oleg509

проводка имеется в виду?

...................................

маленькая деталь: для такой спарки нужен подрулевой СН

подскажите как фиксируется зеленый разъем в общем питания?

можно с польши заказать, только доставка стоить будет

брал себе, продали парой, один лишний поэтому и продаю цена 50 $, доставка за счет покупателя куда угодно, россия и пр. не стреляный 100 %, подходит на гольф, джетту и пр.

ремень продан

кожа?

никто не говорит что чаще ломается, если вовремя менять масло и не убивать коробку, ходит она довольно долго, у меня в "окружении" штуки 4 дсж и пробеги есть под 300 тык., проблем нет пока, и знаю не одну механику, воет 5-я, плохо включается 2, 3, разваливается дифиренциал (2 лично сдал в металлолом таких), тут дело в другом: современная машина, за не малые деньги, должна быть комфортна, а автомат по городу с задручкой даже сравнивать нельзя, а так для чего прогресс тогда движется!?

за такие бабки покупать механику, машину прошлого века!?

никогда после дсж не куплю машину на механике, знаю сотню тем, где механика 6-ступка разваливается, и ценник б.у. у нее как у дсж

......

из поднебесной?

у вас что, на фотографии фильтр какой-то стоит, зайдите по ссылке, там 6500 просят за точно такую-же как и у вас с блютузом и микрофоном штатную аудиосистему и 3-4 тыщ. вполне адекватная и реально предложенная цена

с вашим не увидел никакой разницы, даже парт номер одинаковый, готов купить за 3-4 тыщ. рублей

он телефонную книгу на русском показывает? есть мысля рнс-510 сменить на что-то с блютузом-телефоном

имеется ввиду пирапатрон натяжителя в катушке ремня безопасности, срабатывает вместе с подушками, ремень максимально притягивает к сиденью. в моей машине сработал в паре с боковой шторой и подушкой в сиденье, блок управления выбирает сам какие подушки нужны, но ремни похоже срабатывают в первую очередь в любой комбинации. я у себя узнал после ремонта, вроде все поменял а ошибка горела, диагностика показала что и ремень стрельнул, хотя и не пристегнут был

водительская всегда, пассажирская если отключена то нет, бывает датчик загрузки в сидениях, если пассажира нет, то тоже не срабатывает. проверить можно диагностикой (васей и пр.) или прозвонить омметром (не в коем случае не лампочкой), стреляный показывает обрыв, нормальный 1-2 ома. блок управления вам тоже менять или перешивать, там прописывается краш дата когда была сработка подушек (официалы блок меняют, стирать крашдату не предусмотрено)

стреляный это когда срабатывает подушка и пирапатрон преднатяжителя ремня, светится на приборке лампа подушки и не тухнет никогда

наверняка, они (пирапатроны преднатяжителя) срабатывают в паре с подушками, а в блоке прописывается краш-дата, будет гореть лампочка подушек, блок перешивать или менять однозначно, а ремни и подушку пассажира можно обманки поставить (сопротивление 2-3 ома), вам-бы васю-диагностику подключить и там вы увидите что менять нужно

еще забыли ремни безопасности дописать и блок управления аирбагов (бывает просто перепрошивают)

сопротивление должно быть 2-3 ома, при измерении нужно отвести контакт, который замыкает провода подушки от статики. в стреляном показывает как обрыв

код доступа для иммобилайзера и привязки ключей

ну в россию могу отправить без проблем, а к вам как?, хочу за приборку 100 $, пин присутствует, панель мфа 2008 года, корпус такой-же

зависит только от руля, если в руле блок стоит на нижней спице, это гольфовский руль (начинается с 5к), если на левой спице, то пассат (номер начинается с 3с0). в гольфовском разъем в руль 5 пиновый, точно, пассат 6 помоему, могу ошибатся, не помню где точьно 6 пиновый стоит