Unixoid

Спасибо большое. На выходные попробую все сделать как написали. Раньше не могу - работа. По поводу написанного: 1. В крышке трамблера есть окисленные контакты ВВ проводов. 2. У меня впрыск Digijet но влага в баке может быть, профилактика не повредит. 3. Термостат постараюсь купить новый. И вопрос, могут ли эти факторы на столько увеличить расход?

После прогрева больше дыма и сильнее пахнет бензином, но вроди-бы меньше бросает сажи. Прогревается машина очень медленно, после старта двигателя 5-7 минут стою на месте на ХХ, потом нужно еще километров 10 по городу проехать что-бы достигнуть рабочей температуры. Ездил только по городу на небольшие расстояния, за город при таком расходе ехать нет желания. И вот еще такая штука: при движении на скорости, педаль газа на одном месте, через определенные периоды времени на пару секунд начинает машина тупить такое впечатление что кто-то за хвост держит, а потом отпускает. На прогретой машине на ХХ точно так-же, обороты уменьшаются потом опять приходят в норму. При отключении вакумной трубки с регулятора давления топлива ХХ становится стабильным.

Подсосы устранил, зажигание он меткам, термопривода заслонки у меня вроди-бы нет, заменил ДМРВ, поставил новый лямда-зонд. Эффекта никакого. Машина заводится и делу нормально. Подозрение на регулятор давления топлива. Может-ли быть причина в нем? Если да, то подскажите как его можно проверить без манометра.

У меня тоже самое.. Мучаюсь уже второй месяц. Если кто сталкивался помогите.