exit06

вопрос такой предыдущий хозяин говорил что ставил стойки от vw passat я та понимаю b2 а может и нет. сказал что что-то там колхозил вырезал и тд. вобщем собстно чо. я хочу поменять стойки, т.к. эти уже отходили свое. как мне определить от какого пассата стойки покупать и есть ли разница му пассатовскими и гольфовскими в диаметре пружины? спасибо

не очень сильно, но не приятно постоянная рабочая температура гдето 95 а вентиль включается при 105 нормально ли это? термостат проверял работает на 5+ датчики новые стоят.

т.е. надо датчик фольца поставить? просто у меня там два контакта а на них двуконтактных вроде как нет..(

спасибо за совет, однако термовыключатель стоит новый, а второй скорости на карбе вроде и нет вовсе) может ли проблемы быть в том, что стоит датчик не фольца а опеля низкоточный и сунут он через реле

помогите кто нибудь?))

не включается чего то.. поменял все датчики (оба тепловых выключателя, датчик включения вентилятора, который на радиаторе) термостат тоже поменял ничего не помогает. плюсом приборка не показывает температуры тоже. в чем может быть дело подскажите?

спасибо проверю минус сегодня предак кстати тоже цел почему может не показывать температуру на приборке?

да чото я протупил. кидал вентилятор напрямую на аккум, он включается , замыкал клеммы идущие на датчик вкл вент. тоже начинает крутить. где еще проверить замыкание цепи надо я не знаю

поднятый зад уже не тема. надо чтобы глушак по дороге скреб))

сломалась контактная группаа я не знаю как ее заменить( нигде ничего про это не нашел, пытался стать первопроходцем.. не удалось. подскажите кто знает... ил фотоотчет можд есть у кого? спасибо)

спасибо большое)

после долгой работы двигателя температура поднимается до 110-120 градусов и держится... даже при включенной печке. вентилятор включается, но видимо не помогает... подскажите что делать?

вовчик у меня на десятке такая проблема была. заменил крышку расш. бачка помогло но не надолго. потом бачок поменял целиком все в норме стало baga проверь прокладку головы. посмотри не сочится ли чего из под нее. да и кстати если прокладке головы капец, то я так понимаю в масло попадает ОЖ => масло на щупе c пеной немного.

блин далековато...((( да и с ТАКОЙ проводкой, как сейчас, она не доедет... а так то можно))) заодно обкатку бы движок прошел ^^ подумаю... подожду пока Рома ответит. вобщем думай, вот мой телефон 89062005347 если вдруг чо, звони обговорим все

а лучше целиком бачок

Геннадий 64RU eygeny вы не поняли суть. генадий я не знаю какие у меня там стоят если от пассата, то туда джетовские не встанут. женя - колеса r14 но тоже не в этом дело, просто одна пружина лопнула посередине и ее если снимать то полюбому заменять другой. так вот машину "на крипичиках" мне оставить негде, потому и хочу сначала заказать, потом во дворе быстро сделать)

гони свою ласточку в великий новгород туту пацаны за 25 рублей обтянут как надо. весь твой ремонт тыщ так в 110-130 встанет я думаю. ну конечно если все качественно делать и детали новые брать. самое дорогое будет варка -покраска. подготовка машины к покраске качественая довольно много стоит...

ну я в принципе так и хотел попробовать только вот к сожалению на том базаре на котором цены адекватные там все только под заказ( ну пофигу попробую чонить придумать

а если нету то чо?

вобщем тема такая. недавно движок барахлил стал разбирать систему впрыска и увидел, что возд фильтр весь в масле поставил новый, покатался пару дней и потом поехал к карбюраторщику, когда с ним снова все снимали, опять запалили что вф в масле, мастер все почистил и отсоединил сапун идущий от головы к вф. сказал езди так, иначе так и будет масло туда затекать...ездил ездил до определенного времени, вчера машину откатываю со стоянки, а под ней маслянная лужа.. полагаю, что накапало с этого сапуна, потому что других протечек мне найти не удалось.. вопрос: откуда может гнаться масло? как это исправить? заранее всем спасибо) p.s. машина джетта 2 карб 1984 год. купил машину радовался а теперь она только деньги доит а ездить не ездит фактически:DD

Markus это все правда, если компрессия нормальная и масло не хавает) тогда диагноз только чистка ВКГ. сегодня скинул голову посмотрел..кароче капиталка полная нужна) с расточкой. обидно( но что поделать будем делать...

скока прошел хз, приборка неродная стояла при покупке, на моем веку 5 тыщ.. компрессия 9.8.9.10. уже в принципе со всем разобрался фронт работ намечен.. только вот денег нету ахаха)

zic a+ полусинт просто какбе наскока я понимаю, если кольцам пинда, то должен быть синеватый дым и СО зашкаливать должно так? но этого нет!

парни в том то и проблема. дыма нет, СО в норме.. про расход наврал я походу грамм 200 на 100км..

ну гдето 1 литр на 100км...ну возможно больше вытекает, чем жрется... про поршневую можно по подробнее?? как понять пипец? и почему изза этого пипца вытекает оно наружу?