Sergei36

@-=Артем=-,А ветер?

@GriP,ВИН напиши

@Xramovnik,Видимо способен думать

Не так. Работает независимо от наличия чьей-то задницы.

@Александр74,Да, их там 8. Всё же лучше заранее выяснить источник звука, чем потом заменить кучу деталей.

Ну да, исправился

Наверно хотел сказать: 4 клапана на цилиндр Если "на пальцах", то это "стакан в стакане+ клапана из шарика и пружинки"(обычно) с задачей удерживать внутри масло. При появлении задиров или неисправности клапана масло убегает. Гидрокомпенсатор уменьшается и из-за появившегося зазора клапан начинает стучать. Промывать здесь нечего, просто замена. Конструкция как на ВАЗ 08 -09, только вместо шайб гдрик. Съёмник сальников клапанов от ВАЗ, а вот рассуухариватель клапанов при отсутствии опыта лучше ФВ -кого размера, но можно и от ВАЗ, но аккуратно.

А если по-скромнее ездить, не для того, чтобы машину проверить, а спокойствия ради?

Небо

"Стучат" понятие растяжимое. Если треск на холодном моторе до начала прогрева, то ездить можно. Если это всегда, то их стоит заменить. ИМХО. Заодно и сальники клапанов

В любом случае сначала грунт, потом краска. Если совсем правильно, то на любой поверхности есть царапки и необходимость нанесения шпатлёвки. Если поверхность в хорошем состоянии, то грунта совсем не останется. Однотонность - хорошо, нет - всё равно грунт в тон верхней краски.

Присоединяюсь

@Роман 1989, 1. Дату предыдущего поста глянь. 2. Сначала нужно удостовериться в исправности расходников (фильтра, свечи и т.п.), потом уже приниматься за разборку карбюратора, тем долее такого, как 2Е

@alextdi,Неприятно, скажем честно. У нас тоже таких предостаточно и чем дальше от центра, тем хуже. Во многих дворах постройки от 80х асфальта нет вообще. А что хотел? "Совковые" дома, такие и дороги

Тему закрываем.

Обломился виток на задней правой пружине. Прбег 102 т.к. Готов приобрести на Джетту 5 с ППД одну пружину(можно пару по разумной цене)

@Belarus,Верить или нет, вам решать

@ChivaDiamo,От ВАЗ мастрячат уплотнитель дверной

@Creater,Вынув возможно "косяки" обнаружатся. Можно в горячей воде подержать конструкцию и вставив обратно, подержать немного. Остынет в нужном положении. Не забывать вытереть гнездо язычка тяги от влаги, а то примёрзнет.

@alextdi,Х.з. по поводу говна Иной раз слаще мёда будет

@andrjushkin,http://jetta-club.org/topic/16862-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D0%BE-%D0%BE%D1%82-cooleo-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F/?view=findpost&p=379550&hl=%2B%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8

@Creater,Там (под лючком у горловины) 1 винтик. Выкрутить и засунув что либо плоское между горловиной и резинкой вытянуть резину на себя. Далее за основание крышки тянем на себя. Это как вынуть.Основа - резина.

@alextdi,Глобально не собрался, а лишь готовлюсь заранее. 102т.к. Различия между дорожными покрытиями в РФ и импортными странами надеюсь известны. Что импортными? В Белоруссии 10 лет назад правда, да как в Германии на автобамах. Нестабильность рубля и жизненного уровня добавляем. Вот и решил, чтобы не метаться в последний момент, лучше заранее запастись. "Сегодня" возможность есть ЗПЧ покупать в разы дешевле - почему не воспользоваться? Да и не прокиснут они, в т.ч. антифриз. А так все работы "по плану". На 120 ГРМ и всё, что с ним связано. Подвеска ещё держится и менял я лишь задние сайлент-блоки передних рычагов на ~ 85т.к. Ответ здесь ИМХО: после 150т.к. любой автомобиль начинает тянуть из кармана и чем дальше, тем больше

@andrjushkin,http://jetta-club.org/topic/16285-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%93%D0%A0%D0%9C-%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8F%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BC/?view=findpost&p=385804&hl=%2B%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%2B%D0%B3%D1%80%D0%BC

Если скучно, то можно. А можно и самому