волчек

Приветствую одноклубники. В поиске искал, но тщетно. Обращаюсь к Вам вот по какому вопросу, началось все вот с чего, решил проверить ошибки VAG-COM после отключения задних фонарей. Ошибка была одна, но по другой системе, а именно 01309 — Блок управления усилителя руля-J500 008 — недостоверный сигнал Поискав по интернету про данную проблему я полез в 44 блок. Каюсь, лазил там ранее, но ошибки не возникали. Вопрос собственно вот в чем, в 44 блоке далее адаптация-10 в ниспадающем меню выбираю DSR, там стояло значение "1" (скорее всего сам ставил ранее, вроде как относится для ASR MK70). Меняю на значение "0", ошибка остается не стирается. Меняю на значение "2", ошибка стирается. Изменений в поведении авто не замеченно, но при нажатии кнопки ASR загорается пиктограмка только на панели приборов, а ранее еще появлялись сообщения на МФА что-то вроде "TSC on" и "TSC off". Прошу посмотрите у кого какие значения в адаптации включены во всех каналах, или подскажите что я накосячил.

Здравствуйте! На форуме не нашел похожую тему, может плохо искал, но мои навыки поиска иссякли. Имеется Jetta V 2010 года выпуска с показанием скорости на БК в милях. Хотелось бы что-бы показания были в км/ч. Если это возможно изменить подскажите как или кинтесь ссылкой. На фото отметил красным овалом где показания в милях.

Скорее всего буду менять ГРМ, время уже подходит. На РТИ 5 лет дается. Посему вопрос наверное свой закрою, всем спасибо.

Нет, фото сделано до скручивания ремня.

У меня такая ситуация, полез посмотреть на состояние ремня ГРМ и вот что увидел. Я так полагаю натяжитель ГРМ перетянут. Так установлен натяжитель с завода =( Ролик живой (слушал фонендоскопом), ремень тоже живой по виду (но по сроку уже пора менять). Ремень на скручивание (пальцами по старинке) по длинной стороне не доходит до 90 градусов, т.е. получается перетянут. Год выпуска авто 2010, пробег 55900 (на сегодня). Что посоветуете комрады, оставить как есть до замены ГРМ или ослабить ролик?

Написано же, Лакокрасочное покрытие LD7X, интерьер UL 3530 Что конкретно означают эти цифры немогу сказать, возможно код отделки интерьера. В расшифровке Вин твоего авто об этом тоже не написано. WVWZZZ1KZ8M056684.pdf

Левую фару тоже уже поменял (потухли 8 диодов и желтые тоже несколько). Правая уже заказана в магазине запчастей (тоже половина не горит и желтые тускнеть некоторые начали). Старые фары выбрасывать не буду, в свободное время разберу и перепаяю диоды.

Обращение к владельцам Jetta выпуска 2010 года. Посмотрите пожалуйста в 44 блоке в адаптации в канале 09 какое у Вас стоит значение 0, 1 или 2.

0016385 тоже не кушает почему-то

Нет 0017025 не дает даже внести в память, пишет что-то типа Coding rejected error31: Request out of range

Ошибка не уходит с параметром 1 в адаптации 44 блока параметр DSR. Кодировку меняю в 3-блоке выставляю 0000000, ошибка стирается. Но стоит мне поставить свою кодировку в 3 блоке, как ошибка вновь появляется. Кодировка 44 блока мне не доступна, кнопки неактивны не Coding не Coding II Какие еще могут быть мысли?

Вот автоскан с ошибкой. Предохранители проверял, все нормальные. Осталось только фишки и провода проверить, только что-то особо их не видно под капотом.

Так-же задолбал звук справа, поборол его наконец. Фотоотчет к сожалению не забацал, делал наскоро не ожидая такого успеха. Оказалось звук идет от блока управления двигателем (по центру авто) что под водоотводящим щитком, который между лобовым стеклом и капотом. Этот блок в свою очередь крепиться к кронштейну, а кронштейн к кузову двумя гайками и задний зацеп. Так вот блок в кронштейне болтался и сам кронштейн болтался в заднем зацепе. На блоке управления двигателем подключены две фишки, а поверх этих фишек одет металлический замок, он одет по принципу оков (кольцо и на концах замок) роль замка выполняют срывные болты, сделано скорее всего от угона (короче угнать машину трудно из-за расположения блока и его защиты) Отошел от темы, этот замок тоже болтается на блоке управления двигателем, замок я поджал по всей длинне раздвижными пассатижами, что-бы он не болтался. Чтобы все это дело не стучало, я проклеил места где все это дело болтается самоклеящимся уплотнителем из вспененной резины (размеры 15ммх3мм). На кронштейне проклеил посадочные места и прижимную планку которая прижимает блок управления двигателя и задний зацеп обклеил. Потом в процессе сборки обнаружил еще одну дребезжащую деталь справа (1K1 815 159A) кожух, тоже скорее всего водоотводящий (защищает систему вентиляции). В местах крепления к кузову (там защелки) тоже проклеил уплотнителем. Что я Вам скажу, ушли эти дребезжащие звуки, поначалу не поверил ездил прислушиваясь а теперь уже второй месяц пошел, тишина. Теперь появились новые более тихие скрипы в обшивке пассажирской двери ближе к динамику пищалке =))))) это уже другая история.

