Sergei36

А кто сомневается?

Обратите внимание на работу РР и климатические условия http://xn----7sbbade4fbd3b.xn--p1ai/sovet/116-gelevye-avtomobilnye-akkumulyatory-plyusy-i-minusy.html http://365cars.ru/tovari/gelevyie-akkumulyatori.html

Такая?

Да ладно! Разумные мысли в нём есть, есть о чём поспорить. А то придут другие, да не очень хочется их слышать

Это я понял Может это и есть ответ? Либо ДХО, либо ближний свет. Вообще не понимаю для чего придумали ДХО. Фары светят и ладно. Видно спереди и сзади. ИМХО

Напоминает Литовский "конструктор" - битая в Германии и восстановленная у них на продажу в третью страну.

Наверно я тоже менял бы при таких условиях с такой периодичностью. Какая разница что за масло, но не "помои" же?

Хорошо, что слежу за темой, а не пришлось читать 124 страницы за раз. Да простите меня, но вывод напрашивается следующий. 1. Почти все масла не очень 2. Те, что не попали в 1-ю категорию с большой вероятностью подделки. А как же миллионы автомобилей нашей страны эксплуатирующихся на всём, что продаётся? За последние лет так 10 ни от одного из друзей-сервисников не слышал о повальном и хроническом загубливании моторов, как это было в 70 - 90-х. Это раньше скребками головки и центрифуги чистили, пробки из коленвала выкручивали. Таких масел и в помине уже нет. ИМХО

@Алексев,Сам нет. Сосед на А4 уже лет 5 ездит. Однажды, с его слов, ремень генератора порвался и он вроде км так 250 проехал до дома. Это что запомнил. И дорогие они

Понятное дело Либо слишком молод, либо совсем стар Да и вообще, как говорится, со своим самоваром......

@Pilot_77RUS,http://jetta-club.org/user/3-greck/

Вот это и лить.

@MONGOOSE,Может бендикс не сразу отходит? Звук "размазан" по помещению, непонятно

@Den4,На EMEX есть, от 2 247 ₽

Тогда к чему такой вопрос? Если хочется услышать то, что хочется, можно и не спрашивать. Если есть желание разобраться, то воспользуйтесь "шинным калькулятором" например http://sakura-wheels.ru/tyrecalculator.php

@godmix,Неужели мало на каждой странице номеров?

Эта ссылка не работает. Не припомню, разве что крутит на последнем издохе

Это проблема всех "маленьких" моторов.

Что-то долго ездил. Можно ведь и с помощью диагностики оценить степень износа сцепления.

Так он и есть "трактор", что же ему не тянуть?

@dobryak50,По правилам форума нужно написать 10 сообщений и личка заработает

Верно будет показывать только после выключения и вновь включения зажигания. До этого момента всегда немного больше.

Езда по "Туркменским просторам" приучила заправлять 1. до отсечки, 2. заблаговременно Правильнее сказать - на сухую. Две металлокерамические пластины с высоко точно обработанными плоскостями. Большие обороты, смазываются и охлаждаются бензином. Десяток секунд без смазки и тут же задиры. На шасси с "поплавком" установлен реостат - металлокерамика. Сверху пластиковая гаечка. Ей можно регулировать, НО!!! Скорее всего регулировка производится по изменению сопротивления (например, как ДПДЗ) и нужно знать параметры. Никогда точно не выходило и раздражало именно вот это В общем трогать не советую.

Вот поэтому "почти стояла" и "недорого".

По фото сложно определить "масштаб" проблемы, тем более на грязной детали. Поэтому я написал варианты "Новым" он уже не станет. Не принимайте близко к сердцу, переживать нужно за здоровье родных и свое. Бампер, хоть и недешевый, но расходный материал, как и многое в автомобиле. Это коробочка с краской и лаком (как лак для ногтей). № краски указан на бумажке в сервисной книге и вот здесьhttp://jetta-club.org/topic/3619-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8/ вы укажете его и просьбу помочь подсказать его каталожный №, по которому можно заказать данный набор. Цена рублей 300