Sergei36

@Damir81,Пока не закрыли тему. Сам процесс "снимания" двух железных кожухов хорошо понятен? Пластмасски упали вниз, однозначно. Величину зазора и размеры обломка сказать не могу, но полагаю, что они не совместимы. Конечно, если там нет металлических частей, то их раздавит со временем, но при этом ремень пострадает. Лучше сразу и ремень поставить новый, если нет уверенности, что его не пора менять.

Ну я после дачи 150 накатил, а ты, похоже, с утра Нету на Джетте дворника сзади. Вообще нет

Да хватит тебе " я видел, слышал" и т.п. Тебе говорят те, кто этот девайс имеют каждый день. Ну, не живёт оно 100000 т.к., а если и так то только у: 1. Пох...тов; 2. Далёких от авто, у которых "никогда , ничего не ломалось", что означает тебе, однозначно, всё менять и ремонтировать. О себе. 1-я замена на 43т.к., 2-я просится давно, но холод и излишняя осторожность в эксплуатации(всё же надеялся на "вечность" несколько раз "обновлённого узла и ПО"), не позволяет проявить себя во всей красе этому "косяку" от ВАГа. Жду потепления с нетерпением. Почему? Да потому, что 1 литр жидкости в мехатронике попросту перегревается, а ПО, заточенное под экологию, не позволяет крутить 1-ю, ка на механике. Вот оно и изнашивается быстро, но в угоду ВАГу и ОД - нужно же им чем-то кормиться? P/S:ты можешь быть несогласен, но суть проблемы то хоть понял? А у друзей/знакомых на "Пассатах" запросто всё хорошо. Особенно когда жена ездит:" Дядь Серёж! Дёргается что-то, аж страшно. Муж говорит ездий дальше, не Вольво!"

Не говори

@iborg,Спасибо за доверие. У меня за 30 т.к. свечи в хорошем состоянии. Следов "добавок" нет. Но есть "прогар" центрального электрода, т.е. из круглого он становится треугольным. Соответственно зазор увеличивается. Его границы производитель не озвучивает. Чем больше зазор, тем сильней напрягается катушка (трансформатор выс напряжения) зажигания. Исходя из этого свечи запросто могут дожить до 60 т.к., но я заменю на 45. Цена свечей ныне 1200 р, а катушка 9 346

@сов81,Что мешает поставить такие же, если всё устраивает?

@osman05,Спроси здесь http://jetta-club.org/topic/19495-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8F%D0%BC-jetta-v-2009-%D0%B3%D0%B2-%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0-16-bsf-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3-28-000/

Ну да. У Османа как раз только "морда" покоцана. Можно слепить.....

@AndREY_070,Антифриз меняется совместно с помпой (логично? всё равно сливать) Помпа может прожить тыс так 160, возможно и дольше. Но! ГРМ положено заменить до 135 т.к.(крайний срок). Может всё сразу и больше "голова не болит"? Где покупать запчасти и где делать решать вам. Работа в "хорошем" сервисе, но не у ОД - 3.5 тр. на сегодняшний день и пол дня времени. Мне запчасти, к слову, обошлись в 10900 (ремень, натяжной ролик, помпа и 3 банки антифриза-концентрат) Можно было сэкономить ~2500, но я выбрал то, что захотел.

Вообще это метода из начала 2000-х. "Мешок" присадки типа тетраэтилсвинцовая стоил 50 баксов из Китая и его сыпали бездумно. Напрочь убивает свечи и катализаторы. Заправившись вечером утром уже не завестись. Задолбался реанимировать машины желающих съэкономить 50 коп с литра(да,!!, в Воронеже есть целая сеть таких заправок и ведь лезут же к ним!?)

@mashinabezine, 1.Уровень жидкости должен быт на прогретом авто не выше "МАХ" (желательно). Долить можно дистилированную воду. Давление в системе регулируется клапаном в крышке. 2.Х.з. откуда болт выпал, может и так просто валяется. Посмотрите где однотипные применяются 3.Омыватель фар работает только при включенном ближнем/дальнем свете при первом и затем каждом пятом нажатии на рычажок подачи омывайки для дворников 4.Зачем ему функция назад, если сзади дворника нет? 5.Если есть БК, то можно 6.~ 7.Другого исполнения, кроме напольного, немцы не предусмотрели. К чему вопрос?. У меня коврик с небольшим тонким удлинением и накрывает снизу педаль. Да и обувь нужно отряхивать при посадке в машину, как и при входе в помещение. Проблемы, видимо, только у ...... 8.Просто "открывашки" как в Жигулях здесь нет. Включите, если у вас Климатроник, обдув нужной вам температуры. На то и изобрели климатическую систему. Если у вас простой кондиционер, то можно воспользоваться открытым окном. ИМХО.

@stenlysan,Ты б сначала узнал кто и за что тебя так осчастливил, и где он прячется, потом уж тратил деньги на Москву.

@AndREY_070,По состоянию. Резина и корд(основа из ниток) не вечны. Например, резина шин грубеет, превращается в пластмассу. Рекомендованный срок службы 5 лет. Какая гибкость у "пластмассового" ремня ГРМ? Он начнёт трескаться и в конце концов лопнет. P/S: то же рекомендует @Юрец,, специалист по обслуживанию авто. Однако решение за вами

@AndREY_070,Наверно ничего. Ремень ГРМ стоит осмотреть. Хоть пробег мизерный, зато возраст 6 лет. Может даже заменить от "греха подальше" на пару с антифризом.

Помыл сегодня. Сами форсунки наконец "зазвучали".(блин, забыл посмотреть на сколько давление упало). На х.х. даже новый мотор так не "шептал"!

@voldanxp,Этот диск всё равно останется кривоватым, лучше сразу покупать новый. Камеру нужно брать родного диаметра, т.к. эта полностью не расправится и останутся складки. В них начинается трение и камера выстреливает, что уже несколько раз испытывал.

@Славуся,Чистить форсунки мотористы рекомендуют каждые 30 - 35 тыс, либо постоянно пользоваться промывками, добавляя их в бензин при заправке. Бак тоже чистить нужно, но важнее бензонасос. В нём есть фильтры. 1.http://jetta-club.org/topic/7146-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%87/?view=findpost&p=404450&hl=%2B%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%2B%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0 2.http://jetta-club.org/topic/7147-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%A1%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0-%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0-%D0%A7%D0%B0/?view=findpost&p=320031&hl=%2B%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%2B%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0

По моему тоже. Если будешь менять узел в сборе, то диаметр неважен. Про втулки Макс всё написал доходчиво

@baltiec_333, Даже не догадываюсь, а зачем? В EXISTе Bilstein 36-233793 соответствует, вроде, 1K0511115CL. Sachs 994335 тоже. Вот и выбирай.

Привет. У меня пробивается только это

Уверен? Задняя противотуманка, габариты + подсветка номера, дальний ближний?

Аналогов не вижу. Если только "гранатами" менять

Если не сложно

SACHS 994 335

Это единственный правильный ответ на заданный вопрос, остальное - гадание.