Fedor 10

Был у мужика маленький… ну, скажем, рейтинг. Приходит он к врачу, рассупонивается, показывает. Врач, глядя на пипочку: «Что, жалуетесь?». Мужик, озверевая: «Нет, бл***ь, хвастаюсь!!!»

Maverick ?(12:46): кризис дошел до своего дна и начал закапываться вглубь )

из той же серии Volkswagen Touareg 02/02/2009 Миха Год выпуска: 2008 Двигатель: Марка кузова: Тип кузова: Трансмиссия: акп Привод: Расход топлива: До последних vw двух трешек тди был " японцем" чистокровным ,по внедоржникам паджеры были коротыш и длинный 2,5 и 3,0 , тойота сурф 2,5 , сотка 4,7, прада 2,7 , rx 3,0 , а ну и чуть незабыл про црвуху и раф4 в молодости, сейчас читаю отзывы... Ясно что журналисты проехав один день на машине пишут много и непосуществу, чтобы впечатление сложилось это неодно т.о. Первую трешку у меня выпросили на 58-й тысяче, и привык менять а пересесть несмотря на мелочевку оказалось неначто(коротко о мелочи , мы же невспоминаем сотке что за 38 тыс пробега два комплекта том дисков, гидрач на -35•с выдавило и двери промерзли,про устойчивость, матсубишины моторы , ступ пдшипник и акп , колодки стертые на праде чрез каждые 5-7 тыс а как и на сотке кстати и много всего когда общаешься с соплеменниками , многое прощаешь и в конечном щете забываешь..) Но почему снова трешка дизель и турок... В минус 37 в Кемерово заводилась В сорок шесть минуса с трассы домой возвращала 215 км ч идет Прицепа ( у меня квадр и снежник ) ненапрягается Пневма- супер нечета японцам - мороза небоится и поднимается выше и дорогу несравнить держит, особенно в спорте Тормоза brembo по суппорту огромному видно - смысл сравнивать с японцами , сдесь шестипоршеньковые Электроника шесть систем курсовой устойчивости и т. д... Жосткость кузова .. дорожный просвет,динамика разгона .. максимальная скорость,10 подушек ,как отрабатывает ухабы на высоких скоростях ,вроде вот только вместе шли зарубались 160 и выше новосибирск- юрга , и птерялись все - подвеска независимая, и вот несмог в пользу выбора японца вапще кроме третьего ряда сидений .... ничего .. Да, на Туареке неудобно на заднем диване в дальней поездке , сижу на переднем, я так этой Покупке рад что както общение с дилером по поводу лампочки подушки ( двукратном визите )... Мне нравится турок, буду ждать в новом кузове Ответ Volkswagen Touareg 02/02/2009 михе Год выпуска: 2008 Двигатель: Марка кузова: Тип кузова: Трансмиссия: Привод: Расход топлива: Миха, ну и ломаный же у тебя язык,три раза перечитал твой отзыв что бы понять твои мысли,которые так же быстро обрываются, как и начинаются,в разведку тебе надо, срочно.

