esse791

......А может насосик в баке...?

В Пятигорске, на Горячеводском рынке тоже искал (сказали от Москвича подойдут) и меня приятно удивили ,что есть подкрылки для jetta-2 и даже с фирменной символикой!Уже давно стоят у меня .

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=155886

Сделай кап.ремонт движка и не парься, мне обошлось это в 30-ть.

Я тоже долго не мог определиться в чём причина не нормальной работы двигателя, то всё хорошо, то перебоит. Случайно обнаружил, при снятии колодки с синего датчика, что контакты плавают в охл. жидкости. Оказалось, что внутренняя латунная часть датчика дала микро трещину....Заменил датчик на какой-то ....неоригинальный...., сделал стартовую инициализацию и всё стало отлично, за исключением...При прогреве холодного двигателя зимой, по мере уменьшения оборотов дв. смесь видимо сильно обедняется и если в именно этот момент не погазовать, то заглохнет, далее всё нормально. Т.е. у китайского датчика в отличии от оригинального, немного другой график падения сопротивления и соответственно сигнала на ЭБУ, так что всё хорошо, за исключением вот этой проблемки в середине прогрева. А вот сколько он прослужит посмотрим, пока больше года работает.

С праздником Всех !

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=2898

Возможно на ЭБУ идут неправильные данные о температуре охл.жидкости....Замени синий ДТОЖ, лучше на оригинал.

Конечно воздух на VW-нах удаляается сам при работе , но есть старый способ удалить воздушные пробки. Т.к. воздух всё время вверху и нужно его выгнать к примеру из печки....То есть нужно поднять радиатор и опустить печку ( пузырьки сами побегут вверх), заехав передком на крутой подъём и дать поработать несколько минут на хол. ходу таком положении авто. Этот способ помнют только старые мастера...

Может бензонасос?

Радиатор предназначен для теплообмена охлаждающей жидкости и окружающего воздуха. Радиатор соединяется с полупрозрачным пластмассовым расширительным бачком, предназначенным для охлаждающей жидкости, вытесняемой при возрастании давления в системе охлаждения. http://forum.clubvw.by/index.php?topic=11161.0 http://forum.clubvw.by/index.php?topic=16080.0

Замени крышку расширительного бачка, в ней клапан не работает.

И конечно одеть гофрированный шланг от коллектора к корпусу возд. фильтра.

И стеклоподъёмники по ЕТКЕ есть левые и правые, не может быть, что вы перепутали....

Рейка снизу и сверху прикручивается к двери, а там прорези, чтобы двигать вперёд-назад, если нет, то можно самому проточить , верхнюю-назад, нижнюю-вперёд.

В направляющих должны быть резинки. Можно попробовать изменить угол наклона трапеции стеклоподъёмника...низ двинуть вперёд, а верх - назад. Также и со стеклом....перед стекла поднять, а зад - опустить, после этого затянуть.

И сзади есть направляющая с зажимом....

В двери перед стеклом есть направляющая, может в неё не попали или её нужно двинуть к стеклу.......

Рад, что у тебя всё стерильно....если ты знаешь значение этого слова....

Скажешь тоже, по макросу, что-бы все увидели сколько там грязи накопилось...пока я о них забыл....А снимал N-73-м. Пойдёт, не Plaiboy !!!

Уже 2 года, как о ручках забыл, т.к. выточил на родные ручки железные крючки. Металл 5 мм, ложим старый дюралевый, обводим, образаем болгаркой грубо и обрабатываем точилом. Далее подгоняем, загибаем в 2-х местах, удаляем лишнее, закругляем головку. Тяжелее с водительской ручкой, т.к. мешает замок, поэтому утончаем в этом месте металл и огибаем его. Но крючок стал тоньше родного и как его подпружинить ? Ставим на ось с крючком родную пружину загнув её в одном месте. Другой конец пружины просто упирается в корпус ручки. Работают прекрасно, без люфтов, перекосов, болтания и дребезжания. Покарпев над этим я о ручках забыл вообще. Против лома нет приёма !!! Удачи !

Возможно термостат не полностью открывается и не пустает охл.жидкость по большому контуру, в радиатор (или пропускает , но мало). Замена термостата !

Всё о поднятии на сайте : Форум Volkswagen Technical Site -> Ремонт и обслуживание VW, Audi, Skoda, Seat -> Подвеска Я сам поднял и передок и задок воспользовавшись вот этим классным способом :.doc только на задок купил от девятки готовые проставки и обрезал их по форме подтачивая по месту болгаркой (покупать только из толстого железа, не тонкостенные) + вместо резины 185/60 R14 поставил 185/65 R14. Было так (Багажник пуст) Стало. Поднять задок можно ещё , переставив болт в верхнее отверстие, это ещё + 2 см. У меня тоже примерно вот так. Поднял без фанатизма, аппарат смотрится как с конвейера, сохранив мягкость хода, т.к. жесткость стоек осталась прежняя.

У меня Jetta-2 , 1991г., RP, 1.8л. 90л.с., моновпрыск,ZZZ,.......люк только сдвигается механически назад с поднятием спереди небольшого козырька. Всё! Даже сам посмотри по салазкам, никакого поворота его не предусмотрено. Нужно радоваться тому, что есть...и иногда прочищать тросиком сливные трубки в передних стойках крыши.

С ответом на свой вопрос я определился !!! Колдун ни в коем случае не удалять, куплю новый !!! (КАЖДЫЙ РОЕТ СЕБЕ МОГИЛУ САМ).