Sergei36

Не ты ли в ней сидишь? Сидишь, пускаешь слюни: "Кого хочу - не знаю, кого знаю - не хочу" Какой-то "кружок юных онанистов". Однако прошу заметить, вокруг тебя особо то никого и не видно. Кто смог - пересел сразу, кому сложней было, но очень хотелось, тоже сменил машину. Потому, что раньше обсуждения были по существу вопроса, а теперь сплошное слюнопускательство. ИМХО P/S: Простите меня, форумчане, вас я точно не собирался обидеть

Если уж говорить про "засралась", то это происходит не от бензина, а от масла

На грязь. Может ключ до конца не входит поэтому и прокручивается?

АКБ хорошо заряжен? У Ниссанов подобное бывает

Да, так было задумано, это и есть защита. Грязь это или водичка попала и замерзла - главное, вы разобрались и при этом ничего не сломалось.

Скажи проще - денег НЕТ!!! И борись дальше со ржой... Тут, судя по всему, мужицкий подход. Всё как обычно - ноги, зад, фигура.. iborg, мне хундайцы понравились. Прошелся по всем моделям - понравились. О трансмиссии ничего не знаю. Нравится - бери.

Правильно будет другое

А может вернуться к старой машине? Кстати, что за модель?

Я бы со свечей начал.

Проблема с электрикой может или механически что либо подклинивало?

Как то не задумывался на тему что либо посчитать. Больше воспринимается звуковая составляющая и способность грести. Опять же это личные восприятия.

На разборках не смотрел?

В 2010 обладателям 5-й модели было 20 - 3- лет. Было желание и поковыряться в машине и потусоваться и просто поболтать. Теперь все на 10 лет старше и, прежде всего, сменились приоритеты - семья, дети, взгляды "на жизнь". Раньше не было кроссоверов и Джетта, безусловно, выглядела очень солидно при своей доступности что-ли, на фоне остальных производителей. Теперь же выбор стал гораздо шире и не всегда в пользу седанов. ИМХО

И всё это балабольство ради рекламы такси ????

В моём случае, на Джетте 5 с завода оказалась кривой задняя левая ступица. За 145 т.к. подшипник не издал ни единого звука. На Х-Трейле аж обе задних, причём вибрация появилась летом. Понимаю, что вопрос о передних, но всё же. Машинка то не новая. Люфты в рейке есть?

Причём тут 6-й (126), если вопрос о А сама ссылка на авторазборку?! Админы спят!!!!

О приборе - понятно. Однако и решение проблемы есть. Тогда зачем "колхоз"?

Тестером. Сначала смотрим напряжение на интересующих контактах и записываем(так надёжнее). Затем поворачиваем ключ, включая тем самым зажигание и проводим измерения ещё раз. Изменения, если таковые есть, будут видны. Хрень всё это. Значит камера или любой другой девайс дерьмо, если он ловит какие либо помехи. Никогда не видел, но считаю, что лезть в электрику любого автомобиля пользу не принесёт, а вот любителей спаливших блоки здесь на форуме полно отметилось.

Это первое, что нужно сделать, если ничего не сгорало

Всем Хорошего вечера! (не смотря на погоду!) У меня креветки с пивасиком

Вы книжки американские читайте по-меньше, особенно на ночь! У нас этих "крокодилов" пара штук на миллион. "Наши" кроссоверы выше седанов по днищу меньше чем на 10 см и где тут слепая зона? Верно ИМХО

Вскрывать по-любому. Затем пропаять все! контакты. На 5-х Джеттах этим страдали поворотники в зеркалах и кругляшки задних фонарей (чаще правого)

Скорее всего плохая пайка сегмента светодиодной полосы, а сами светодиоды, возможно, окажутся живыми.

Я так думал про каждый новый автомобиль и убеждая жену, что это самое, о чём я всю жизнь мечтал......

Я так думал пока был молодым и "всезнающим" автолюбителем. Теперь же мнение иное: 1. лучший авто, это новый авто. 2. тратить свободное время и выходные на "яму" глупо. Никто не оценит. А сколько всего можно сделать, помочь, узнать/увидеть! 3. главное - убедить себя и свято в это верить!