У моего авто на приборке, если нажимать левую кнопку, то выбираются только значения для установки часов потом минут, и дальше опять проскакивает на часы. Увы так это и не поборол. Забил и езжу так, вконце концов есть основной спидометр.

@Petroveech, да действительно дело было в 11 блоке, нужно было всего лишь прибавить +1 к значению в 11 байте. А меню отключения в МФА нет и не будет и я не одинок. Теперь загнался включением клаксона без ключа в замке зажигания, курю поиск но что-то туговато.

@aas, алилуя, спасибо за наводку насчет цифры 81. В 11 байте тупо вбил значение 81 в строке 3, снялась галочка с активации дневного света во втором бите. Я снова поставил галочку во втором бите, сохранил значение выйдя из программы, выключил зажигание, включил поворотник вверх и на себя, включил зажигание подождал около 5 секунд и издался звук активации. Выключил зажигание, вернул подрулевой переключатель обратно. Все заработало, переключатель в положении AUTO если светло горит только ближний в пол накала, а с наступлением сумерок включается полноценный ближний свет. Только потом переправил в 11 байте 0 бит на ноль а 1 бит на единичку, тем самым сделав включенный дневной свет с поднятым ручником. Но в меню так и не появилась заветная надпись с включением и отключением DRL. Может кто сделает скрин 15 байта у кого появилось меню или строчка с этим параметром, сравню со своими настройками.

@Petroveech нет с 11 байтом все в порядке, здесь что-то другое. Понять пока не могу что именно. Самое интересное другие функции меняются а вот дневной свет не активируется.

Привет всем еще раз. Сегодня весь день ковырялся с этим несчастным DRL, так его и не победил. Не работает он у меня и все тут, все остальное меняется а дневной свет не работает. Начну по порядку, 1.переключатель у меня стоит в положении AUTO. 2.зажигание включено, но авто не заведен, двери НЕ заблокированы. 3.VAG COM подключен, компьютер соединяется с авто, заходит в блоки. 4.меняю все что необходимо для активации дневного света (ниже будут фото) 5.подтверждаю изменения в программе VGA COM, выключаю зажигание. 6. поворотник вверх (правый указатель) и на себя (дальний свет), включаю зажигание на 3-5 сек, потом выключаю зажигание отпускаю дальний свет и возвращаю подрулевой переключатель в нейтральное положение. 7.включаю зажигание завожу автомобиль (на улице светло, светит солнце) ничего не включается в режиме AUTO, ручник опускаю тоже ничего. При наступлении сумерек все включилось в штатном режиме габариты и ближний свет. А меню у меня уже было включено, но нет никакой записи о включении и выключении ДРЛ. Что с автомобилем не так??? или со мной О_о ??? Может где какой предохранитель или реле неисправно????? Помогите ребята, это уже просто дело принципа.

@Petroveech, это тоже делал. Меня больше беспокоит 18 байт, у меня стоит значение 00, менять на что-то другое нужно? Жаль щас пасмурно и темнеет быстро, времени не хватает на эксперименты =(((

Здравствуйте гуру. Имеется машина jettaV 2010 года MFA+ Шнурок VAG COM 11.11.3 Проделал все что описано в этой теме (сделал все что в 83 посте написано), но DRL так и не заработал. Переключатель стоит в режиме АВТО, светит солнце, свет выключен полностью, ДРЛ не горит. В меню МФА не появляется меню включения ДРЛ при ее активации. Что не так делаю? Кстати байт 18 нужно править?

@lupus13, спасибо тебе мил человек. Пробовал зарегистрироваться на этом сайте пишет что невозможна регистрация =(

Ребята помогите с расшифровкой комплектации VIN XW8ZZZ1KZAG507830 заранее благодарен