из поста на autonews.ru BMW 3 320i 01/02/2009 лелик (lelik811@rambler.ru) Год выпуска: 2003 Двигатель: Марка кузова: Тип кузова: Седан Трансмиссия: акпп Привод: зад Расход топлива: Всем здравствовать! решил написать отзыв о моем нынешнем аппарате бмв-320. Калининградка. Комплектация, помоему, типа Бизнесс+: Акпп, кожа,дерево, датчики света, дождя,короче все, кроме люка. Постараюсь быть краток, без всяких истерик и восторженных соплей. Итак-с... Куплена в летом 2007г. с пробегом 69т. км. На данный момент пробег 122 т. км. Поломки за данный срок:1. замена корпуса термостата. Стоимость з.ч + работа+ замена антифриза( 6 л) че-то около 7т.р. 2. Накрылся датчик присутствия пассажира на переднем сиденье. На щитке приборов загорелся "беременный мужик") Езжу пока так. На скорость не влияет! скорее всего буду ставить обманку. Цена вопроса где-то 1.5- 2 т.р. 3. На морозе( от -5)снаружи замерзает замок передней правой двери. Приходиться открывать всем дверь изнутри. Бесит цукко((!! На скорость не влияет. Езжу так. менять в лом и некогда. 4.Какой-то датчик зажигания или дросельной заслонки. Точно не знаю. Называется DISA. Старый работал, но местный знакомый бээмвэшный гуру-моторист настойчиво рекомендовал поменять после 100 т. км. З.ч+ работа 5 т.р. 5. Лампа ксенона 1т.р. Из внезапных поломок пока все. 6. скоро буду менять лобовое стекло. Заводское Пилкингтон + датчик дождя + работа 9т.р. Плановые замены: 1.колодки передние+ датчики(400р)-2 раза. Цена хорошего неоригинала 950-1200 р. Jurid, ATE. Оригинал тож самое тока в 2-3 раза дороже. 2. диски тормозные- 1 раз. неориг. ATE или Otto zimerman (не помню) 2400 р 3. гумилагеры передних рычагов Лемфердер, стойки стабилизатора ориг. з\ч 5 т.р. работа гдето 2т.р. 4. задние аммортизаторы (помоему сакс или бильштайн) + задние опорные подшипники (ориг.)+ отбойники (ориг.) з\ч 5 т.р. + работа 2 т.р. 5. задние торм. колодки (неориг.) 1300р+ датчик 400р. 6. ремень генератора. рублев 500 помоему. 7.замена клапана рециркуляции картерных газов з\ч ориг.+ работа 6 т.р. Замена масла (из бочки на розлив мобил синтетика 5w 40) 6,5л., фильтров (масл. и воздушный) каждые 10 т.км. Бензофильтр 1700р, свечи 6шт. 900-1200р каждые 30000 км. Рекомендую из з\ч покупать качественный немецкий неоригинал. Экономия в 2-3 раза без разницы в качестве и ресурсе (по крайней мере у меня). Бензин можно лить 92 без всяких проблем. Если любите давить тапку в пол( а на это машина очень провоцирует), готовьтесь лить от 0.2 до 0.8 л. масла на тыщщу км. Масло в АКПП и заднем мосту залито на весь срок службы. Если ниче не стучит ,не пищит и не крякает лазить туда не рекомендуется. Обслуживать\ремонтировать подвеску, тормоза,ходовую можно на коленке в любом знакомом деревенском сервисе или самому, если руки не кривые. Двигатель и электрику лучше к специалисту. Разговоры про хлипкую переднюю подвеску, какие то там глюки электроники на практике пока у меня не подтвердились. Один раз,правда, вылетала катушка зажигания(950р). Их на движке 6 штук на каждую свечу. задняя подвеска помоему ваще вечная. Машину гоняю практически каждый день в не самом щадящем режиме. Очень люблю "дать ей под хвост" на трассе,конечно при соответствующей дорожной обстановке, не рискуя нервами и безопасностью своей и других участников движения. Очень часто выезжаю на ней к родственникам в другой регион за 800 км. Ни разу она не подводила меня в дороге. По поводу заднего привода зимой абсолютно не парьтесь, едет как влитая, без разницы, что под колесами. Система устойчивости и антибукс работают очень эффективно, но не забывайте, что все таки страхующая электроника не отменяет законы физики!!! Пару слов насчет комфорта.В машине есть всякие примочки , повышающие удобство от езды: самозатемняющиеся зеркала, автоматически меняющаяся дневная подсветка панели приборов, автоподогрев стекла и зеркал, очень живая и адекватная АКПП , добротная отделка салона, даже лучше чем в 90 кузове и еще всякая хрень. После длительных поездок практически не устаешь,хотя подвеска жестковата, да и шумка могла быть получше, а ведь раньше не замечал. Машина для водителя, для большой семьи машина не особо практична. Ну и конечно, если БМВ то только 6 цилиндров, возьмете 4, будете потом жалеть. Звук рядной шестерки потрясный!, кто знает, тот поймет. Немного лирики... Многие задаются вопросом: "Что лучше, Мерседес или БМВ?". На бытовом уровне это выглядит так: "Мерседес" - это женщина после 40. Она прекрасно готовит, стирает, сдержана в одежде. Одним словом -комфортно. Но в постели с ней все обыденно и предсказуемо. "БМВ" - это сучка до 30-ти. В постели вытворяет то, что по этическим сображениям не попало даже в "Кама-сутру", но бесконечные запросы: то косметику, то шмотки, то украшения... Сам всетаки в будущем ,если все аке будет, планирую пересесть на мерин 211 Ешку 4матик. Кто может катался на нем, напишите че-как, буду благодарен. Всем удачи, пережить крызис без потерь!!! Спасибо Лешке Volk-у

