Привет всем! История моя такова… С самого начала своего пути я конечно начинал с выбор своего авто… финансовый вопрос был ограничен и поэтому приходилось выбирать бюджетный вариант. На дворе стояло лето 2010 года, начинаю лазить по сайтам официальных дилеров и у меня потихоньку начинают лезть глаза на лоб… Оказывается машину с кондёром и электро приводом стёкол ниже 500 т. р. не найти! (исключая автовази б\у) Ну и на глаза мне наконец попадается реклама фольца поло и вот я уже на сайте. Посмотрел и обалдел, немца в полной комплектухе можно взять в сентябре за 524 т.р (сейчас конечно не взять=) ) Приехал в салон посмотреть на этого зверя, но тут меня ждала неудача, консультант подробно объяснил, мол завод мало поставляет машин и все что приходят сразу продаются. Но я не стал отчаиваться и уже в августе сидел в поло седане, котрый стоял в том же салоне только на рихтовке… Посидел в нём, всё понравилось, в принципе всё что для счастья надо… В общем народный автомобильчик… Но только я вышел обратно в салон(Хотел заказать его) Как вдруг на глаза мне попалась она, вся сверкающая под лучами солнца, и я понял вот она, моя машина, сел в неё и ещё раз в этом убедился. В общем так я подружился со своей джеткой.
Покатался я на ней около 4 месяцев и понял что она имеет определённое преимущество в своём классе… Салон прост но со вкусом(ничего лишнего) Функционал весь отточен до мелочей. Музыка штатная неплохо играет, но так как я фанат качественного и громкого звука решился всё — таки поменять. Выбор сначала падал на RNS 510 По довольно неплохой цене 60 т.р.( в салоне она стоила 130 ), но что-то в сердце ёкнуло (или в мозгу ) и я решился проверить. Знакомый летел в германию и я дал ему задание. Как оказалось в германии в переводе на русские деньги она обходилась в 110 т.р. В общем плюнул я на неё и решил подобрать на эти деньги полный фарш акустики
Для начала надо было отискать путний магазин, как оказалось в Сургуте это действительно сложно… Проехал всю улицу Профсоюзов (у нас в городе там находиться львиная доля авто магазинов) В каждом магазине было по 10 магнитол половина из которых мистери(мистери вообще не считаю магнитолой ) Остальные допотопные пионеры и типа алпайны. Один единтсвенный большой магазин там на который я наткнулся был питстоп. Но на первый же вопрос про двухдиновую магнитолу он стал мямлить что — то непонятное, а потом и вовсе куда — то убежал…
В общем начал звонить по знакомым, мне посоветовали аудио маг. Приехал туда и обалдел! Выбор был просто шикарен… Вот там я и отоварился В этом же магазине мне посоветовали где сделать шумку и поставить сеё оборудование… В общем я ещё тогда не понимал на сколько это затянется, но в итоге не пожалел… Работа продлилась 3 месяца. За это время в машине были поставлены:
— Шумоизоляция полная (кроме панели) — Магнитола JVC KW-AVX730EE — Колонки 6"-7" Dragster DCC 682 — Моноблок Eton ECC1200.1 — Накопитель Kicx DPC — 1.0F — Усилитель четырёхканальный Eton ECC 500.4 — Сабвуфер Soundstatu PRO — 12 — Диодная подсветка ног и двереей при открытии — орк стекло с гравировкой и подсветкой — Полка для аптечки и инструментов — полик багажника стал деревянным — было слеплено 2 короба из ипоксидки ( 3 недели работы) — кнопки на руле были адаптированы под магнитолу. — поставлена альтернативная потика спереди — Сзади теперь горят все 4 кргуляша — Весь багажник обшит алькантарой — В крышке багажника стоит монитор
