Fedor 10

Vetal31 Поробуй 0000641

c0re2 Гы можна ТАЗ, купить на крайняк

Юрчик Я для примера, как это должно выглядеть

Там через VAS нада вбить новую кодировку, у них только есть активация TSM, это немного другое. Но просто открыв кодирование и вбить код вручную они могут, например 00641 и все гуд.

Quest С помощью VAS можна все делать, даж может больше чем VAG COMом. Наверно твой ОД, просто нихера не умеет.

c0re2 Все зависит, что ты хочешь от мотора или экономичности, или спокойной езды, или немного форсажа?

RNS 510 продажа

mashina Тебе нада VAG COM или найти у кого он есть поблизости, иначе удачи не видать. Хотя бы скан был, уже другое дело, можна посмотреть, а так гадать... сам понимаешь. Или разщедрись на 100 баков и закажи у Infro через личку кабель.

mashina А ошибок нет?? Может всетаки чет неправильно скодировано, а посмотрел у меня все норм. Хотя DRL, я не активировал.

Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl Part No SW: 09G 927 750 HK HW: 09G 927 750 HK Component: AQ 250 6F 1091 Revision: 00H69000 Serial number: Coding: 0000584 Shop #: WSC 05311 000 00000 Это с пассата

Так у вас на пасатовском форуме, есть где-то пост. Что совместная активация DRL и поворотных противотуманок дает сбой. Нада выбирать, или DRL или ты хочешь поворотные туманки.

гы это повод наливай

http://video.mail.ru/mail/moskv_a/70/150.html

Просмотрев видеоотчет и почитав два форума, мдя кароче GTI от "Das Auto" попросту пылесос против FF. Кстати, седня на моих глазах Ford Cuga жестко наказал Mitsubishi Outlander XL

Мои извинения Игорю, электрику СТО Алекс-ИФ, с меня пиво Вощем ждем понедельника, поставили обратно мое барахло, проехал 30 км перед Калушом получил снова дерганье, вторая передача 2000 об/мин скорость 40 км/час Юра сделал два скрина для сравнения Нарыл такие TPI по мотору BXE.

Порядок выполнения проверки и настройки Выбрать на тестере -VAS 5051- (или последующей модели) „Ведомый поиск неисправностей“. После того как будут опрошены все блоки управления: – Нажать кнопку „Переход“. – Выбрать „Выбор функций/компонентов“. – Выбрать „Кузов“ – „Отопление, вентиляция, климатическая установка (рем. гр. 01; 80…87)“. – Выбрать „01 - Системы с функцией самодиагностики“. – Выбрать„Climatronic“или „Climatic“. – Выбрать „Функции“. – „Базовая установка“. – „Проверка охлаждающей способности“. – „Считать блок измеряемых величин“.

Климатическая установка „Climatronic“ с автоматическим регулированием Инструкция Переключение с °C на °F и обратно. Удерживаёте клавишу AUTO и нажмите клавишу ECON / AC. Нажатие кнопки AUTO отменяет все установки, несоответствующие режиму автоматического регулирования. Отклонения от автоматического режима ? соответствующее руководство по эксплуатации. Автомобили выпуска до календарной недели 21/07: когда клавиша ECON включена, компрессор климатической установки установлен практически на нулевую мощность. В зависимости от оснащения автомобиля нагревательный элемент дополнительного воздушного обогрева -Z35- или дополнительный обогрев (в функции дополнительного обогревателя) выключен. Если дополнительный обогреватель по желанию водителя активирован, то он остаётся включённым. Соответствующие условия окружающей среды / сигналы активации должны быть соблюдены. Режим отопления и вентиляции регулируется электроникой. Клавиша ECON неактивна, компрессор климатической установки включён. В зависимости от оснащения автомобиля нагревательный элемент дополнительного воздушного обогрева -Z35- или дополнительный обогрев (в функции дополнительного обогревателя) включён. Если дополнительный отопитель был активирован водителем, то он останется во включенном состоянии. Соответствующие условия окружающей среды / сигналы активации должны быть соблюдены. Режим отопления и вентиляции регулируется далее электронным путем. Клавиша ON/OFF активна, Climatronic работает. Клавиша ON/OFF неактивна, Climatronic не работает. Режим обогрева / вентиляции выключен. Автомобили выпуска с календарной недели 22/07: Клавиша ECON отсутствует. Она заменена клавишей AC. Клавиша ON/OFF отсутствует. Она заменена клавишей OFF. Клавиша АС активна, компрессор климатической установки включён. В зависимости от оснащения автомобиля нагревательный элемент дополнительного воздушного обогрева -Z35- или дополнительный обогрев (в функции дополнительного обогревателя) включён. Если дополнительный обогреватель по желанию водителя активирован, то он остаётся включённым. Соответствующие условия окружающей среды / сигналы активации должны быть соблюдены. Режим отопления и вентиляции регулируется далее электронным путем. Клавиша AC неактивна, компрессор климатической установки установлен почти на нулевую производительность. В зависимости от оснащения автомобиля нагревательный элемент дополнительного воздушного обогрева -Z35- или дополнительный обогрев (в функции дополнительного обогревателя) остаётся включённым. Если дополнительный обогреватель по желанию водителя активирован, то он остаётся включённым. Соответствующие условия окружающей среды / сигналы активации должны быть соблюдены. Режим отопления и вентиляции регулируется далее электронным путем. Клавиша OFF активна. Climatronic не работает. Режим обогрева / вентиляции выключен. Клавиша OFF неактивна. Climatronic работает.

