Публикации SaNя - Страница 2 - Международный Джетта Клуб

Не стал все читать, хоть мало и написано. Поделюсь впечатлениями, так как езжу на Пассате, хоть и не Хай и не ДСГ, и на Бехе, правда новой F30, которая как я понял но на Бехе в качестве пассажира, у друга авто. Поделюсь и своими и его впечатлениями. Он в добавок ко всему ездил и на Б7 и на Бэехе и на Мерсе С180. Итак: У него Беха, как он сказал, битурбо 178 л.с, конечно больше чем у Пассата 152 л.с, хотя в Хае можно и 210 взять. Кстати, в Мерине у него было 157 л.с - компрессор. Бэха у него с айдрайвом, с каким мегоэкокном режимом, которая должна экономить топливо.... Но по его наблюдениям как жрет газироп, так и жрет, расход не помню, но сказал больше чем Пассик ест. Пуляет хорошо динамика, управляемость на высоте, как он сказал, рулиться лучше чем Пассик и Мерс.... Шумка хуже чем в Пассике и Мерсе. Однако, самая лучшая подвеска, по его и моему(тоже довелось на С180 поездить) мнению, это в Мерине! Больше я и он не на одной машине такую подвеску не встречали. В Бэхе много всякой разной электронике, куча светодиодной подсветки, красиво все так оформлено внутри, ди и снаружи. Ксенон в Бэхе у него не адапативный и не повортный, он сказал, что скучает по Пассатовскому и Меринскому ксенону. Низкая Беха, насчет Мерина не помню, он постоянно боится где нить днищем чиркануть или бампер оставить У нас, в Подмосковье, снег убирают не очень, и иногда колея очень глубокая, я на Пассике иной раз с замиранием сердца выезжаю со дворов теперь о пространсвтве.... Мне после Пассата ооочень не привычно и не удобно было садиться в Бэху, очень низкая пасадка, как то все так компактно по спортивному, что ль, не как в болиде формульном конечно, но по ощущениям места мало спереди.... Сзади по сравнению с Пассиком его еще меньше, к слову, в Мерине сзади места вообще практически нет Друг ребенка возит 5-ти летнего он у него высокий вымахал, так грит ногами в спину ему упирался сильно в Бэехе дела лучше обстоят щас, но все равно места меньше чем в Пассате. Парктроник по его словам в Бэхе лучше, удобнее чем в Мерине, но срабатывает не сразу, с какой то задрежкой что ль, в Пассате сказал лучше. Я не его Бэхе не парковался, сказать по этому поводу не могу ничего. Кстти, самая лучшая штатная музыка оказалась в Мерине В Бэхе - это ужас какйо то, в Джетте и Пассике лучше чем в Бэхе, но хуже чем в Мерине. Поговорим о ТО расходниках надежности и масле В пассике он постоянно доливал масло, после 18к пробега, до этого проблем не было. У меня уровень чуть снизился, но не критично, пробег 3700 где-то(мало я езжу). К 25к тыще на его Пассике начала капризничать ДСГ, подергивалась в пробке и с 1-ой на вторую чувствовался толчек. У меня механика. тут сказать ниче не могу Забыл сразу написать, машины которыми он управлял и управляет, ему выдаются на работе. Пассик был новый август 2011 г., после этого осенью 2012 ему дали Бэху, с пробегом 8 тыщ. Када в Бэхе полетела элктроника и ее отдали в ремонт, месяц как раз он проездил на Мерине С180. Потом попросил Бэху обратно, она ему больше понравилась, чем Мерин Кстати, сказал, была его воля на выбор, он бы А4 лучше бы взял. Но выбор был только между Бэхой и Мерином, так как с Пассатами их фирма перестала связываться Так вот, после того как ему вернули из ремонта Бэху, проблему с электронникой устранили, он поехал на первое ТО. ТО оплачивает фирма естественно И это хорошо, так как само ТО вышло с во всеми расходниками и работой 9 тысяч. Но.... до него видать был человек, который не щадил Бэху и гонял ее в хвост и гриву, больше объясней износу передним колодкам я не нашел. В итоге ему поменяли колодки и ценник итоговый вылился в 20 тыщ Кстати, на масложер мотора Бэхи не жаловался еще, я правда не в курсе какой там стоит мотор, знаю что 1,8л. Вроде все, все что знал рассказал описал Добавлю лишь, при смене Джетты выбор был между Пассатом, Тигуаном, чтуь не внесли предоплату за А4 FL и на Мерин покосились В итоге выбрали Пассат, потому что хотелось механику да и скидка хороша и ждать не нужно было, брали из наличия, модель 13 года. производство июль 2012г.