MIRON

Всем добрый день. Подскажите, люди знающие, кто сейчас на послегарантийном обслуживании у ОД обслуживается в разрезе можно ли предоставить ОД свои расходники для ТО (фильтра, масло и т.д.) и оплачивать только работу? У меня как раз 3-е ТО назрело - 44000 пробег, а гарантия закончилась (машинку брал в феврале 2008). Предварительно общался с ОД на эту тему и, в принципе, ОД работу выполнять не отказывается, но отказывается штамповать сервисную книжку если на я ТО со своими расходниками припрусь (даже если они ВАГовские, но приобретены не у ОД). Я чего-то не понимаю - в чем тут фишка? ОД рассказывает о каком-то лояльном отношении к клиенту при полном (в смысле с их расходниками) ТО у них.... А как бонус - в случае, не дай БОГ, поломки какого-либо агрегата ОД (или импортер?) могут продать необходимую зап. часть (а могут и не продать?) или заменить агрегат с большими скидками. Кто-нибудь сталкивался с таким? Или разводят? Спасибо!

Всем привет! В тему ТО-2 (30000), проходил неделю назад в Донецке ("Автотрейдинг" на ул. Куйбышева, для тех кто знает). Честно говоря, впечатления разнообразные, расскажу про доп.работы, т.к. из обязательных у всех все то же самое : Во-первых, все началось с того что на вопрос по телефону при записи на ТО моют ли они (Автотрейдинг) двигатель - ответ был отрицательный!!, но настоятельно рекомендуют???!!!! Это кончилось тем, что в день ТО я выискивал более-менее "порядочную" мойку чтобы помыться и приехать на ТО с чистым движком. Сделано! По приезду на ТО мне диагностировали, что во время мойки размокла шумка между двиг. и салоном. Висела как мокрая тряпка! И менегер сказал, что надо ПРАВИЛЬНО !!! мыть двигатель и самое главное, (внимание) ОНИ МОЮТ ДВИГАТЕЛЯ !!!! Типа, зачем Вы куда-то обращались.....я просто был в шоке... Но самое интересное, что эта шумка как-то хитроштампованая и обратно ее просто не восстановишь. Короче, определили ее на два крепления (пластиковых зажима) и сняли с меня порядка 70 грн!!! за это. Во-вторых, у меня заклинил ремень безопасности (правых, задний - зажевало внутри сидушки). Все сделали, ремень работает - только с меня 35 грн за это и на вопрос - Я чего должен платить за это? Что я не так сделал? Почему не по гарантии? Ответ: Вы сидушку складывали? Вот его и зажевало..! Короче, не гарантийный случай! У меня теперь вопрос - зачем нужны складывающие задние сидушки (активно рекламируемые дилером, кстати, при покупке) если они жуют ремни и Я должен за это платить?? Короче говоря, я выражу свое субъективное мнение, но отношение к там клиентам просто отвратное, ни о какой гарантии не идет речь вообще, зачем нужна гарантия? Я завидую тем, кому по гарантии поубирали сверчков !!! Мне менегер сказал: Сверчки? а это не лечится, ставьте шумку в двери и все будет в порядке!! А в торпедо мне тоже шумку поставить? Подстукивает кнопка ручника - на просьбу "вылечить" ответ - ничего не можем сделать!!! В общем - обращайтесь - ВСЕГДА ВАМ РАДЫ НИ В ЧЕМ НЕ ПОМОЧЬ!!Короче, не рекомендую к ним обращаться - по гарантии ничего не делается. Может не прав в чем-либо - это только моё мнение. Кстати, подскажите на счет топливного фильтра: когда рекомендуемая замена? Мне не меняли, менялся фильтр салона ну и масляный. Воздушный фильтр двигателя порекомендовали поменять на 45000 (при сроке использования в 90000). И может кто подскажет где колодки передние можно в Донецке по нормальным ценам купить (диагностировали еще запас на 5000, задние колодки - нормуль ) Заранее спасибо всем прочитавшим, надеюсь, пригодится в общении с дилером. ! Исправленно модератором: {TEXT1} Уважаемый MIRON где тут описание по сабжу? В след раз сообщение удалю без предупреждения... и прочитай правила форума. Спасибо.

Дык двигатель холодный, стараюсь до 2000 переключаться на следуюшую, больше крутить боязно.

Vladimir1, переключаюсь по-разному: от 1200 до 1700 все равно одно и то же. Хочеться верить, что причина - сильный мороз. Ну тогда бы у всех это было, правильно? Сегодня выезжал (мороз 3-4 градуса) вроде все нормально, без рывка... Не могу понять - это "нормальный ход" поведения машинки при морозе или все-таки ехать на сервис и снимать сцепление? А может не сцепление, а коробка? Шестеренки примерзают?