Принцип действия датчика состава воздуха -G238- Датчик состава воздуха распознает вредные вещества в наружном воздухе (чаще всего ОГ бензиновых и/или дизельных двигателей). Блок управления Climatronic -J255- анализирует сигнал датчика состава воздуха -G238-. В зависимости от типа и степени загрязнения воздуха происходит управление климатической установки. При температуре наружного воздуха выше + 2° C режим рециркуляции включается уже при незначительном повышении концентрации вредных веществ. При температуре наружного воздуха от + 2° C до - 5° C режим рециркуляции включается лишь при значительном повышении концентрации вредных веществ, одновременно включается компрессор климатической установки. При температуре ниже - 5° C переключение происходит также только при значительном повышении концентрации вредных веществ и только на 15 секунд (компрессор климатической установки не включается). При снижении концентрации вредных веществ климатическая установка снова переключается в режим подачи наружного воздуха. Функция „Автоматическая рециркуляция“ может быть выключена в любой момент. Если функция активна компрессор кондиционера включается при запросе „Automatische Umluft/автоматической рециркуляции“ также при наружных температурах ниже + 2° C. При температуре ниже ок. - 5° C работа компрессора кондиционера невозможна. В автомобилях с „Automatischer Umluft/автоматической рециркуляцией“компрессор кондиционера может начать работать при включенной вручную рециркуляции и температуре ок. - 5° Чтобы в местностях с постоянным уровнем загрязненности воздуха кондиционер не работал все время в режиме рециркуляции, датчик обладает способностью к адаптации (его чувствительность адаптируется к загрязнению окружающей среды). Если высокая концентрация отравляющих веществ в наружном воздухе остается долгое время, то датчик начинает с помощью специальной программы адаптироваться к изменяющимся условиям окружающей среды так, чтобы режим рециркуляции в равномерно загрязненном окружающем воздухе длился не более 12 минут. Если высокая степень загрязнения постоянно изменяется, климатическая установка может работать долгое время в режиме рециркуляции. Для перемещения заслонок климатической установки необходимо определенное время. Во избежание попадания в салон газообразных вредных веществ при внезапном нарастании их концентрации (например при проезде облака ОГ дизельного двигателя) до закрытия заслонки подачи наружного воздуха в систему встроен микрофильтр с фильтрующим элементом из активированного угля. Фильтр, насыщенный вредными веществами, перестает выполнять эту функцию и подлежит замене. Во избежание частого переключения заслонки приточного воздуха/рециркуляции при небольшом увеличении содержания отравляющих веществ в окружающем воздухе переключения не происходит (датчик не отправляет запрос на блок управления Climatronic -J255-). В этом случае достаточно эффекта фильтрации элемента из активированного угля микрофильтра. Во избежание частого переключения заслонки рециркуляции/приточного воздуха запрос датчиком „Automatischen Umluftbetrieb/автоматической рециркуляции“ сохраняется минимум 25 секунд (минимальная продолжительность), даже если концентрация отравляющих вещество в воздухе снова снизилась настолько, что в режиме рециркуляции нет необходимости. Если компрессор кондиционера выключен (например, в режиме ECON), максимальная длительность „Автоматической рециркуляции“ ограничивается блоком управления Climatronic -J255- 15 секундами для того, чтобы не произошло запотевания стекол. Для того, чтобы запотевшие стекла отпотели как можно быстрее блок управления Climatronic -J255- в режиме „Defrost“ не допускает включения рециркуляции. Датчику состава воздуха -G238- необходимо 30 секунд после включения зажигания для того, чтобы стать готовым к работе (время прогрева). В данное время не осуществляется запросов от датчика на блок управления Climatronic -J255- для включения „Автоматической рециркуляции“. Датчик состава воздуха -G238- представляет собой высокочувствительный электронный компонент, который может быть разрушен при прямом контакте с растворителем, топливом и определенными химическими соединениями. Поэтому не устанавливать датчики, у которых был контакт с такими веществами. Снятие и установка датчика состава воздуха -G238- Инструкция Датчик состава воздуха -G238- установлен спереди справа у решётки воздухозаборника в водоотводящем коробе. Датчик состава воздуха -G238- представляет собой высокочувствительный электронный компонент, который может быть разрушен при прямом контакте с растворителем, топливом и определенными химическими соединениями. Не устанавливать датчик, который хранился, например, в инструментальном ящике. Не хранить снятый датчик в местах, где он соприкасается с растворителями, топливом и определенными химическими соединениями (жидкости или пары).