Рядом с саксонским городком Лимбах-Оберфрона (Limbach-Oberfrohna) 23-летний водитель "Шкоды Октавии" не справился с управлением, вылетел с трассы и, пролетев по воздуху 35 метров, врезался в крышу местной евангелической церкви, передает агентство AFP. Причиной происшедшего могло стать многократное превышение скорости. Потеряв контроль над автомобилем на повороте, водитель пробил ограждение и выехал на пологий травяной склон, который послужил своего рода трамплином. Машина взлетела на высоту около семи метров. Сама церковь, в крыше которой застряла "Шкода", находилась чуть ниже уровня шоссе. Примечательно, что все произошло на глазах полицейских, машина которых остановилась на светофоре. Водителя "Октавии" извлекли из машины и отправили в больницу. Сообщается, что у него серьезные ранения. Кроме того, проводится экспертиза на наличие у него в крови алкоголя. Пастор пострадавшей церкви Йоганнес Шуберт (Johannes Schubert) со своей стороны заявил, что тот факт, что человек после такой аварии вообще остался жив, является чудом Божьим. Пастор добавил, что на следующей воскресной мессе он и прихожане будут молиться за его выздоровление.

VGM_S-Pb

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110341249867&_trksid=p3907.m32&_trkparms=tab%3DWatching#ebayphotohosting

1K5 071 300 [attachment=0]Einbau Einstiegsl.pdf[/attachment]

я понял о ком

В метро на конечной проверяющий мент заходит в вагон и видит, какой-то мужик закемарил и книжка на полу валяется. Поднял книжку, читает на обложке "Ландау. Теория поля", кричит: - Э! Агроном! Вставай, конечная! Вчера на своей "десятке" разогнался до 210 км/ч. Вопрос - как смыть го%но? У меня велюр! Жена возвращается домой, на двери объявление, написанное почерком мужа: "Продается жена в хорошем состоянии. Цена 3400 рублей". Жена мужу: Чего так низко оценил?" Муж : "- Я все посчитал: 70 кг мяса по 200 руб, это 1400 и золотое кольцо 2000, итого 3400 руб." Муж на следующий день возвращается домой, а на двери объявление, написанное почерком жены: "Продается муж в хорошем состоянии. Цена 24 рубля". Муж: " - Ты чего, о*уела??? Я тебя за тысячи оценил, а ты меня???" Жена: "- Я все посчитала: 2 яйца по 7 руб., и пипетка за 10 руб.

