Sergei36

@Ser_D_evil,Для начала проверьте ремень генератора и ролик. Его можно менять отдельно от натяжного механизма.

@ANGR,Что тебе машина? И почему должны давать любому желающему? Лучше озадачиться по поводу ремонта и скидок на него. Это ориентировочно:

@Dortmund,Возможно скрип издают задние сайлент-блоки передних рычагов. В моём случае это они

Так в чём проблема? Там и правда откроется Ждём-с!

@Dimmik,Не переживай. Не в тебе дело. У нас с @Desperado, одинаковые Гиславеды, одного года. У него на Московском асфальте, сдобренном реагентами, ни одного шипа на тот момент не выскочило. На моей же резине их по 5 - 10 штук на каждой не доставало. И "обкатывал" куда больше, чем нужно и езжу аккуратно, но факт на лицо.

Я бы так и сделал

Кружком обведён 100% вариант

@teymur88,Ему не моторы нужны, а блок управления, т.е. блочёк с кнопками.

@cri8or,Весь модуль 1K4959857B примерно 5.5 т.р. Отдельно платы наверняка быть не может

А кто их "воспроизводит", выращивает и обучает? Вот и выходит, что с себя нужно начать не взирая на окружающих....

Зачем тогда вся эта "процедура" если в итоге ручник будет отпущен и нагрузка ляжет на АКПП? В вашем случае - АКПП - можно без ручника обойтись, но лучше с ним.

@Sancheg,Да там всё элементарно, главное панель снять.

@Denim,Для начала нужны моторчики которые будут их складывать. Блин. Опять "Поиск" не работает. Ищи вручную - тема уже есть

Меган? Подвеска, без ключевой доступ(карта), мотор 2 литра помню, соответственно и динамика нравится, расход не помню, остальное нет. И про подсветку сомневаюсь, вроде была. Ящиков точно не было.

Да. Что-то кулачок облезлый какой то. Что-то его шкрябало. С чего вдруг, если остальные нормальные?

Это не опоры. Звук издаёт что-то "крутящееся и стучащее". Не прикрученный колёсный диск мог бы быть, но он не может пропадать и появляться. Со мной такое однажды приключалось. Проверял?

@Sancheg,Не! Я вообще противник всяких "запахов" и добавочных вкусов (т.е. не досаливать и чай без сахара).

Значит на эту заправку дорогу забыть, хотя если одна, то и остальные должны быть такими же. В любом случае это ферросцены

В переднем левом отвалился по непонятной причине. Остатки "усиков" и места их креплений на рычажке напоминали воздействие какого-то "варенья". Всё было липким. А задние "по-пинали" однозначно.

5 лет и 115 т.к. Все на месте, не оторвал ни разу. Совет: не прислоняйтесь к высоким бордюрам, не на тракторе всё же

@seawolf_2010,Согласен с@VOLKSMEN, От того, что это Лукойл и возле дома, бензин на ней лучше не станет. Ищите с нормальным 95-м

@Desperatesf,В моём понимании это больше, чем много. Т.е., например, за 10т.к будет "съедено" 3 литра масла, а за заявленный ВАГом межсервисный пробег в 15 т.к. 5!!! литров. Тут нужно не просто волноваться, а принимать решение о, сначала, диагностике, потом ремонте.

Зачем 6 т.р. если его цена ? Или я чего не понял?

@alextdi,Я тоже не катался на ней, это впереди, но у нас распространён 1.8 бензин с вариатором или реже с механикой. Может и "аквариум", зато вместительный. Тебе же возить что-то нужно, а не в ралли с супругой участвовать. У меня уже двое внуков, жду ещё + дача с мая по октябрь. Джетта уже никак не устраивает, разве что зимой с женой и то, чаще я один. Опять же багажник. Вроде большой. Коляска влезает на Ура, а спиннинг 2.7 уже в салон. Если с Тураном ровнять, то этот ещё на 4 штуки евро дороже(мин "тренд" , цена у од и конфигуратор не работает). ИМХО

@alextdi,Ты Тойоту Версо не рассматривал? Там и дизель есть.