Описание работы блока управления и индикации климатической установки Climatronic -E87- 1 - Индикация выбранной температуры салона, слева Переключение с °C на °F и обратно. Удерживаёте клавишу AUTO и нажмите клавишу ECON / AC. 2 - Клавиша включения режима рециркуляции При нажатии кнопки включается рециркуляционный режим и предотвращается проникновение загрязненного воздуха в салон. 3 - Кнопка - распределение воздуха центр 4 - Кнопка - подача воздуха в нижнюю часть салона 5 - Кнопка - подача воздуха в верхнюю часть салона 6 - Индикация выбранной температуры салона, справа Переключение с °C на °F и обратно. Удерживаёте клавишу AUTO и нажмите клавишу ECON / AC. 7 - Кнопка циркуляции воздуха или автоматической циркуляции воздуха При нажатии этой кнопки включается режим рециркуляции, что предотвращает попадание в салон загрязненного воздуха. С календ. недели 22/07. Повторное нажатие этой кнопки активирует режим автоматической рециркуляции. Инструкция Только автомобили с датчиком состава воздуха -G238-. Принцип действия датчика состава воздуха -G238- ? Глава. снятие и установка ? Глава 8 - Кнопка Defrost (Обогрев стекла), лобовое стекло 9 - Кнопка включения обогрева заднего стекла 10 - Поворотный регулятор для температуры в салоне, слева 11 - Поворотной регулятор для вентилятора При вращении меняется частота вращения вентилятора. 12 - Клавиша Dual / клавиша быстрого обогрева -E537- Если контрольная лампа в кнопке горит, то слева и справа могут быть установлены различные температуры. Если клавиша Две стороны нажата (контрольная лампа гаснет), то установка температуры на стороне водителя передается на сторону переднего пассажира. Инструкция В автомобилях с дополнительным отоплением (функция автономного отопления) на этом месте находится клавиша быстрого обогрева -E537-. Чтобы включить функцию Dual (Две стороны), у автомобилей с дополнительным отопителем надо в течение трех секунд держать нажатой клавишу Auto. 13 - Датчик температуры передней панели -G56- 14 - Клавиша климатической установки OFF или ON/OFF 15 - Кнопка AUTO После нажатия кнопки AUTO система Climatronic полностью автоматически поддерживает выбранную температуру салона. К тому же автоматически изменяются температура воздуха, выходящего из дефлекторов, частота вращения вентилятора и распределение воздуха. 16 - Клавиша AC Соблюдать указания для автомобилей выпска до календарной недели 21/07 и после календарной недели 22/07 ? Глава. После выключения кнопки AC компрессор будет установлен на минимальную производительность. В дальнейшем режим отопления и вентиляции регулируется электронной системой. 17 - Кнопка ECON Соблюдать указания для автомобилей выпска до календарной недели 21/07 и после календарной недели 22/07 ? Глава. После нажатия кнопки ECON компрессор климатической установки будет работать с производительностью, близкой к нулю. В дальнейшем режим отопления и вентиляции регулируется электронной системой. Дополнительный отопитель (устанавливается по заказу) также выключается. 18 - Поворотный регулятор для температуры в салоне, справа