Дежурство. Глухая зимняя ночь после суматошного дня. Три часа пополуночи. Хорошо подогретые друзья привезли разухабистого, и столь же теплого братка, прямо с шумной вечеринки. Круто-о-ой, весь в цепях и наколках, браток, привыкший, чтобы его красиво обслуживали, жалуется на животик. Ведет себя безобразно: куражится, хамит, матерится, харкает на пол, закидывает ноги прямо на стол. Через пол часа - медсестра на грани слезной истерики, я на грани буйного помешательства. Звоним хирургам. Дежурит Доктор Женя. Досье Доктора Жени: Доктор Женя, 29 лет, хирург, разведен. Рост 180 см., вес 120 кг. Телосложение: ОЧЕНЬ крепкое. Стрижка: под ноль. Глаза: голубые, взгляд тяжелый, но добрый. Увлечения: тяжелая атлетика, пишет стихи, песни, играет на гитаре, голос приятный, слух абсолютный. Характер: спокойный, уравновешенный, надежный товарищ, добрейшей души человек. Далее со слов Доктора Жени: "Пришел с экстренного грыжесечения. Замучился в доску. Добрел в дежурантскую, свалился на кушетку, и моментально отключился. Оглушительный треск телефона во тьме. Вскочил на прямые ноги. "Хирурга - в приемное, срочно"!!! Нашарив в темноте тонометр, повесил его на шею, и на автопилоте отправился в смотровую. Распахивается дверь, и Доктор Женя влетает в приемное. Останавливается напротив "клиента" и хриплым со сна басом вопрошает: - Что беспокоит? Браток меняется в лице, улыбочка сползает с его пунцового лика: - Да ничего, доктор, извините, уже все прошло. Доктор Женя издает вопросительный рык. Браток застегивает кожан, приобретает совершенно приличный вид и бочком-бочком, по стеночке пробирается к выходу: - Извините за беспокойство, до свидания! Братела исчезает за дверями, с улицы доносится рев стартующего бумера. Все в недоумении глядят друг на друга, потом на Доктора Женю. Персонал хватается за животы и начинает дружно гоготать, тыча пальцами в еще не совсем проснувшегося Доктора Женю. Доктор Женя: в истерзанном хирургическом костюме, с помятой мордой и налитыми кровью глазами. На бычачьей шее, спускаясь на мощную грудь, висит толстая, в палец, цепь с образом Николая Чудотворца и... ...КИПЯТИЛЬНИК!!!

Wolf Левая и правая, крюк отдельно для зада и отдельно вперед.

Herr Kaput Крюки буксировочные 2 шт. имеют разную резьбу и спереди и сзади. Проверено лично.

Седня нарыл в инете такое ИЗКЫ, кстати недало от меня в сторону Пылыпца. Подбор лыж

PLoHiSH

TH-750 Упоры универсальные Rapid 750 Цена за комплект: 936.00 грн. TH-869 Поперечина 1,27м аэродинамика Цена за комплект: 888.05 грн. TH-1323 Монтажный кит для 750 упоров Цена за комплект: 360.00 грн TH-544 Личинки замков 4 шт. 544 Цена за комплект: 252.00 грн. TH-740 Крепление DELUXE для перевозки 3-х пар лыж или 2-х сноубордов. Устанавливается на универсальный багажник, комплектуется замками и адаптером для установки на аэродинамические поперечины. 983.95 грн. Багажники для автомобилей c "гладкой крышей" Форма крепления специально разработанного легкомонтируемого и удобного в использовании багажника для автомобилей без водостока, точно совпадает с профилем крыши, что исключает повреждение лакокрасочного покрытия. Багажник запирается на ключ. Если Вы приобретете автомобиль с таким типом крыши, Вам не нужно покупать новый багажник – достаточно лишь заменить крепежную скобу. Схема сборки Для сборки багажника THULE необходимы следующие составляющие: Поперечные дуги прямоугольного сечения или аэродинамические – 2шт. Комлект упоров - 4шт (№750 или №950) Крепежная скоба - 4 шт. Комплект замков - 4шт. №950 – система TRADITIONAL – система не позволяет установить аэродинамическую поперечину. №750 - система THULE RAPID – система последнего поколения, отличается от системы TRADITIONAL современным дизайном и более удобна в установке.

Wolf Это вчера еще крутили по всем каналам. А в инете только теперь фотки и видео появились. Видать пацанчик прилично разогнался

saaonline Согласен с тобой у нас крыша ровная и плюс ко всему крепления нет наверно поставлю THULE 750. На BMW X3 купили 756 вроде, ниче нормально.