Сергей Помелов

Я, в общем-то, не спец по ТО...Но ТО-60 не зря называют большим...Хотя само-то ТО обычное - масло, фильтра и т. д. и т. п., просто к 60000 может поднабраться много чего под рекомендованную (по состоянию) замену. Конкретно лучше позвонить нам 956-94-94 и узнать точную стоимость ТО, необходимых и возможно понадобящихся з/ч.

Зато любая неисправность АКПП - гарантированно гарантия! )))))))))

Конкретно этого случая я не припомню...Но вообще со сцеплением ситуация следующая - ФВ вообще считает сцепление расходным материалом, но при небольших пробегах (а 25000 - пробег вполне небольшой) замена его по гарантии возможна, но при обязательном условии - никаких следов перегрева! Так что берите, ребята, автомат...)))))))))))))))

Чтоб а/м не слетел с гарантии, проходить ТО необходимо вовремя (перепробег не более 1500 км., превышение срока не более, чем на месяц), в лицензированном автосервисе и с использованием рекомендованных ФВ материалов. Соответственно, Вы вполне можете предоставить свои оригинальные з/ч. Единственную вижу небольшую засаду - в случае серьезных проблем с ДВС вероятно, придется предоставить доказательства, что Вы купили именно оригинальные з/ч и не в подворотне...)))))

Насколько я помню, разрабатывали DSG VW совместно с Getrag, но на самой коробке стоит производитель - WWO (Фольксваген). При этом мехатроник производят две фирмы - TFK и BW2.

Вдогонку предыдущему... При наличии претензий к работе DSG и при отсутствии новых версий ПО алгоритм действий соответствует обычному гарантийному порядку - неисправность идентифицируется и принимаются меры к ее устранению. Варианты - все в порядке (некоторые рывки при работе DSG есть нормальное явление), замена мехатроника, замена многодискового сцепления, ну и, в крайнем случае - замена коробки. Количество ступеней при этом значения не имеют. )))))))))))))))))

На 7-ступенчатые DSG действительно есть и акции по перепрограммированию, и TPI по тому же поводу при проявлении рывков... Да, а на 6-ступки я чего-то такого навскидку не припомню...))) Надо будет покопаться...))) Думаю, тут дело как раз в том, что семерка - коробка новая, как известно, намного более сложная, вот и приходится на ходу усовершенствовать. )))

Ответ товарищу Rassel - как и ожидалось, акций на Ваш а/м нет. )))

Попробуем ответить... Лично я даю Куланс всегда, когда он присутствует (в том самом списке для служебного пользования, хотя и в противном варианте есть пути решения проблемы). При этом намеки "на лапу" отметаю с негодованием. Я в автомобильном деле недолго - с 2006 года (до этого - МИФИ, ИТЭФ и бизнес), но кое-какая репутация уже есть...))))))) А от руководства ДЦ, конечно, многое зависит, я ж не гендиректор...))) Но если я сказал - пива...то есть Куланса нет, значит нет. ))))))) С надеждой на всеобщее отсутствие негативных моментов при сервисном обслуживании...)))

М-да... Слухами земля русская полнится...))) Информация о "Кулансе" - дословно - добрая воля, то есть послегарантийная поддержка, является совершенно закрытой для клиентов. То есть формально клиент должен быть готов произвести ремонт за денюжку, и вот когда он, сильно невеселый, направляется к кассе, тут его ловят и резко улучшают настроение - Вы мол, должны заплатить, скажем, половину... (это когда как, бывает и меньше). ))))) В любом случае, обязательными условиями для предоставления куланса является прохождение всех ТО вовремя и у официальных дилеров ФВ, а так же наличие пресловутой "доброй воли" у инженера по гарантии, который решает вопрос предоставления куланса единолично. )))))))))) (Да, чуть не забыл, еще неплохо было бы, чтобы на конкретную деталь этот куланс вообще присутствовал). )))))))))))))) Конечно, обычно клиенту сообщается заранее об имеющемся кулансе...но лично я, когда закрывался РУС-ЛАН Шкода, за оповещение об этом клиента получил на орехи от ФГР. )))))))))))))))))))) А так, вообще, куланс - явление вполне распространенное, у меня из последних крупных случаев - замена на более чем трехлетнем Гольфе двигателя V6 в сборе с оплатой клиентом 100% ...работ. )))))))))))))))))) По конкретным вопросам пишите в личку.

Юмор и сарказм - единственная защита интеллигентных людей в наше неинтеллигентное время...)))))))))))))))))

Нет ничего проще!!! При наличии на Вашем авто направленных шин мы производим простейшую операцию - меняем левые и правые колеса местами. И Вы получаете сразу 2 значительных преимущества!!! 1. Такого рисунка протектора больше ни у кого нет. 2. Все могут быстро передвигаться в наших погодных условиях вперед, а Вы - назад!!!

Вы будете смеяться, но сервисных акций на Ваш а/м нет. ))) А насчет косяков по бамперу - думаю, тут дело в том, что, в отличие от слесарного цеха, где 99% сотрудников ранее работали на ФВ-Шкода-Ауди, в кузовном цеху народ подобрался без такового опыта. ))) Ничего, думаю, ребятки скоро поднатореют...)))

Ответ...Для дальнейшего поддержания содержательного диалога...))) К сожалению, невозможно так вот сразу сказать - какие акции есть на Джетты...Под разные акции подпадают разные а/м. ))) Если Вас не затруднит предоставить ВИН - номер Вашего транспортного средства, соответственно, меня не затруднит информировать Вас об имеющихся акциях на Ваш а/м.

Почему исчез? ))))) Большой Брат смотрит на Вас!!! ))) Присутствует наличие профессиональных вопросов? )))