infro

Федор это всё здорово но нужна инфа более подробная,например есть какаето функция и каким образом её активировать и для чего она нужна и всё расписано по пунктам и мало того на русском языке, и когда буит пример явный тогда владельцам машин буит проще а не так что нужно где то искать,переводить и втыкать в кривой перевод переводчика

1T0853601AFDY Вот нужный номерок

Бентли краток

Поставил код 0000641, функция активировалась но похоже я накосячил с проводкой т.к. соединил 3й-3й 5й-5й 6й-6й с кнопкой АSR похоже нужно было 5й-4й потому что после нажатия 2х кнопок ASR и TPMS вместе загорается лампочка датчика давления в шинах и потом издает звук подтверждения а когда одну кнопку TPMS ничего не происходит

Макс значит нуна похоже заходить не в раздел двигателя а в раздел АБС и там CODING 7, выдает подсказку но когда ввожу 0000000 начинает пищать зумер и маргает восклицательный знак красный и значек АБС но и поивляеца значет датчика давления в шинах, но зумер и маргания постоянно напоминают типа какаяето проблема после возвращения всё назад ввода кода 0017025 соответсвенно пропадает индикация датчика давления в шинах и предупреждение тоже исчезает типа все ОК,Может я что то не так понял и не то ввожу Подскажите что вводить что бы всё работало правильно?

Х**се а я пытасля что то сделать в разделе АБС теперь понятно,буду пробовать Спасибо МАХ

Датчик присутствия обязательно даже 100% ЕСТЬ а вто датчик пристегнутых ремней вопрос кстати на многих машинах датчика нет пристегнутых ремней но на приборке какое то время просто краснаая пиктограмка загораеца и через некоторое время тухнет типа напоминание я знаю на БМВ 3 Е90 есть сто пудова эти датчики т.к. сцуко пищит назойливо пока не пристегнешся

Это цена за ксенон с установкой или это установка только? По поводу биксенона эт не в нашу машинку т.к. у нас лампы на ближний и дальний в разных рефлекторах следовательно Биксенон не прокатит нуна ставить два комплекта ксенона отдельно на ближний и отдельно на дальний А по поводу установки что установка ксенона что биксенона установка так же одной лампы и одного блока всего лиш разница в подключение на один или два проводка больше подключать в биксеноне а так даже блоки розжига одинаковые

Не забивай себе голову ерундой т.к. на самом деле это называецо колхоз а со светом головным тем более не всё так просто!!!! перво на перво отражатель цельный что на ближний что на дальный т.е. одно целое нуна буит пилить это раз во вторых линзу нужно буит в окурат вклеить и что бы видно не было в третьих как буит регулироваться это колхозня а в четвертых купи себе китайские фары линзовые и не парься с колхозом...купи себе ТАЗ и колхозь а это не та машина что бы такие вещи вытворять

Есть мысли по поводу уплотнителей?

Значит подключил кнопочку как описанно выше,3-й 3-й,5-й 5-й,6-й 6-й и 4 контакт кнопки проброшен к блоку АБС.Попытка самостоятельно активировать данну штуку не получилось в связи с неимением информации манипуляций Знающие люди отзовитесь VAG-COM имееца а вот как коды менять хз

000979150 Данный проводок короткий так что его приходицо нарасщивать!Значит так сегодня начал монтаж данной фишки,итак на первый взгляд оказалось что всё просто но по мере того узнал значит следующее,разьем блока АБС немного отличаеца от тех что описывались выше т.к. на мом разьеме есть красный флажок который опускать нуна в низ а потом опускать по часовой стрелке защелку которая в своё время поднимает фиксатор разьема потом то бы снять кожух с разьема АБС необходимо нажать на нижнюю часть разьёма и поднимать крышку с нажатой стороны.Протягивать провод было не легко нашел отверстие какраз возле блока АБС пытался засунуть стальку но попвтка не увенчалась успехом после долгих мучений пришол к тому что засунул со сторон салона спицу и к ней прицепил стальку а дальше дело техники,провод прокинут осталось подключить саму кнопку и активировать Завтра буит продолжение если доберусь до этого дела

У меня один раз после мойки прихватило так что я был готов зазломать саму крышку хотя при потытке поддевания отверткой ни кчему не привело,был мороз -20 поехал в гараж промышленым феном погрел результата ноль,поехал к официалам,сервисмен сразу полез под обшивку подергал тягу ну и грит мастеру приемщику что бы тягу не сломать нужно загнать и отогреть машину и тут мастер кнопочку нажал,лючек открылся,язычек серво привода застрял в отверстии после открывания всё во льду было после смазки замка спец смазкой VAG для замков и личинок всё стало на свои места!Заодно и смазал замки Смазка специальная идет в балоне аэрозольном 50мл. Белая консистенция такая А всякие силиконовые и ВД-40 они смываюца водой следовательно эфект не надолго!

owk1 Ты куда пропал Почему молчиш Нам же тоже нуна думать по поводу резинок а то напрягаю бегающие по боковым стеклам грязная водичка во время движения по трассе

Непонял так всётаки два провода от кнопки СЕТ до блока АБС или один всётаки? а три повода к кнопке АСР?

Такую я видел на забугорном сайте но заморачиваца с цеткой как то не очень, правда полезно там пошарицо и номерочки слизал...заказал себе оригинальную руковичку для полировки вот должна скоро в белгород приехать VAG однако

Это замечательно толька гыде иё купить можна

Колхоз это на Русских тазиках а на Йетте это тюнинх и вообще каждому своё

От мультитроникс БК не поддерживает CAN шину и следовательно он не сможет отобразить инфу или по крайней мере написанно совместимость в плоть до Golf 4 так что альтернатив не много или как вариант купить машину с БК

Ну вот сама машинго

А этой красотке тюнинх буит лишним

Вот она какая решОточка

Пришла последняя долгожданная часть решотки радиаторной самая главная Осталось теперь дело за малым Поменяю выложу фоты обязательно

Ребята спасибо огромное Сколько можно уже бухать?!

Заказал себе все необходимые детали, но срок большой часть деталей уже в доставке с германии так что как приедит сразу буду соберать теперь ситуация по подключению разрулилась Спасибо Греку