Fedor 10

Greck С такой подсветкой точно не промажут

VAZовод А разным статьям на которые ты ссылки бросаешь, то значить веришь

VAZовод Кто??? Каму все это нада??? Ты сперва все свои посты почитай, где с пеной у рта всем чета хочешь доказать Может тебя носом ткнуть в те посты??? И не только в этой теме Каму ты нужен, мне лично нет

Протаскиваем кабель в середину и назад прикручиваем зеркало. Так прокладываем кабель. Вытаскиваем штекер из стеклоподъемника. Массу подключаем в кабель подогрева зеркала PIN 7. Можно использовать зажимы с изоляцией. Красный провод на PIN 10 Если функция еще - не включена, можно изолировать и испытать 12 V + линию коротко на PIN 7 (подогрев зеркала) и смотрим будут ли светильники работать. Теперь монтируют все снова в обратном порядке! Кодировка: STG 42 (электроника двери впереди / слева) STG 52 (электроника двери впереди / справа) STG 62 (электроника двери выбирают позади / слева) STG 72 (электроника двери выбирают позади / справа) STG-> функцию 07 +02 – освещение зеркал (только впереди)

Если мотор сняли, можно удалять верхний корпус. Для этого 2 зажима в корпусе зеркала отдавливаем в стороны и наверх снимаем корпус. Снимаем нижнюю часть, выкручиваем два винта и снимаем вниз. Меняем старую нижнюю часть на новую. Завинчиваем обратно винты и все выглядит таким образом: Снимаем обшивку двери: Снимаем сперва ручку двери вместе с блоком. Все штекеры отсоединяем. Снимаем полностью обшивку двери. Снимаем вверху динамик, чтоб не мешал. Добрались к винтам зеркала, выкручиваем и аккуратно вытаскиваем зеркало. (ОСТОРОЖНО выкрутив винты, зеркало теряет жесткость с кузовом!!!!!)

Необходимые запчасти: Нижняя часть: 3U0 857 577 01C-------> с 2007!!! 3U0 857 578 01C-------> с 2007!!! Лампа Skoda: 3U0 945 291 E 01C 3U0 945 292 E 01C Адаптер 000 097 009-------> 2штуки Примерно 3 м кабеля двухжильный Инструмент: Torx, паяльник, изолента, отвертка 1: Вмонтирование светильников в нижние части зеркал: Светильники подходят на 100% в нижнюю часть, единственный недостаток, что надо нормально зафиксировать внизу! Теперь удаляем штекер светильников и припаивают двухжильный кабель: Черный цвет ------масса Синий цвет ------+12V напряжение Используем двухжильный кабель с красной и черной оплеткой Изолируем место пайки. Теперь светильник может вклеиваться в нижнюю часть, используем горячий клей! Не используем супер-клей, если светильник снова надо разобрать! Работы над нижними частями закончены! Теперь начинаем монтаж. 2: Монтаж на автомобиле: Снимаем зеркало. [attachment=1]6.JPG[/attachment] Откручиваем 3 винта и снимаем механизм поворота зеркала. [attachment=0]7.JPG[/attachment]

VAZовод В чем проблема??? Если тебе нужен форд то купи его че ты народу втираешь???

Semicolon Иван смысл наверно вечерком проявляется кода выйти и сесть в машину нада.

пару фоток изменения подсветки для примера:

К Юргену(Джеттахари ) у меня есть еще один вопрос насчет печатной платы. Черкнул ему еще одно письмо жду ответа.

Использованная мной эпоксидка имеет время обработки около 4 минут, затем ждем полтора часа пока отвердеет. К подаче напряжения я просто припаял штекер и в транспортном средстве монтировал такой же. Как оно выглядит, наглядно демонстрирую вам: Все готово и выглядит таким образом: Благодарим J?rgen Hauptmader за предоставленый материал

Если это сделали и рефлектор почищен, его можно соединить с обратной стороной. Использование щипцов немного облегчает сжимание пластиковых усиков - но осторожно, не слишком большую силу – иначе сломаются! Если вы довольны видом, то эта работа может примениться также для передней части. Она также должна быть почищена естественно раньше. Также при соединении использовать небольшую силу; корпус кажется коническим как с завода. Естественно результат будет идеальным когда все будет склеено. Для этого я взял 2-х компонентную эпоксидку: На эпоксидке не экономим, затем приклеиваем черную пластиковую планку

На внутренней стороне также находятся несколько "усиков" которые также придется удалить, так как иначе плата может ровно не сесть : Теперь, можно, использовать приготовленую плату: Выглядит уже прилично, или нет?! Теперь обрабатываем рефлектор; при этом оба пластмассовых болта отделяются и полируются плоско; так же как усики: Теперь сверлятся места для Leds в рефлекторе или их мы зашлифовываем

Совместно с Саней Greck-ом, выкладываем фотоотчет текст с оригинала и фотки: Сначала несколько пояснений, чтоб не доходило до недоразумений: Это руководство реконструкции которая может проводиться, но не есть обязательной. В дальнейшем расходы на реконструкцию Leds, естественно, не соответствующее паспорту автомобиля и поэтому я не принимаю ответственности за возможные проблемы с техосмотром или законом.Также я не могу быть ответственным за косвенные убытки при и после реконструкции. Так как это теперь выяснено, приступаем к делу. Целью создать, внутренний задний свет, который оснащен рефлектором, однако, не использован для этой полезной функции. Для этого нужен инструмент: Дрель или похожий на это инструмент с различными полируемыми и сверлильными возможностями, 2-компонентная эпоксидка - как рекомендация, возможно еще кисть и небольшой цинковый припой для монтажа штекера При этом руководствуясь надлежащим в основе проектом, я реализовал в Jetta V функцию противотуманного заднего света с Leds. Основа является как раз внутренним задним светильником транспортного средства, который выглядит как указано ниже Чтобы открыть задний фонарь, черную боковую планку сначала отсоединить, чтобы можно было лучше отпилить по кругу Корпус при этом вокруг будет открыт: Вытаскивание рефлектора требует уже небольшую силу, так как корпус по-видимому несколько конически смещен назад. В дальнейшем рефлектор разделяем с обратной стороной корпуса (которые сжимают 3 пластиковых усики, осторожно и вытаскиваем рефлектор вперед): 2 дыры сверлятся в обратную сторону корпуса, где позже присоединяем проводку с платой(где точно, смотрим на картинах):

sabor Никто Фокус не хаит. просто Вазоводу постоянно в Джетте все не нравится . Вот и ищет минусы. Кстати джетту можна тож заказать в люой комплектации плюс добавить опции.

Так, а на прокат снаряжения??? скидка???? за рекламу

BKC, BLS, BJB. это вроди старшый тип двигателей

deform Размер 5,2 метра, сюда максимум 2 метра мона файл положить

Такс клубари -электрики паяльщики Пришел ответ с Австрии с фотоотчетом. Каму нада налетай. Пишите или мне в личку или Greck-у

VAZовод Действительно ничего не говорит

infro Я тебе смогу перевести более менее токо с немецкого Ну скажи, что я тебе не помог скинув с Вотекса посты с кодировками тода звиняй

VAZовод Не смеши народ Так кались с какого форума

VAZовод Честно положа руку на сердце скажу тебе ДЖЕТТА ПОЛНОЕ ГУАМНО Не мучься бери Фокус или Киа или Чери Омлет будет дешево и сердито. И не нада брызгая слюной на всех с пеной у рта доказывать всем, что джетта гавно - да и при том полное