручника один или их два, по одному на колесо?

Друзья, расскажите, есть ли доступ к микролифту пепельницы при ее снятии? У меня он поломан, крышку приходится рукой дергать, а хочется добраться до него и исправить.

Посмотрели подвеску у официалов. Посмотрели хорошо, потому как делалось все через знакомых, был с механиками в сервисной зоне. Приятно, что под замену после зимы втулки заднего стабилизатора и пара передних сайлент-блоков. Мелочь - и это замечательно, мазда подвеской ну совсем не радовала.

1000 км на баке - реальность. Примерно столько и вышло, когда катался в Литву и Польшу. Средний расход по компьютеру в районе 5 - и это не может не радовать, учитывая и скорость передвижения - 110-120 по gps. Шины не радуют - машину водит на скорости, цепляются за чистый асфальт они не очень здорово, хотя есть и плюс - можно повваливать в повороты, метя хвостом. На зиму выдергивал предохранитель омывателя фар - тот расходует столько незамерзайки, что глаза округляются Эффективность - сомнительная. Зимой мы нещадно мерзли, дизельный мотор был трижды проклят. Расположение фильтра отвратительное, он не обогревается теплом от двигателя, а обратка не прогревает фильтр настолько, чтобы можно было говорить о беспроблемной езде в температуры ниже -15. Поэтому план на лето - поставить проточный подогрев от "Номакон" (http://www.nomacon.by) - бандажный на пластиковый корпус фильтра просто не устанавливается. А так все прекрасно - ездим и ждем настоящего тепла!

C момента покупки прошли почти 5000. Средний расход - 8,1. Проблем особых нет, к машине привык, да и она ко мне, кажется. Жду сухого асфальта и тепла, чтобы полетать в свое удовольствие. На 140 на трассе машину ощутимо сдувает ветром - высоковата, ехать не очень приятно. А пока Джеттка стала жертвой моей любви к TopGear Сделал у друзей две наклейки и украсил ими задние окошки. Вышло неплохо!

Подстаканник открутил, конечно. Спасибо, попробую!

Да, ее!

У меня кожаный, видно, что должны сниматься, но боюсь поломать при снятии. Уж больно хорошо держатся...

Как снять задний воздуховод? Там какое-то невероятное усилие надо прикладывать? Боюсь сломать...

Двухлитровый дизель BKD - 140 л.с. Средний в районе 7,4 (по компу), городской от 6,8 до 9 в зависимости от стиля езды, загородный в районе 5-5,5, но получалось как-то и 4,6.

Как их снять - вопрос. Вот тут пишут, что они еще и не у всех снимаются. http://oemplus.com/index.php?main_page= ... cts_id=446