oleg509

а для чего они, это-же не гти-шные

не путайте DSG и автомат с гидромуфтой. в автомате порядка 7 л., но сливается только 3 (менял раз 5 уже, всегда 3-3.2 л.), меняется каждые 60 000 км (то что пишут пожизненно, то это скорее всего если машина как в европе эксплуатируется, 100-150 тык. и на замену коробки) еще прикол, когда обламываются болты в поддоне коробки, ломались не раз и не один, получалось выкрутить путем подваривания полуавтоматом, без высверливания фильтр можно менять через 2 замены смело (120 тык) а за работу автору огромный +

из автомата сливается 3 л., автор забыл слить из гл. передачи-диференциала, заливается столько-же (без васи и пр.) пробка для заливки чуть выше гранаты на корпусе гл. передачи-диференциала. инструмент: набор звездочек торкс, шестигранники и лейку, можно шприц для закачки масла и все, о каких 500 $ на инструмент идет речь?

решить можно, только из-за последних событий в киеве, отправить проблематично очень стало, фаркоп на лоске есть любой

я в конце недели буду на рынке, гляну наличие и цену

http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=V105A 2194A это от 6 джетты

износа нет вообще , он хранится внутри руля в статичном положении и никаким внешним воэдействиям не подвержен,

в харькове на лоске, у вас наверняка кто-то на опт ездит, будет не оригинал, но приличного качества (продают в одном месте где кузовщина) цена до 100 $ была, оригинал из польши ждать, но к нему юбку менять нужно на бампере, цена до 200 $

товарищ будет пару дней в москве, в конце недели, если к нему сможете подъехать могу с ним передать, цена 1000 р.

тема изначально не о чем!, защита отлетает, хоть железная, хоть какая, и с чего вы взяли что двигатель вниз уходит, из рекламмы что-ли!?, сколько битых было машин, двигатель всегда в моторном отсеке остается, под днище подрамник не даст уйти

в россии и дизелей нет официальных , в украину идет металическая защита в ппд и других вариантов нет. и при чем эдесь безопасность?

металическая защита входит в пакет плохие дороги, если пакета нет, стоит брызговик (пластмасса как на локерах и закрывает до поддона), на GT, GTI и пр. стоит аналогичная железной, только композит, в россии похоже тоже композит стоит вместо металла

новая идет одна филенка, крепления отдельно. сначало прикручиваются крепления, потом на клей клеится филенка, бюджет космический всей процедуры, учитывая клей тут только б.у., обычно продают дверь целиком, или одну филенку по цене двери , у нас цена 200-300 $

какая цена, отправить в Саратов нужно будет, нашему клубню

а есть?

привет, что с тормозными трубками?

новая?

интересуют тормозные трубки от главного к блоку абс, какая цена?

собственно полный комплект для установки ЕСП, блок с разъемом, блок поддерживает приборку (цветную, белую и пр.) и датчик с разъемом, кнопка подходит старая, тормозные трубки от главного к блоку в зависимости от года выпуска авто цена 200 $ или зквивалент, за счет покупателя хоть на край света

в резерве

продам

интересуемся, продаю

человеку не оригинал дилеры поставили за 500, оригинал при нынешнем курсе евров в 200 можно вписаться думаю

и где вы такие сладкие бываете у нас такой парк с установкой 60 $ стоит

это почьти 500 $ !?