Привет всем. Не нашел подходящей темы (может плохо искал) но есть такой вопросик относительно прогрева двигателя и движения "на холодную". У меня Джетта 2008 г.в. 1,6 механика, сейчас по зиме грею на стоянке от силы 3-4 мин. (при морозе -10-15 гр, хотя были у нас в Донецке до -22!!) и еду, но при первом разгончике после выжима сцепления при переключении с первой на вторую (а потом и со второй на третью) происходит небольшой рывок в коробке ! (при этом, конечно, газ плавно отпускаю). После прогрева вся эта бойда пропадает машинка едет нормально. У кого-нибудь есть такое? Может попробовать по гарантии обратиться? Может знает кто, вообще, сцепление регулируется?

Всем привет! Очень интересует решил ли кто-нибудь этот вопрос до полного устранения щелчков? У меня та же байда - как машинка побегает в течении дня (разогреется) щелчки практически через раз - как-то не по себе! Есть решение? Сам лично три раза ездил на диагностику (прибег 15000) по этому вопоросу, причем у разных дилеров и ответ один - у вас, мол, с ходовой и тормозами все хорошо!! Мне кажется, может не хотят просто заморачиваться пока машина на гарнтии?

Режим АВТО, значит что климатическая установка, автоматически регулирует интенсивность обдува(вентилятор), а температуру выдает выбранную пользователем, которая отображается на экранчике То есть летом, "холодильник" не устроит тебе самовольно. Спасибо, будем в курсе!

Всем добрый день. Есть такой ворос: при включении рециркуляции, как уже было упомянуто, режим АВТО климата отключается, а также включается кондей, если таковой был выключен (у меня он обозначен АС), так вот что значит, что АВТО отключаеться? Если у меня выставлена, к примеру, температура 23, то климат не будет придерживаеться этой температуры и будет молотить постоянно на высоких, допустим летом, будет охлаждать пока рециркуляция не будет выключена? Вообще-то, я знаю летом можно почаще запускать рециркуляцию для избежания забора горячего воздуха с улицы и поддержания нормального режима в салоне. Как быть?

Да у меня-то всего этих км аж 2000 (обкатываю машинку), но принцип понятен, СПАСИБО

Добрый день, подскажите для неграмотных, что это это за средний расход высвечивается при переключении кнопкой RESET (под циферкой 2 на борт. компе) при просмотре среднего расхода при движении. Может это средний расход за все время эксплуатации авто (на подобе как высвечивается общее время эксплуатации при переключении той же волшебной кнопочкой в разделе "время в пути")? Сложно написал, но кто знает, тот поймет.

Спасибо за инфо, радует, что я не одинок в вопросе ручной мойки. А что за пропитка? Опять же по мануалу к Джетте совет один: пользоваться восковыми консервантами после мойки. Что скажешь, актуально? (у дилера (г. Донецк), чесно говоря, не советовался еще). Может посоветуешь что-либо, чем народ трет спину Джетке?

Доброго всем дня. У меня такой вопрос - насколько ручная мойка отрицательно влияет на лакокрасочное покрытие. В мануале к Джетте (2008 г.в., 1,6 MPI., цвет - серебро, месяц из автосалона) описан процесс ручной мойки как один из возможных. Вопрос не в деньгах на автоматическую (бесконтактную) мойку, а просто мне нравиться самому мыть Джеттку (как сам сделаешь - никто так не сделает, это по опыту). Разговор о ручной мойке, конечно, в теплое время года. Кто поделиться опытом? Может есть какие-то безопасные способы ручной мойки?

Доброго всем дня. Возможно невнимательно просматривал тему, подскажите какой из "неродных" 2-ух ДИНов становиться на Джету (2008 г.в.) "как влитой" без зазоров по бокам и выпераний вперед? Товарищ поставил КЕНВУД на Пассата - не входит полностью , выперает.

Думаю пока не обкатаешь, хотябы тыщи 3-4 - не заморачивайся... а потом если не пропадет, задай вопрос самому умному мастеру на диллерком СТО) Спасибо, думаю покатаюсь - потом увидем!

Доброго всем дня. Подскажите новичку (т.е. мне - 4 день на Джетке, 102 л.с., механика, 250 км пробег) могжет ли быть при запуске холодного движка небольшой шелест (похож на цоконье клапанов). Стоит ли заморачиваться? Или просто не обкатан движок?